Olisi mielenkiintoista kuulla minkälaisia asioita muilla vastaavan auton omistajilla on tullut eteen..
Ostettu 2001 syksyllä mittarissa oli 32tkm
Nyt 160tkm eli olen ajanut autolla noin 130tkm.
huollot:
Huollettu aina fordilla 45,60,75,90,105,120,135,150tkm kohdalla.
Huoltojen hinnat noin 220-290, paitsi 150tkm(jakohihna) 600euroa.
Leimat:
Leimattu 2 kertaa...kummastakaan ei mennyt läpi.
Ensimmäisellä kerralla alatukivarren suojakumi rikki ja toisella väärä rekisteriote(maahantuojan sotku, selvisi uuden rekisteriotteen myötä)
Korjaukset:
- Alatukivarren suojakumit vaihdettu molemmille puolille
- Puola/tulpanjohdot "kärähti" ja vaihdettiin, auto jätti melkein tielle
- Jarrupalat vaihdettu taakse kerran, eteen kaksi kertaa levyt vaihdettu eteen
- Kallistuksenvakaajan tanko vaihdettu ?
- tuulilasi hajonnut
- sivupeili hajonnut
- polttimoita vaihdettu aivan järjetön määrä...täytyy olla vikaa sähköissä ?
Muut viat mitkä korjaamatta
- Auto alkanut ravistamaan kiihdytyksissä 80-90km kohdalla...joten vetarit alkavat olla finaalissa
- Kytkin jäykistyy kuumalla kelillä mutta toimii ?
- Ravistaa jarrutuksessa hiljaisella vauhdilla....en tiedä onko uudet levyt jo soikeat ?
- Ilmastointi lopetti juuri toiminnan...
- nitinää, kitinää ja kolinaa
Pikkaisen kalliiksi kyllä tulee vetarien vaihto / ilmastoinnin korjaus, joten
taitaa lähteä mondeo nyt vaihtoon...kohtuudellahan se on palvellut.
Ostettu 2001 syksyllä mittarissa oli 32tkm
Nyt 160tkm eli olen ajanut autolla noin 130tkm.
huollot:
Huollettu aina fordilla 45,60,75,90,105,120,135,150tkm kohdalla.
Huoltojen hinnat noin 220-290, paitsi 150tkm(jakohihna) 600euroa.
Leimat:
Leimattu 2 kertaa...kummastakaan ei mennyt läpi.
Ensimmäisellä kerralla alatukivarren suojakumi rikki ja toisella väärä rekisteriote(maahantuojan sotku, selvisi uuden rekisteriotteen myötä)
Korjaukset:
- Alatukivarren suojakumit vaihdettu molemmille puolille
- Puola/tulpanjohdot "kärähti" ja vaihdettiin, auto jätti melkein tielle
- Jarrupalat vaihdettu taakse kerran, eteen kaksi kertaa levyt vaihdettu eteen
- Kallistuksenvakaajan tanko vaihdettu ?
- tuulilasi hajonnut
- sivupeili hajonnut
- polttimoita vaihdettu aivan järjetön määrä...täytyy olla vikaa sähköissä ?
Muut viat mitkä korjaamatta
- Auto alkanut ravistamaan kiihdytyksissä 80-90km kohdalla...joten vetarit alkavat olla finaalissa
- Kytkin jäykistyy kuumalla kelillä mutta toimii ?
- Ravistaa jarrutuksessa hiljaisella vauhdilla....en tiedä onko uudet levyt jo soikeat ?
- Ilmastointi lopetti juuri toiminnan...
- nitinää, kitinää ja kolinaa
Pikkaisen kalliiksi kyllä tulee vetarien vaihto / ilmastoinnin korjaus, joten
taitaa lähteä mondeo nyt vaihtoon...kohtuudellahan se on palvellut.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Samaa tarinaa täälläkin. Tosin vetarit meni rikki jo n. 130tkm paikkeilla. Lisäksi raidetangon päät vasen&oikea, koiranluut, pakoputken takaosa mätäni, alatukivarsi rikki, suojakumit vaihdettu, myös tuulilasi(oma moka, kun ajoin liian lähellä rekkaa), liki kaikki hallintalaitteiden valot pimeinä, nopeusmittari toimii/ei toimi, ei niin pientä töyssyä tiessä ettei kuulu jumalaton rysähdys, vaihdelaatikko väljä ja kilahtaa "mukavasti" vaihtaessa.. Lisäksi noi jatkuvat kolahtelut, natinat... Vikalistaa voisi vielä jatkaa, mutta pyrin aktiivisesti unohtamaan koko paskan.
Vaihdoin pois kun 165tkm mittarissa. En edes alkanut itkemään huonoa hyvitystä vaihdossa. Pääasia oli, että pääsin eroon siitä rahareijästä.
Persaukisen tilitystähän tämä on, mutta kyllä sitä toivoisi saavansa edes jollain tapaa laadukkaan auton kun Fordin valitsee. Turha toivo näköjään.
- Kallistuksenvakaajan tanko vaihdettu ?
Varmaan samat osat joita epäilen omassanikin viallisiksi. Aiheuttavat narisevaa ääntä. Alatukivarsien puslat on kaikki jo vaihdettu. 140tkm mittarissa.
ite oon kanssa huomannu ton kytkimen jäykistymisen lämpimällä. Jos jollain ois jotain hajua, mistä vois johtua, ni vois kertoa. Eipä toi nyt mikään häiritsevä vika ole, mut oishan se kiva tietää..