Ennakkotilaukset lähtenyt käyntiin, olettekos tilanneet? Erittäin pätevältä autolta vaikuttaa ja hinnat alkaen alle 40k €
Eroa vanhempaan malliin on huomattavasti ja uusi CX-5 on ensimmäinen Mazda taikka ensimmäisiä tuotantoautoja autoteollisuudessa, jossa on google-sisäänrakennettu infotainment järjestelmä. Uusi CX-5 on myös edeltäjäänsä huomattavasti suurempi sisätiloiltaan ja on enemmän painotettu matkustusmukavuuteen. Uudessa Euro NCAP törmäystestissä Mazda CX-5 2026 sai huipputuloksen.
Moottorina on vuoteen 2027 (silloin tulee hybridi) asti vapaasti hengittävä 2,5 litrainen Skyactiv-G joka tuottaa 140 hv (oikeat tehot dynossa noin 160 hv! ja realistinen kiihtyvyys n. 2 sekuntia nopeampi mitä valmistaja sanoo ).
Moottorissa on myös painotettu vahvasti luotettavuutta ja koneen pitkäikäisyyttä pitkän ajan kestävyyden kannalta. Idioottivarmat Skyactiv-G koneet tunnetusti on tehnyt jo tähän menneessä (10 vuoden aikana) lähes miljoonan kilometrilukeman rajoja. Mazda Suomen takuu 6 vuotta lupaa myöskin järkevästi hyvää.
Kivasti saa luotettavuutta, mazdan tapaan erinomaista ajettavuutta ja turvallisuutta samaan pakettiin!
Uusi Mazda CX-5 2026!
82
2134
Vastaukset
- Anonyymi00001
En ja tuskin kovin moni muukaan on.
- Anonyymi00003
Uskon että tuo CX-5 tulee myymään jopa hyvin. Sitä ostajakuntaa joka haluaa vielä perinteisempää tekniikkaa plugareiden, täyshybridien ja täyssähkisten sijaan on vielä huomattavasti.
- Anonyymi00062
Hauskan vitsin murjaisit. :D noninoni nyt oikeasti ihan pätevältä autolta vaikuttaa ja saa paljon autoa rahalle näköjään
- Anonyymi00086
Anonyymi00003 kirjoitti:
Uskon että tuo CX-5 tulee myymään jopa hyvin. Sitä ostajakuntaa joka haluaa vielä perinteisempää tekniikkaa plugareiden, täyshybridien ja täyssähkisten sijaan on vielä huomattavasti.
Nyt toukokuun jälkeen tänä vuonna on rekisteröity yhteensä 23 CX-5:sta, ja noistakin osa on liikkeiden esittelyautoja ja vastaavia.
Taitaa tämänkin Mazda-mallin myynti jäädä hyvin marginaaliseksi.
- Anonyymi00002
Jos teen kahden vuoden leasingsopparin, niin...?
- Anonyymi00004
Mazda on nykyään paras japanilainen. Laadukkuus ja luotettavuus yhä oikein napissa PHEV malleja lukuunottamatta. En näe syytä miksi tuo CX-5 ei myisi hyvin mutta huono myynti voi olla täysin mahdollinen. Samaa rataa menty nykyisten mallien kohdalla, johtuu vain huonosta maahantuojasta ja olemattomasta markkinoinnista. Harmi sinänsä, kun tuotteessa ei vikaa
- Anonyymi00005
Matukan C5 on oman kokemukseni mukaan todella luotettava auto perheelle. Monia automerkkejä omistaneena pidän Mazdaa ehkä parhaana polttisautona tämän hetken markkinoilla. Käytettynäkin aika varma ostokohde.
