Käytätkö moottorin suoja-aineita.

Ja kuluukin moottori enemmän ilman lisäainetta, joka saa öljyn liukkaammaksi ja tekee keraamisen pinnan kaikkiin moottosin osiin, varsinkin vaihteistoon.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Ja kuluukin moottori enemmän ilman lisäainetta, joka saa öljyn liukkaammaksi ja tekee keraamisen pinnan kaikkiin moottosin osiin, varsinkin vaihteistoon.

Just joo. Keraaminen pinta. Saa öljyn liukkaammaksi.

Niiden etu ei ole tehdä moottorista kestävää.

Ajan takavetoisella bensa-autolla. Vanhalla romulla. Kun marraskuun räntäsateessa ajoin auraamatonta valtatie 8:aan Poriin päin, niin kyllä ne sähkövatkaimet tulivat perä edellä vastaan. Oli kyseenalainen kunnia olla AINUT autoilija, joka lähti ohituskaistalla ohittamaan rekkoja. Keli oli niin surkea, että jopa Tesla Model S -kuskikin tyytyi ajamaan 60 km/h rekan perässä, vaikka tarjolla oli 1,5 kilometriä ohituskaistaa. Ei ollut Teslasta rekkoja ohittamaan.

Oma vanha takavetoinen bensa-kotteroni puski ESP:n varoitusvalo villkkuen pitkälle kolmenumeroisella nopeudella ohi parista yhdistelmärekasta. Valtatiellä oli loskaa niin paksu kerros, etten ole koko elämäni aikana vastaavaa nähnyt. Aivan järjetön ohitus. Loska vastusti auton vauhtia ohituksen lopussa niin paljon, ettei vauhti lisääntynyt ollenkaan, vaikka kaasupoljin oli lattiassa. Alkoi pito loppua takapäästä.

Tuttava osti jonkin 450 hevosvoimaisen sähkö-Volvon. Jonkin T8 huippumallin. Kysyi tulenko viivalle vanhan yli 20 vuotta vanhan alitehoisen kauppakassini kanssa. Sanoin, että voidaan ottaa kisaa nopeusvalillä 200-250 km/h koska tahansa. Tööttään kolme kertaa, niin kisa alkaa. Poika totesi nolona, ettei hänen Volvo XC60 T8 Black Edition -autonsa kulje kuin 180 km/h. Sanoin, että siinä vauhdissa automaattilaatikko on omassa kotterossani lykännyt vasta nelosvaihteen sisään. 230 km/h nopeudessa automaatti vaihtaa 5. vaihteelle, jotta kiihtyminen voi jatkua.

Sähköautoilija ihmetteli. Minä ihmettelin, kukä ääliö ostaa 90 000 euron Volvon, joka ei kulje kuin 180 km/h.

Maksat sähkövatkaimesta omakotitalon hinnan, juokset roikkajohdon kanssa joka päivä missä on laturi. 3 vuoden päästä vatkaimesi arvo on 25% hankintahinnasta, jos on enää ehjä. Akkuvikoja maksat itse, kymppitonnin akkujenvaihdot.
Minä ajan 1000 euron dieselipakulla vielä 10 vuotta, pystyn itse korjaamaan, halvat verot, ja säästän omakotitalorahat tai panen ne h...n per...n. Miten vaan. Minulle riittää Tikmannin 15 euron sähkövatkuli.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Maksat sähkövatkaimesta omakotitalon hinnan, juokset roikkajohdon kanssa joka päivä missä on laturi. 3 vuoden päästä vatkaimesi arvo on 25% hankintahinnasta, jos on enää ehjä. Akkuvikoja maksat itse, kymppitonnin akkujenvaihdot.
Minä ajan 1000 euron dieselipakulla vielä 10 vuotta, pystyn itse korjaamaan, halvat verot, ja säästän omakotitalorahat tai panen ne h...n per...n. Miten vaan. Minulle riittää Tikmannin 15 euron sähkövatkuli.

Lue lisää

Sanoiko joku, että sähkövatkulit ovat niitä iltoja varten, kun nainen jää yksin kotiin. Kun ei ole miestä pitämään hyvänä. Siihen tarvitaan täyssähkövatkuli.

