Tekniikan maailman 1/22026 oli vertailu käytettyjen autojen arvon laskusta. Peugotin arvo laski puoleen viidessä vuodessa ja Skodan laski lähes 40%, mutta Toyotan vain 23%. Toyota pitää arvonsa ylivoimaisesti parhaiten. Tämä tarkoittaa, että Toyotat on kestäviä, viattomia ja ne eivät ruostu juurikaan. Kyllä kansa tietää mitä autosta kannattaa maksaa.
Toyotan arvo pysyy
Anonyymi-ap
44420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Toyotan kohdalla tuo on harhaa. Uuden Toyotan hinnassa on helposti 10-15% ns. panttimaksua josta hyvitetään kun vaihdat uuteen Toyotaan riittävän nopeasti ja se pitää tuota kuplaa elossa. Tyhmä ei ymmärrä, että on itse maksanut sen "paremman" hyvityksen joka kauppakirjassa näkyy.
Tämä selviää helposti kun viitsii tutkia autojen hintoja muualla Eurooppaa, siellä Toyota on suhteessa paljon halvempi kuin meillä.
Tuo on myös helppo todentaa kun käy tarjoamassa sitä Toyotaa vaihdossa johonkin muuhun kuin uuteen Toyotaan.
Kaikki liikkeet tarjoavat Toyotasta parhaan hyvityshinnan.
Hinta voi olla "hyvä", mutta selvästi alhaisempi kuin mitä Toyota hyvittä uuteen, johtuen juuri tuosta uusien Toyotien hinnoittelupolitiikasta.
Huomattavasti alhaisemman kuin Toyotan edustusliikkeessä vaihdettaessa toiseen Toyotaan.
Kaikki maailman tavisautot on paalattu kun niillä ei ole enää mitään arvoa. Täysin turha kuvitella mitään muuta.
Mitä väliä jos auton ajo-ominaisuudet ovat surkeat, kunhan vain arvo säilyy!
Toyota vaihdetaan Toyotaan ja tyhmät maksavat käytetyistä järkyttävää ylihintaa. Tuo on kyllä Tojofanaatikkojen oma ongelma, maksakoot.
Toyotat ovat kestäviä, virheettömiä ja pitkäikäisiä autoja. Toyota käyttää pitkään koeteltuya tekniikkaa, jonka se on todennut kestäväksi. Siksi niissä ei ole lainkaan vikoja. Korroosion esto on tämän hetken parasta mitä on saatavilla. Tämän vuoksi ne eivät ruostu juurikaan. Ne on pieni kulutuksellisia muutkin ominaisuudet ovat parhaimmistoa.
Autojen hinta määräytyy oletetun kesto iän mukaan. Koska Toyotan oletaan kestävän muita pidempään niin ne maksaa käytettynä muita paljon enemmän. Hinta on silloin kohdillaan.
Niinpä niin, katsastustilastoja kun katsoo vanhemmassa päässä top3-hylkylistalle nousee ruostevauriot...ja esim. 2004-2005 Corolloissa se on yleisin hylkäyssyy.
Uuden Toyotan oston vielä ymmärtää tuon hyvän arvonsäilymisen vuoksi, mutta keitä ovat ne hölmöt jotka ostavat niitä käytettyjä Toyotia kovaan hintaan kun ruoste tulee noissa jo 15-vuotiaana selväksi ongelmaksi.
Ongelma tuleekin eteen kun vaihdat merkkiä.
Toyotan ja kullan arvo säilyy.
Tekniikan Maailmaan 1/22026 on vielä pitkä aika.
Minä olen aina ostanut autot käytettyinä, eikä valinta ole koskaan osinut Toyotaan. Samalla rahalla on aina löytynyt parempilin vaihtoehto.
Olen minä toki Toyotilla ajanut, mutta eivät ne koskaan ole aiheuttaneet omistamisen halua.
Sama ollut itsellä aina edessä. Jokaisella kerralla Toyota jäänyt ostamatta.