- Anonyymi00006
Moi. Sopivasti löysin tän keskustelun kun ajatus olisi vaihtaa nykyinen auto tulevaan CX-5:seen ja tilausta ollaan tekemässä jo. Nykyinen auto on siis 380tkm ajettu vuoden 2015 Mazda 6 Skyactivi-G koneella. Mazdaan voi luottaa, varmaa laatua
- Anonyymi00007
Skyactiv-G koneet on kieltämättä erittäin kestäviä💪
- Anonyymi00008
Ehkä hieman laiska kone mutta ainaski hyvä ja erittäin kestävä. Hinta melko edullinen ja iso näyttö plussa. Kiinnostaa kovasti!
- Anonyymi00009
Hihihihihihiiiii. Köyhänhalpa huvitus on vilkas mielikuvitus. Hahahahahahahahaaaa
- Anonyymi00010
Laiskahan se Mazdan 2 litranen bensis on, mutta onpahan hitokseen varmatoiminen. Ei sovi hätäselle kiihdyttelijälle. Ei se silti mikään teiden tukkokaan ole kylläkään. Itse arvostan vähäisiä korjaustarpeita.
- Anonyymi00011
Kieh kieh. Mites pellit. Onko jo valmiiksi ruoste päässyt iskemään kun lähtee tehtaalta. Hihihihiii
- Anonyymi00013
Anonyymi00011 kirjoitti:
Kieh kieh. Mites pellit. Onko jo valmiiksi ruoste päässyt iskemään kun lähtee tehtaalta. Hihihihiii
Mazdoissa ei ole ollut mitään kummoisempaa ruosteen kanssa vuodesta 2008 lähtien jo.
- Anonyymi00012
Eikä siinä kaikki. Uusi cx 30 on lataus hybridi. 5:sen hinta on houkutteleva, mutta pitänee käydä koeajolla ja keskittyä tohon kosketusnäyttöön. Autohan on tehty ajettavaksi, eikä näytön kanssa leikkimiseksi.
- Anonyymi00014
Mazda on vuosien mittaan keskittynyt kuljettajan ajoturvallisuuteen (esim. ei-kosketusnäyttöä ja keskirullan käyttö). Uskon että Mazda on siispä suunnitellut näytön koosta huolimatta mahdollisimman vähän häiritseväksi.
- Anonyymi00016
Anonyymi00014 kirjoitti:
Mazda on vuosien mittaan keskittynyt kuljettajan ajoturvallisuuteen (esim. ei-kosketusnäyttöä ja keskirullan käyttö). Uskon että Mazda on siispä suunnitellut näytön koosta huolimatta mahdollisimman vähän häiritseväksi.
Mazda 6 e on saanut moitteita näytön hitaudesta , samalla kun kaikki fyysiset näppäimet on poistettu. Jopa pyyhkimien säädöt on haettava näytöltä. Ei hyvä.
- Anonyymi00017
Anonyymi00016 kirjoitti:
Mazda 6 e on saanut moitteita näytön hitaudesta , samalla kun kaikki fyysiset näppäimet on poistettu. Jopa pyyhkimien säädöt on haettava näytöltä. Ei hyvä.
Tuo Mazda6e on kiinalainen auto Mazdan maskilla ja logolla. Ehkäpä se syy siinä🤷CX-5 täysin Mazdan oma tekele.
- Anonyymi00065
Anonyymi00017 kirjoitti:
Tuo Mazda6e on kiinalainen auto Mazdan maskilla ja logolla. Ehkäpä se syy siinä🤷CX-5 täysin Mazdan oma tekele.
Kiinassa näitä CX-5 malleja tehdään paikallisille markkinoille, ja Venäjälle.
- Anonyymi00015
Mazda oli aika ruostealtis Fordin yhteistyön aikaan. Onneksi Ford lempattiin ja laatua parannettiin kaikilta osin. Mainehaittaa tuo Ford aiheutti ja jotkut sen vieläkin yhdistävät Mazdaan. Ennen oli ennen ja nyt on nyt.
- Anonyymi00053
No mazda oli silloin ja on nyt ruostealttiimpi noista kahdesta enkä suinkaan ole mikään ford-fani.
