Täytyypä kehua tuon naapurimaan (siis Ruotsin) takuupurkaamoita oikein kunnolla:
Kävi nimittäin niin, että autoni oli huollossa Laakkosella ja töiden vastaanottaja kävi koeajamassa autoani huollon jälkeen. Hän valitti, että ilmastoinnin kompressori piti jurnuttavaa ääntä, ja se todennäköisesti olisi kohta tiensä päässä. Siksi hän neuvoikin ostamaan uuden kompuran, joka olisi kuulemma maksanut 6000-7000 vanhaa markkaa.
No kompura toimi vielä aivan loistavasti, mutta käynnistyessään ja hieman sen jälkeen se piti jurnuttavaa ääntä, joka vielä kaikui kompuran putkistoissa. Ajattelin, että uuteen/peruskorjattuun kompuraan en kyllä rahojani satsaa (aivan suolaisissa hinnoissa), vaan pidän tuota auton originaalia kompuraa niin kauan, kunnes se hajoaa, tai sitten ostan jostain takuukorjaamosta kolariautosta puretun kompuran halvalla ja heitän sen kiinni autoon.
Huomasin, että Autovahinkokeskuksessa oli myynnissä NG900:n kompura, joten menin ostamaan sen. Se oli tosi huonossa kunnossa, sisuskaluja ei oltu öljytty, eikä kompuraa tulpattu, jotta öljy ei pääsisi juoksemaan pois kompuran sisältä. Vein kompuran näytille erääseen tuttuun autoilmastointiliikkeeseen, jossa eräs kaveri sanoi, että on 10% "chaansit", että tuo kompura toimii.
No en viitsinyt ottaa riskiä, vaan vein kompuran takaisin Autovahinkokeskukseen (8 päivän palautusoikeus), ja sain rahani takaisin. Sitten aloin funtsia, että mistä helvetistä sitä kehittäisi autoon toimivan, hiljaisen "takuupurkaamokompuran".
Aloin selailla Bildelsbasenin (www.bildelsbasen.se) sivuja ja sieltäpä löytyikin neljä sivullista NG900:n kompuroita. Ensiksi täytyi ottaa selville Saabilta, että mikä/mitkä kompurat olivat käypiä autooni. Sain tietää, että vuoden 95 puolivälin jälkeiset ja 98 maaliskuun välillä olevat kompurat ovat käypiä autooni. Sitten vain lähettämään kyselyitä eri takuupurkaamofirmoille ruotsin kielen sanakirja kädessä :)
Sain ainakin puolen tusinaa vastausta, joissa kaikissa tarjottiin NG900:een sopivaa kompuraa. Koska tiesin minkälainen kompura sopii autooni, raakkasin epäsopivat heti pois. Sen jälkeen aloin neuvotella hinnoista. Suurin osa pyysi kompurasta 2300 SEK 750 SEK postituskuluja Suomeen. Joukosta erottui kuitenkin yksi firma, joka tarjosi 1996 NG900 Turbossa kiinni ollutta kompuraa 1600 SEK 500 SEKin rahtihintaan. Katsoin, että helvetti, tuolla autollahan on ajettu vähemmän kuin meikäläisen kiesillä. Joten tilasin sen kompuran itselleni. Sain sille vielä 30 päivän palautusoikeuden, jos se ei toimisikaan.
Kun paketti sitten saapui Suomeen, niin se oli huolellisesti pakattu, ja kun aukaisin paketin, huomasin että kompressori oli melko siistissä kunnossa ja mikä tärkeintä: se oli öljytty ja tulpattu!
Viime perjantaina se sitten asennettiin autooni, ja eipä voi muuta kuin hymyillä. Kompura toimii loistavasti, eikä mistään jurnutuksesta ole enää puhettakaan!
Eli kyllä kannattaa käydä Bildelsbasenin nettisivuilla, jos haluaa Saabiinsa jotain osaa kohtuuhintaan :)
Kävi nimittäin niin, että autoni oli huollossa Laakkosella ja töiden vastaanottaja kävi koeajamassa autoani huollon jälkeen. Hän valitti, että ilmastoinnin kompressori piti jurnuttavaa ääntä, ja se todennäköisesti olisi kohta tiensä päässä. Siksi hän neuvoikin ostamaan uuden kompuran, joka olisi kuulemma maksanut 6000-7000 vanhaa markkaa.