Täyssähkö ruohonleikkurit ovat myös hyviä. Voittavat bensa-koneen mennen tullen. Mutta älkää kuuna päiväna tehkö autoista täyssähköisiä. Se on jotain, mitä kukaan ei halua.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Ajan takavetoisella bensa-autolla. Vanhalla romulla. Kun marraskuun räntäsateessa ajoin auraamatonta valtatie 8:aan Poriin päin, niin kyllä ne sähkövatkaimet tulivat perä edellä vastaan. Oli kyseenalainen kunnia olla AINUT autoilija, joka lähti ohituskaistalla ohittamaan rekkoja. Keli oli niin surkea, että jopa Tesla Model S -kuskikin tyytyi ajamaan 60 km/h rekan perässä, vaikka tarjolla oli 1,5 kilometriä ohituskaistaa. Ei ollut Teslasta rekkoja ohittamaan.

Oma vanha takavetoinen bensa-kotteroni puski ESP:n varoitusvalo villkkuen pitkälle kolmenumeroisella nopeudella ohi parista yhdistelmärekasta. Valtatiellä oli loskaa niin paksu kerros, etten ole koko elämäni aikana vastaavaa nähnyt. Aivan järjetön ohitus. Loska vastusti auton vauhtia ohituksen lopussa niin paljon, ettei vauhti lisääntynyt ollenkaan, vaikka kaasupoljin oli lattiassa. Alkoi pito loppua takapäästä.

Tuttava osti jonkin 450 hevosvoimaisen sähkö-Volvon. Jonkin T8 huippumallin. Kysyi tulenko viivalle vanhan yli 20 vuotta vanhan alitehoisen kauppakassini kanssa. Sanoin, että voidaan ottaa kisaa nopeusvalillä 200-250 km/h koska tahansa. Tööttään kolme kertaa, niin kisa alkaa. Poika totesi nolona, ettei hänen Volvo XC60 T8 Black Edition -autonsa kulje kuin 180 km/h. Sanoin, että siinä vauhdissa automaattilaatikko on omassa kotterossani lykännyt vasta nelosvaihteen sisään. 230 km/h nopeudessa automaatti vaihtaa 5. vaihteelle, jotta kiihtyminen voi jatkua.

Sähköautoilija ihmetteli. Minä ihmettelin, kukä ääliö ostaa 90 000 euron Volvon, joka ei kulje kuin 180 km/h.

Lue lisää

Niinpä. Kun on alla esim 285 leveät renkaat ja tehoa 1000hp , sitä ei voi ajaa kuin 1.6l taunusta jossa 185 renkaat.

Oletko ajatellut?

Anonyymi00013 kirjoitti:

Ajan takavetoisella bensa-autolla. Vanhalla romulla. Kun marraskuun räntäsateessa ajoin auraamatonta valtatie 8:aan Poriin päin, niin kyllä ne sähkövatkaimet tulivat perä edellä vastaan. Oli kyseenalainen kunnia olla AINUT autoilija, joka lähti ohituskaistalla ohittamaan rekkoja. Keli oli niin surkea, että jopa Tesla Model S -kuskikin tyytyi ajamaan 60 km/h rekan perässä, vaikka tarjolla oli 1,5 kilometriä ohituskaistaa. Ei ollut Teslasta rekkoja ohittamaan.

Oma vanha takavetoinen bensa-kotteroni puski ESP:n varoitusvalo villkkuen pitkälle kolmenumeroisella nopeudella ohi parista yhdistelmärekasta. Valtatiellä oli loskaa niin paksu kerros, etten ole koko elämäni aikana vastaavaa nähnyt. Aivan järjetön ohitus. Loska vastusti auton vauhtia ohituksen lopussa niin paljon, ettei vauhti lisääntynyt ollenkaan, vaikka kaasupoljin oli lattiassa. Alkoi pito loppua takapäästä.

Tuttava osti jonkin 450 hevosvoimaisen sähkö-Volvon. Jonkin T8 huippumallin. Kysyi tulenko viivalle vanhan yli 20 vuotta vanhan alitehoisen kauppakassini kanssa. Sanoin, että voidaan ottaa kisaa nopeusvalillä 200-250 km/h koska tahansa. Tööttään kolme kertaa, niin kisa alkaa. Poika totesi nolona, ettei hänen Volvo XC60 T8 Black Edition -autonsa kulje kuin 180 km/h. Sanoin, että siinä vauhdissa automaattilaatikko on omassa kotterossani lykännyt vasta nelosvaihteen sisään. 230 km/h nopeudessa automaatti vaihtaa 5. vaihteelle, jotta kiihtyminen voi jatkua.