Japanilainen ruostuu. Ei voi mitään. - Anonyymi00055
Anonyymi00053 kirjoitti:
No mazda oli silloin ja on nyt ruostealttiimpi noista kahdesta enkä suinkaan ole mikään ford-fani.
Japanilainen ruostuu. Ei voi mitään.Mazda on vähän poikkeus muista japanilaisista.
Mazdalla selkeästi Lexuksen kanssa parhaimmat tehtaan uostesuojaukset ja ne kestävät nykyään ihan hyvin.
Fordin ja Mazdan välillä nykyään Ford on nopeammin ruostuva, Ford on edelleen yksi ruostuvimmista merkeistä. - Anonyymi00056
Anonyymi00055 kirjoitti:
Mazda on vähän poikkeus muista japanilaisista.
Mazdalla selkeästi Lexuksen kanssa parhaimmat tehtaan uostesuojaukset ja ne kestävät nykyään ihan hyvin.
Fordin ja Mazdan välillä nykyään Ford on nopeammin ruostuva, Ford on edelleen yksi ruostuvimmista merkeistä.Siis japanilaisista automerkeistä* korjaus
- Anonyymi00057
Anonyymi00053 kirjoitti:
No mazda oli silloin ja on nyt ruostealttiimpi noista kahdesta enkä suinkaan ole mikään ford-fani.
Japanilainen ruostuu. Ei voi mitään.Mazda on hyvä ja kestävä auto nykyään!
- Anonyymi00018
Uusi CX-5 näyttää kieltämättä hyvälle!
- Anonyymi00019
Mazda viehättää kun on erittäin luotettava myös👍
- Anonyymi00025
Matsudan punainen väri on upea !!!
- Anonyymi00020
No, mitä japanilaiset tekevät, niin laatua ennen kaikkea. Kyllä näin on..
- Anonyymi00021
Mukavan oloinen tulokas. Enemmän perheystävällisempi ja tilavampi sporttimaasturi kuin nykyinen CX5 ja hyvä niin
- Anonyymi00022
Oli joskus vm. 2008 Matsa kuutonen ja ikinä ei ollut mitään vikaa 150 000km aikana. Tosi luotettavia nuo
- Anonyymi00023
Mazda on ylivoimainen merkki verrattuna muihin. Uusimmissa malleissa paras kombinaatio luotettavuutta, turvallisuutta, ajamisen nautintoa, sekä ajatonta muotoilua.
- Anonyymi00030
Täähän se. Mazda on lähes kaikissa ominaisuuksissa valovuoden muita japseja edellä, ainoostaan Lexus/Toyota pääsee lähelle.
- Anonyymi00054
...verrattuna muihin itäautoihin.
- Anonyymi00024
Monet haukkuvat turhan suuresta kosketusnäytöstä ja muovisuudesta, joka ei ole totta. Kosketusnäytön koko ei ole ongelma, vaan toiminnot mitä tarjoaa mutta tuossa on google sisäänrakennettu härveli niin pakkohan sen on hyvä silloin olla. Muovisuudesta ei ole Mazdoissa yhtään huolta, eikä ole sen enempää muovia kuin nykyisessä CX-5:ssa, pehmeää nahkaa ja verhoilua kaikki.
- Anonyymi00037
No typeräähän tuo on että ei ole fyysisiä painikkeita juurikaan. Monet muut automerkit onkin tehnyt comebackin fyysisten painikkeiden kohdalla kun jengi valittanut. Mazdalle on somevihaa vyörynyt tuosta asiasta siitä lähtien kun julkastiin viime vuoden heinäkuusta saakka eli olisi aika fiksua tuoda ne painikkeet takasin
- Anonyymi00026
Se Google on vain kokeilujakson ajan ilmainen, jos et maksa et käytä. Turhia kapineita, auto on ajamista varten. Vanhassa vara parempi.