Suomessa Corolla 1,8 Hybrid TS 2022 aj 100tkm maksaa yli 20000 euroa mutta samanlainen Englannissa vain alle 15000 euroina.
Siinä on se autovero alvilla lisättynä, mikä selittää eron. Vero seuraa mukana melkein paaliin saakka.
Suomessa peritään autoveroa reippaammin.
Voi sen yrittää selittää noinkin, kun halvin Corolla 1.8 hybrid TS maksaa Suomessa 34000 euroa ja Englannissa peräti 37000 euroina (32135 puntaa)
Englantilaiset ovatkin viisaampia kuin suomalaiset.
Englannissa autot romutetaan keskimäärin 7 vuotta nuorempina kuin Suomessa. Tämän vuoksi niiden arvo putoo nopeammin kuin Suomessa. Ei siinä sen kummenpaa.
harmi että englannissa on ratti vika puolella
muutenhan tuolta voisi kuskata kaikki 15 vuoden ikäiset romutusaihiot suomeen
Niin taisi Suomessa autot romutetaan 7 vuotta liian vanhoina.
Kaikkien autojen arvo on suurinpiirtein nolla kun niillä on ikää 15 vuotta. Ei ole koskaan ollut eikä tule koskaan olemaan tavisautoa jonka arvo ei katoaisi tuossa ajassa.
Onhan noita legendaarisia Toyota liikkeitä, joissa myydään kalliita yli 25 vuotta vanhoja Toyotia. Ähtärissä on yksi.
Toi ihan legenda. Ei onnistuisi minkään muun ”normimerkin” kohdalla. Kaverille voi nostaa vain hattua.
Ei sekään hyvitä autoista ylihintaa.
Tuo arvon putoaminen nollaan 15 vuodessa koskee kaikkia muita autoja paitsi Toyotaa ja Lexusta. Toyota on 15 vuotiaana elinkaarensa puolivälissä.
Siirtäkää vain rahanne aasialaisille, niin Eurooppa pelastuu!
Ei pelastunut Neuvostoliittokaan vaikka vain oman maan merkit oli sallittuja. Oisko se vika enemmän niissä autoissa kuin ostajissa jos ei osata tehdä kilpailukykyistä laatua kilpailukykyiseen hintaan?
Toyotan ylivertaisuus aiheuttaa kateutta myös käytettyjen Toyotien kohdalla.
Kyllä vaan niin kadehdin naapuria joka Toyotalla ajaa. Joutuu itse tyytymään saksalaiseen kun Toyotaa ei ole saatavilla työautoksi.
Rapee ranskalaine puoleen hintaan
"Peugotin arvo laski puoleen viidessä vuodessa "
Aivan loistavaa, eli paras valinta on viiden vuoden ikäinen peugeot.
Niin Toyotan arvokin mutta hintaa pidetään korkeana.
Jos jaksaa taistella päivittäin sähköjen ja pikkuvikojen kanssa.
Toyotan 12V ongelmat eivät oikeastaan ole pikkuvikoja.
Pitää olla erittäin tyhmä jos kuvittelee että minkään merkkinen auto säilyttäisi arvonsa. kaikki ne paalataan nolla-arvoisina.
Toyota tunnetaan hyvästä ellei peräti parhaasta arvon säilymisestäkin.
Kaikki Toyotat niinkuin muutkin merkkiset on aina paalattu. Eikä niistä ole mitään saanut siinä vaiheessa.
Vain todella tyhmä kuvittelee että minkään auton arvo säilyisi.
Säilyyhän se joittenkin autojen arvo, sehän selvää meille täysjärkisille.
Toisille ovat jopa sijoituskohteita , toisten romuina pidetyt .....
Toyotan omistaminen tuo ja luo lisää varallisuutta.
Sanotaan notta Toyotan arvo laskee hitaimmin jotta hitaammalla käyvtkin ymmärtäisivät.