Sähköautoilija ihmetteli. Minä ihmettelin, kukä ääliö ostaa 90 000 euron Volvon, joka ei kulje kuin 180 km/h.

Lue lisää

Totta. Osta esim, Tesla. 200-300kmh n.9sek.
Tööt tööt

Anonyymi00015 kirjoitti:

Sanoiko joku, että sähkövatkulit ovat niitä iltoja varten, kun nainen jää yksin kotiin. Kun ei ole miestä pitämään hyvänä. Siihen tarvitaan täyssähkövatkuli.

Täyssähkö ruohonleikkurit ovat myös hyviä. Voittavat bensa-koneen mennen tullen. Mutta älkää kuuna päiväna tehkö autoista täyssähköisiä. Se on jotain, mitä kukaan ei halua.

Lue lisää

Ei tehdä. Ole huoleti

Anonyymi00017 kirjoitti:

Totta. Osta esim, Tesla. 200-300kmh n.9sek.
Tööt tööt

Hyvä neuvo, mutta en tarvitse noin nopeaa autoa. Minulle riittää tietoisuus, että uudet täyssähkö Volvot jäävät tarvittaessa kauas taustapeiliin. Olen vähään tyytyväinen. Minulle riittää huiput 250 km/h. Minun ei tarvitse olla nopein. Ei likikään. Riittää, että en ole hidas.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Ei tehdä. Ole huoleti

Asia pihvi.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Hyvä neuvo, mutta en tarvitse noin nopeaa autoa. Minulle riittää tietoisuus, että uudet täyssähkö Volvot jäävät tarvittaessa kauas taustapeiliin. Olen vähään tyytyväinen. Minulle riittää huiput 250 km/h. Minun ei tarvitse olla nopein. Ei likikään. Riittää, että en ole hidas.

Lue lisää

Siis mikä sellainen kisa on että ajetaan kunnes toinenkin saa huippunopeuden?
Tuo volvokin olisi jo kaukana kun sinä rullaat mittariin sen 250. Jos Porista lähdetään niin jossain Nakkilassa saisit kiinni ja ohi.
Vau. Vauhdin hurmaa

Anonyymi00028 kirjoitti:

Siis mikä sellainen kisa on että ajetaan kunnes toinenkin saa huippunopeuden?
Tuo volvokin olisi jo kaukana kun sinä rullaat mittariin sen 250. Jos Porista lähdetään niin jossain Nakkilassa saisit kiinni ja ohi.
Vau. Vauhdin hurmaa

Lue lisää

Olet väärässä!
Ei se vaadi kuin Max 5km ja tuo vanha mese saaavuttaa tuon sähkö volvon!

Minäkin tiedän. Rikotaan asiakkaiden autot.

Ehkä niillä vaan ei ole tarvetta lähteä ajoon? Täyssähköautot toimivat pakkasella ihan hyvin. Hybridit ovat hätää kärsimässä. Tuttavan Hyundai plug-in hybridin pakoputki jäätyi umpeen! Polttomoottori on hybridissä niin vähällä käytöllä, että kun se hurisee tyhjäkäynnillä, pakokaasun höyry jäädyttää pakoputken umpeen kovilla pakkasilla. Hyvin suunniteltu.

Eli joko täysbensa-auto tai täyssähköauto. Mutta millään hybridillä ei tee mitään.

Anonyymi00023 kirjoitti:

Ehkä niillä vaan ei ole tarvetta lähteä ajoon? Täyssähköautot toimivat pakkasella ihan hyvin. Hybridit ovat hätää kärsimässä. Tuttavan Hyundai plug-in hybridin pakoputki jäätyi umpeen! Polttomoottori on hybridissä niin vähällä käytöllä, että kun se hurisee tyhjäkäynnillä, pakokaasun höyry jäädyttää pakoputken umpeen kovilla pakkasilla. Hyvin suunniteltu.

Eli joko täysbensa-auto tai täyssähköauto. Mutta millään hybridillä ei tee mitään.

Lue lisää

Polttomoottori niin vähällä käytöllä hyprideissä??
Niissä akku kestää ajoa 10-60km. Ja lataus kestää tunteja. Niissähän juuri moottoria käytetään