- Anonyymi00027
Ennakkotilattu eilen 19.1.2025.
Uskon että tulee kestämään meidän perheessä, ja mainio hintalaatusuhde ei oikeen löytynyt oikeasti parempaa markkinoilta nyt- Anonyymi00028
*2026. Mun moka =)
- Anonyymi00029
CX 5:et on mielestäni aika hinnakkaita käytettynäkin. Olen joskus katsellut, kun on hyvälaatuinen peli omistaa.
- Anonyymi00031
Jännä nähdä, miten tulee lähiaikoina myymään tuo CX-5 ja miten vaikuttaa Mazdan kokonaismyyntiin.
Tammikuussa 2026 Mazdoja rekisteröitiin kaikenkaikkiaan vain 35 kpl, ja johtunee varmasti CX-5 puuttumisen vielä valikoimasta ja ensimmäiset autot tulevat vasta helmi/maalis/huhtikuusta.
On ihan kivan näköinen yllätys - Anonyymi00032
Redditissä joku kysy että milloin ovat tulossa ?
- Anonyymi00034
Loppuhelmikuusta/maaliskuussa saapuvat
- Anonyymi00043
Tosi hiljasta ollut mutta huomenna tulee ihan ensimmäinen koeajovideo Youtuubista kyseisestä mallista, ja kanavalta "TheStraightPipes". Huomenna siis nähdään millainen on ajoltaan
- Anonyymi00035
Toi on oikeasti tosi pätevän oloinen kampe. Mazda on aivan liian aliarvostettu!
- Anonyymi00038
Matukka ruostuu nopeaan. Vain ranskalainen auto kelpaa minulle.
- Anonyymi00040
Sellaset copet sieltä. Ranut on jo paalissa 10-15 vuoden jälkeen kun matukka jatkaa matkaa
- Anonyymi00041
Anonyymi00040 kirjoitti:
Sellaset copet sieltä. Ranut on jo paalissa 10-15 vuoden jälkeen kun matukka jatkaa matkaa
Matukka jatkaa matkaa Kuusakoskelle, elikkä paaliin
- Anonyymi00044
Anonyymi00041 kirjoitti:
Matukka jatkaa matkaa Kuusakoskelle, elikkä paaliin
Niinpä. Ajoi ajokortin vuonna 1970 Mazda-farmarilla. Näin samanlaisen viime kesänä mökille mennessä. Ei tuota mallia tosiaan enää usein näe vaikka korttia suorittaessani niitä oli tiellä yleisesti. Kaverillani on tallissaan 50-luvun Rättisitikka, ajokuntoinen mutta ei se enää ole muuta kuin kesäkäytössä. Kaikki on suhteellista.
- Anonyymi00045
Minulla on nyt jo 5 vuotta ollut ajossa vuoden 2011 Matsda 6 ja ei ole yhtään ruosteesta huolta
- Anonyymi00042
En pääse yli tuosta mazdan Soul red crystal väristä. Uskomattoman hyvännäköinen..
- Anonyymi00046
Täytyy sanoa että muotoilu onnistunut ja ulkonäkö on miltei samalla tasolla Alfa Romeon kanssa. Todellisuudessa paljon hienompi mitä kuvissa. Varmasti todellinen vaihtoehto niille jotka vierastaa pikkuturboja, sähkäreitä tai plug-in-hybridejä.
- Anonyymi00047
Mazdalla on onnekkaasti paras muotoilu tiimi ihan selkeesti. Muistaisin että siellä on bmw:llä aiemmin olleita työntekijöitä aika paljon
- Anonyymi00048
Matukka ruostuu nopeaan. EI JATKOON. Vain ranskalaisia autoja talliin.