No kompura toimi vielä aivan loistavasti, mutta käynnistyessään ja hieman sen jälkeen se piti jurnuttavaa ääntä, joka vielä kaikui kompuran putkistoissa. Ajattelin, että uuteen/peruskorjattuun kompuraan en kyllä rahojani satsaa (aivan suolaisissa hinnoissa), vaan pidän tuota auton originaalia kompuraa niin kauan, kunnes se hajoaa, tai sitten ostan jostain takuukorjaamosta kolariautosta puretun kompuran halvalla ja heitän sen kiinni autoon.
Huomasin, että Autovahinkokeskuksessa oli myynnissä NG900:n kompura, joten menin ostamaan sen. Se oli tosi huonossa kunnossa, sisuskaluja ei oltu öljytty, eikä kompuraa tulpattu, jotta öljy ei pääsisi juoksemaan pois kompuran sisältä. Vein kompuran näytille erääseen tuttuun autoilmastointiliikkeeseen, jossa eräs kaveri sanoi, että on 10% "chaansit", että tuo kompura toimii.
No en viitsinyt ottaa riskiä, vaan vein kompuran takaisin Autovahinkokeskukseen (8 päivän palautusoikeus), ja sain rahani takaisin. Sitten aloin funtsia, että mistä helvetistä sitä kehittäisi autoon toimivan, hiljaisen "takuupurkaamokompuran".
Aloin selailla Bildelsbasenin (www.bildelsbasen.se) sivuja ja sieltäpä löytyikin neljä sivullista NG900:n kompuroita. Ensiksi täytyi ottaa selville Saabilta, että mikä/mitkä kompurat olivat käypiä autooni. Sain tietää, että vuoden 95 puolivälin jälkeiset ja 98 maaliskuun välillä olevat kompurat ovat käypiä autooni. Sitten vain lähettämään kyselyitä eri takuupurkaamofirmoille ruotsin kielen sanakirja kädessä :)
Sain ainakin puolen tusinaa vastausta, joissa kaikissa tarjottiin NG900:een sopivaa kompuraa. Koska tiesin minkälainen kompura sopii autooni, raakkasin epäsopivat heti pois. Sen jälkeen aloin neuvotella hinnoista. Suurin osa pyysi kompurasta 2300 SEK 750 SEK postituskuluja Suomeen. Joukosta erottui kuitenkin yksi firma, joka tarjosi 1996 NG900 Turbossa kiinni ollutta kompuraa 1600 SEK 500 SEKin rahtihintaan. Katsoin, että helvetti, tuolla autollahan on ajettu vähemmän kuin meikäläisen kiesillä. Joten tilasin sen kompuran itselleni. Sain sille vielä 30 päivän palautusoikeuden, jos se ei toimisikaan.
Kun paketti sitten saapui Suomeen, niin se oli huolellisesti pakattu, ja kun aukaisin paketin, huomasin että kompressori oli melko siistissä kunnossa ja mikä tärkeintä: se oli öljytty ja tulpattu!
Viime perjantaina se sitten asennettiin autooni, ja eipä voi muuta kuin hymyillä. Kompura toimii loistavasti, eikä mistään jurnutuksesta ole enää puhettakaan!
Eli kyllä kannattaa käydä Bildelsbasenin nettisivuilla, jos haluaa Saabiinsa jotain osaa kohtuuhintaan :)
Vastaukset 14
Vanhimmat
etsin Bildelsbasen:in kautta etusumuvalon lasia ysitonniseen. Seuraavana päivänä tuli vastaus Allbildelar:ilta että uusi alkuperäinen KOKONAINEN etusumuvalo 800 SEK (n. 88 EUR).
Ja lähetys Suomeen 200 SEK (n. 22 EUR)
Pelkkä etusumuvalon lasi maksoi Suomessa Saabilla noin 170 EUR (en muista ihan tarkaa hintaa).
Joten kiitoksia vaan linkistä Turbo Sensonicille !