- Anonyymi00049
Taas sinä trolli tuut joka ikiseen myöskin Toyotaan-Skodaan-Volvoon yms. liittyviin keskusteluihin
- Anonyymi00080
Vähä-älyiset eutooppalaisten autojen omistajat kokoajan jaksavat toistaa samaa valheellista väitettään vuodesta toiseen, eivätkä ikinä opi ymmärtämään tosiasiaa että ne nopeasti ruostuvat Mazdat ovat vanhempia kuin 2013 ja ilman Skyactiv arkktehtuuria. Tässä onkin 2025 katsastustilastoa Suomessa käytöss olevista autoista. Huomaa kohta "alustan kotelot ja pohjalevy" joka tarkoitttaa ruostevaurioita ei ole vieläkään merkitty yli 2010 Mazdojen katsastuksien hylkäyksien tai ajokieltojen syyksi.
https://tieto.traficom.fi/files/media/file/Henkilöautojen-määräaikaiskatsastusten-vuositilasto-2025.xlsx
2013+ Skyactiv Mazda eivät ruostu nopeasti paitsi ehkä Mazda 2 joka on rakennettu täysin halpa-autoksi, on poistumassa markkinoilta koska se on korvattu Toyota Yaris hybridillä mihin on vaihdettu Mazdan merkkitarrat ja keulan muotoilu.
- Anonyymi00050
Aika hinnakas on tuo cx5 käytettynäkin. Halvemmalla saa muita samanikäisiä/ajettuja.
- Anonyymi00051
Eiks toi kerro vain, että pitää jälleenmyyntiarvonsa tosi hyvin?
Sama koskee Toyotaakin
- Anonyymi00052
Uuden Mazda CX-5 ensimmäiset koeajot tullut ilmi ja raporteista selvinnyt!! :
"Uusi CX-5 on sisämelultaan hiljaisempi kuin edeltäjänsä ja auton alustaa on muokattu erittäin paljon enemmän mukavuuspainotteiseksi.
Silti autossa on säilynyt hyvä ajodynamiikka, myös ohjauksen puolesta. Autossa on entistä parempi kompromissi mukavuuden ja sporttisen ajettavuuden välillä. Parannusta entisestään on tapahtunut"- Anonyymi00059
On alkanut vähän houkuttelemaan tuo malli ensivuonna kun tulee se tehokas hybridikin
- Anonyymi00058
Onko matukassa vakiona rapeet pellit. Luulen, eiku tiedän ETTÄ ON!
- Anonyymi00060
Mazdalla on luotettavuus ja muotoilu onnistunut hyvin, tuossa aika varma 2,5 litrainen moottori.
- Anonyymi00061
Onko mitään tietoa millainen se tuleva hybridijärjestelmä on? En haluaisi tuota Skyactiv-konetta ostaa. Pärjääkö Toyotan ja Hondan hybridijärjestelmille?
- Anonyymi00063
YouTubessa uusi CX-5 on ainakin voittanut kaikki testi/vertailut tähän menneessä
- Anonyymi00064
Ei kiitos noilla kukutuksilla uutta autoa. Bensakulut kohta 20 €/100km.
- Anonyymi00066
Jenkkiläisessä koeajossa (siellä on vielä tehokkaampi 187 hevosvoimainen sama kone)
todettiin että litroihin käännettynä auto kulutti koeajossa sekalaisesti 6,6 litraa.
Meidän CX-5 on pienempitehoisempi 141 hv versio ja uskoisin että helposti sekakulutus on vain päälle 6 litraa. Maantiellä CX-5 kuluttaa 5,5 litraa sadalla.
Mazdalla ne WLTP lukemat paperilla on tehty sillaitti että ne on todellisuudessa helposti alitettavat. Hämää vain hieman. - Anonyymi00067
Anonyymi00066 kirjoitti:
Jenkkiläisessä koeajossa (siellä on vielä tehokkaampi 187 hevosvoimainen sama kone)
todettiin että litroihin käännettynä auto kulutti koeajossa sekalaisesti 6,6 litraa.
Meidän CX-5 on pienempitehoisempi 141 hv versio ja uskoisin että helposti sekakulutus on vain päälle 6 litraa. Maantiellä CX-5 kuluttaa 5,5 litraa sadalla.
Mazdalla ne WLTP lukemat paperilla on tehty sillaitti että ne on todellisuudessa helposti alitettavat. Hämää vain hieman.Totta. Jenkeissä tuo 2.5l 187hv on vieläkin perus vapaasti hengittävä hybriditön bensamoottori. Suomessa 2023 vastaavaan moottoriin tehokkaampana 194hv versiona lisättiin kevythybridijärjestelmä, sitten vasta 2026 Suomeen tuli tuo "141hv" tehorajoitettu versio.
- Anonyymi00069
Anonyymi00066 kirjoitti:
Jenkkiläisessä koeajossa (siellä on vielä tehokkaampi 187 hevosvoimainen sama kone)
todettiin että litroihin käännettynä auto kulutti koeajossa sekalaisesti 6,6 litraa.
Meidän CX-5 on pienempitehoisempi 141 hv versio ja uskoisin että helposti sekakulutus on vain päälle 6 litraa. Maantiellä CX-5 kuluttaa 5,5 litraa sadalla.
Mazdalla ne WLTP lukemat paperilla on tehty sillaitti että ne on todellisuudessa helposti alitettavat. Hämää vain hieman."Mazdalla ne WLTP lukemat paperilla on tehty sillaitti että ne on todellisuudessa helposti alitettavat. Hämää vain hieman."
Höpsis, mikä järki tässäkään muka olisi, miksi valmistaja ilmoittaisi tietoisesti liian suuret arvot kun se vaikuttaa auton hintaan verotuksen kautta, vaikuttaa valmistajan saavuttamiin päästövähennystavoitteisiin jne.
Katsotaan mitä se CX-5 nyt ihan oikeasti sitten Suomessa kuluttaa kun se saadaan esim. TM:n koeajooon. - Anonyymi00070
Anonyymi00069 kirjoitti:
"Mazdalla ne WLTP lukemat paperilla on tehty sillaitti että ne on todellisuudessa helposti alitettavat. Hämää vain hieman."
Höpsis, mikä järki tässäkään muka olisi, miksi valmistaja ilmoittaisi tietoisesti liian suuret arvot kun se vaikuttaa auton hintaan verotuksen kautta, vaikuttaa valmistajan saavuttamiin päästövähennystavoitteisiin jne.
Katsotaan mitä se CX-5 nyt ihan oikeasti sitten Suomessa kuluttaa kun se saadaan esim. TM:n koeajooon.Tähän menneessä liki joka ikisessä uuteen CX-5n liittyvissä autotesteissä on mainittu että valmistajan lupaamat lukemat ovat realistisesti alitettavissa.
Ja yhdessä Tsekin YT-vudeossa mainittiin että kulutus oli about 6,5 litraa sekalaisena. Mun mielestä todella asiallinen lukema isolle ja raskaalle 1700 kg autolle. - Anonyymi00073
Anonyymi00070 kirjoitti:
Tähän menneessä liki joka ikisessä uuteen CX-5n liittyvissä autotesteissä on mainittu että valmistajan lupaamat lukemat ovat realistisesti alitettavissa.
Ja yhdessä Tsekin YT-vudeossa mainittiin että kulutus oli about 6,5 litraa sekalaisena. Mun mielestä todella asiallinen lukema isolle ja raskaalle 1700 kg autolle.Tuohon tekniikkaan nähden 6,5 litraa on ihan hyvä saavutus, mutta onhan tuo selvästi enemmän mitä nyt joku Rav4 hybrid esimerkkinä kuluttaa. Pelkällä polttomoottorilla on vaan aika vaikea kilpailla kaikenlaisia hybridejä vastaan, niin kulutuksen kuin suorityskyvynkään suhteen.