Etsin autooni ruiskutusyksikköä, kun suomesta ei löytynyt. Bildenbasenista löytyi ja oli valintaakin useita. Hintaa ~ 20 - 200 €. Valitsin ~ 100 € rahti ~ 20 €. Sopiva osa löytyi ja oli sellaisenaan sopiva.
Se ei mee koskaan rikki eli turhaan ostit.
Pöljähän sinä oot ihan Tauno.
Olkoon niin,ettei menekään rikki. Auto on 25-vuotias jo ja katsatuksesta on mennyt läpi ihan moitteitta. Auto tullut muuttona Suomeen v-2005. Mittarissa varttia vajaa 0,5 milj. Km.
Entisen ruiskutussuutin lakkasi toimimasta. Uuden ruiskutussuuttimen hinta useita satasia. Euroina.
Pienemmät purkuosat puhdistettu ja pakattu muovipussiin, mitä ostanut olen. Siistejä osia. nm. Kokemusta on.
Muuttona Suomeen tuodussa autossa oli mittarissa ~ 150tkm. Ostin auton v-2005 marraskuussa. Sanottiin, että mittari pyörähtää nollille 300tkm.
Itte olet! Olet ilmeisesti perisuomalainen, jollainen on kateellinen.
Onko keneltäkään pois, jos löytää edullisemmin purkuosia myyvän liikkeen. Esim. Saksa. Ostin kerran starttimoottorin suomalaiselta purkaamolta, takuu sellaisesta. Osalla piti olla km. takana alle 100tuhatta. Sain osan ja ihmettelin sen likaisuutta, öljytöhnäinen kauttaaltaan. Tutkin osaa tarkemmin ja testasin akkuvirralla. Bendix-laite, mikä painaa starttimoottorin rattaan moottorin käynnistinkehään oli täysin toimimaton. Kahveli oli poikki. Voi veee! Eräästä varaosliikkestä ostin takuu kunnostetun vaihto-osan. Entinen meni vaihto-osana kunnostettavaksi. Purkaamolta ostetun vein kierrätykseen romuliikkeeseen.
Mitkä nämä kyseiset sivut ovat, voisitko kertoa www-sivut?
.
Tuttavalla on vw / vm.1995. Siitä mosahti katti ja etuputki, joka lähtee pakosarjasta on näköjään yhtä putkea kattineen päivineen ensimmäiselle välivaimentimelle saakka. Etuputki on ehjä, mutta se joustava pätkä on kuoriutunut siitä teräsverkosta. Ostin ebayn kautta sopivan osan. Uudessa on jousto-osa laippaliitin kattille ja katalysaattorin sain kytkettyä ensimmäiseen välipönttöön hyvin. Ei tavinnut vaihtaa koko pakoputkea uusiksi. Osat tuli Saksasta ja hinta oli 200€.
Bildelsbasenilla näkyy olevan myynnissä uusia katlysaattoreita, mutta niissä on laippaliitin systeemi / etuputkelle.( vw-golf / vento mk3 ) Pelkkä katalysaattori lähentelee parinsadan euron hujakoilla lähetyskuluinensa.
Aika vaikeaa on ostaa. Ostin autoon täydellisen etusäleikön. Osa meni varattu osioon, niin kuin ennenkin, kun olin osia onnistuneesti ostanut. Uusimmassa hankinnasta ei kuulunut, ei näkynyt kuukauteen mitään. Katsoin kys.osaa ja se ei ollutkaan enää varattu. Tiedustelivat, että rahti pitäisi selvittää, koska osa, jota havittelin. On painava ( ~ 3kg. paketoituna ) ja suuri kokoinen. Ei onnistu, vaikka osalle oli lisätty toimitus kuluihin 25€. Osan myynti ilmoitukseen . Voi kiesus! Ostin Saksasta kokonaisen moottorin ja se painoi 85kg. Moottori tuli rahtina pajan ovelle asti. Rahdin osuus oli 95€. Ts. Kuta kauempaa ja painavaa, niin helppoa. Kun lähempää ja kevyempää, niin vaikeaksi menee ostokset / toimitus!
EBAY / Saksasta, vai kuinka? Englannista en osta, kun ostoksiin lisänä tullut Tullaus.