- Anonyymi00075
Anonyymi00073 kirjoitti:
Tuohon tekniikkaan nähden 6,5 litraa on ihan hyvä saavutus, mutta onhan tuo selvästi enemmän mitä nyt joku Rav4 hybrid esimerkkinä kuluttaa. Pelkällä polttomoottorilla on vaan aika vaikea kilpailla kaikenlaisia hybridejä vastaan, niin kulutuksen kuin suorityskyvynkään suhteen.
Tuskin kovinkaan moni hybridiauton omistaja katsoo tavallisia bensa-autoja kun se koko juju hybridiautoissa on se alhainen kulutus, ei sillä että tavallinen bensa-auto olisi jotenkin kovakulutteinen mutta yleensä kuluttaa enemmän.
Uudesta CX-5 mallista tulee ensivuonna myös Hybridi vaihtoehdoksi!
- Anonyymi00068
Jos on Kiinalaisen sählärin tekemä
niin
ei kiitos.
Mazdat oli ennen ihan hyviä autoja.
Ei loistavia mutta hyviä.- Anonyymi00071
Polttomoottoriautot, hybridiautot Mazdalta ovat vieläkin japanilaisia autoja.
Täyssähköautot Mazda 6E(Changan Deepal SL03) ja CX-6E(Changan Deepal S07) ovat kiinalaisten valmistamia.
- Anonyymi00072
Laitoin tilaukseen Toyotan. Luottomyyjältäni. Köpi
- Anonyymi00074
Rapeet pellit matukoissa. Ei jatkoon!
- Anonyymi00076
Olen joskus mitannut CX5:en kulutuksen sekalaisessa ajossa 6,4 l/100 km. Eihän se paha ole - on kuitenkin kookkaampi kuin pikku-kinnerit. Ruoste ei ole ongelma 9-vuotiaassa matukassani. Ne ongelmat oli ja meni jo kaksikymmentä vuotta sitten.
- Anonyymi00077
Tuossa on Saksassa tehty, englanninkielinen koeajovideo 2026 CX-5 2.5l 141hv.
https://www.youtube.com/watch?v=yOrcvUFTOK0
En ostaisi omakseni tuota uusinta versiota CX-5, vaan ostaisin alle 2025 vuosimallisena ja 194hv tehoisena koska en hyväksy tuota tehorajoitusta. Sitten toisena syynä on tuo fyysisten nappuloiden, nuppien poistaminen ja niiden korvaaminen kosketusnäytöllä. - Anonyymi00078
Tosi vähän on CX5:ia myynnissä. Jostain syystä omistajat eivät halua Matukastaan luopua. Minusta tuo on suositus hankkia kunnon käytetty tältä merkiltä.
- Anonyymi00079
Uuden Mazda CX-5sen kulutus mitattiin Moottorin koeajossa, ja vain 5,3 litraa kulutti 150 km lenkin aikana.
1700 kg katumaasturi ja 2,5 litrainen moottori ja SILTI VAIN 5,3l keskikulutus, uskomatonta insinööritaitoa!!!😮- Anonyymi00084
Ajolenkin profiili oli taloudellinen, lähinnä 80 km/h maantietä, ja tuollaisessa ajossa pääsee samoihin suuruusluokkiin (alle kuuden litran) muillakin vastaavilla autoilla.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Haluan sinut, kuuletko minua.
Haluan sinut. Toivon, että voisimme olla yhdessä. Mietin pystynkö täyttämään toiveesi, olemaan arvoisesi. Voisitko saad841349- 51968
Alastomat miehet seksikeinussa lasten nähden PRIDEssä!
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/adf62289-a0b6-4b4c-9672-9e19c01beb51 Eikö nyt muka mene jo aivan liian pitkälle että369798- 142759
- 55699
Anteeksipyynnöstä
Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän122686- 51648
Naiselle Kuuleppa Tämä
Tämä ei ole mikään vitsi. Minulla on ikävä sinua nainen! Naiselle mieheltä38625- 76612
- 56594