Minäpä esitän tämän kysymyksen tänne kun oletan että täällä kirjoittavilla on kokemusta asiasta kuin asiasta.
Nyt hirmupakkasilla on auton rengaspaineen varoitusvalo syttynyt palamaan. Liittyneekö kylmyyden vaikutuksesta renkaiden ilman vähenemiseen ja tarviiko asialle tehdä jotain vai ajelenko vaan ja odotan että poistuuko valo itsestään? Siis lieneekö vika vai sääilmiö?
Auto katsastettu eilen eikä sälli katsastusasemalla ottanut siihen kantaa. Katsastus meni läpi.
Nyt hirmupakkasilla on auton rengaspaineen varoitusvalo syttynyt palamaan. Liittyneekö kylmyyden vaikutuksesta renkaiden ilman vähenemiseen ja tarviiko asialle tehdä jotain vai ajelenko vaan ja odotan että poistuuko valo itsestään? Siis lieneekö vika vai sääilmiö?
Auto katsastettu eilen eikä sälli katsastusasemalla ottanut siihen kantaa. Katsastus meni läpi.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Uudemmissa autoissa on pyörän venttiileissä anturi, eli rengaspaineentunnistin joka mittaa pyörien paineen ja varoittaa jos paine-ero pyörien välillä on liian suuri. Toki siis olet tarkistanut pyörien paineet?
Paineentunnistimessa on akku, joka kestää 5-6 vuotta, sen jälkeen ne on vaihdettava uuteen. Toki muukin vika anturiin voi tulla.
Enpä tietenkää vielä ole tarkistanut. Valo syttyi toissa päivänä eikä autolla juurikaan ole näillä pakastinkeleillä ajeltu. Ohjattavuus ok ja renkaat vaikuttavat "täysiltä".
Häytynee katsella missä rengaspaineet saisi mitattua sisätiloissa. Onko ulkona 25 asteen pakkasessa mitatut paineet luotettavat?
Eikö katsastuksen yhteydessä olisi tullut ilmi jos oaineissa olisi ollut vakava puutos?Siis ajoon vaikuttava?
Tunnistusjärjestelmä mittaa renkaiden paine-eroa, eli jos se poikkeaa liiaksi jossain renkaassa, tulee hälytys. Ei siis vaikuta asiaan onko kesä tai talvi. Ohjekirjasta näkee mikä on sopiva rengaspaine. Mars huoltoasemalle siis.
Meikäläisellä on tietty autotallissa paineilmakompressori, jolla voi täytellä renkaita vaikka joka päivä.
Katsastuksessa ei ilmeisesti nykyään juuri puututa tuohon paineenmittausjärjestelmään. Silloin kun se lastentauteineen tuli käyttöön, ongelmia oli joka toisessa autossa.
Juu tiedän sopivan ilmanpaineen. Ok-talossa asuttaessa oli paineilmakompressori mutta ei ole enää. Joten täytyy turvautua ulkopuoliseen apuun .
Tuttua on. On uudehko auto ja kaikki huollot tehty asianmukaisesti. Joskus varoitusvalo syttyy kun kurvaa vähän kovempaa tai jarruttaa reippaammin. Myös renkaiden vaihdon jälkeen joskus. On siis kokemusta jo kahdesta kauppakassista vuosien varrelta, ostan uuden auton muutaman vuoden välein.
Ilmaa renkaat ovessa olevan ohjeen mukaan. Jos tuntuu vaikealta, pyydä joltakin apua, mutta vakuutan että ei ole vaikeaa noraaliälyiselle naiselle, jonka oletan sinun olevan. Katso ohjekirjasta miten saat merkkivalon sammumaan. Ei sekään ole ylivoimaista.
Jos taas syttyy kohtai ja toiston jälkeen vielä, niin sitten en tiedä. Minun kohdalla on toennut yhden merkkivalon sammuttamisen (ja sen renkaiden ilmauksen) jälkeen.
Kyllä vaan ihmettelen sitä katsastusmiestä, miksei jeesannut sinua. En veisi hälle enää autoani. Ei kai maar se liike ollut, joku yksittäinen heppuko?
En tiedä miksi ei ottanut mitään kantaa. Ei vastannut mitään kun asiasta mainittiin. Ohitti. Oletin että jos olisi vakava vika tulisi esille katsastuksessa . Sanoi vaan että katsastuksessa
kaikki kunnossa.
Vaikuttaako katsastukseen jos siellä on yksittäinen heppu?
En ala noiden paineiden kanssa itse taistelemaan. Käytän jossain asiantuntevammalla. En sentäs niin normaaliälyinen ole :).
Siis osaan kyllä paineet mitata mutta sitten muu sälä kuten merkkivalon sammuttaminen on sellainen asia jonka saa joku muu tehdä vaikka ohjekirjaa osaan lukeakin
Merkkivalo kyllä sammuu mikäli ongelma oli rengaspaineissa. Jos ei sammu, joko anturin akku on loppu tai anturissa on muu vika.
Renkaanvaihdon jälkeen paineentunnistusjärjestelmä pitää kalibroida. Ennen se oli monimutkainen toimenpide, jonka rengasliike tai autohuolto teki. Nykyautoissa se yleensä kalibroituu itsestään ajamalla autoa muutaman sata metriä.
Ok. Vien johonki liikkeeseen jossa on palvelu.
Ei sammu valo ainakaan minun autossani, ennen kuin sen itse resetoin. Vaikka olen tarkistanut rengaspaineet. Sen sijaan pysyy sitten pois kun syttymisen syy on eliminoitu.
Lisää painetta.
Ajelet alipainerenkailla. Kylmä ilma laskee paineita, talveksi pitää laittaa korkeammat paineet. Ohjekirjasta hyötyä, mutta ehkä 10- 15% talveksi enenpi, kuin normi kesäpaine.
=DW=
Tämä on se oikea vastaus.
No ei tietenkään ole kun se valo jo palaa. Se valo on sammutettava ja syy etsittävä.
Huvittavaa sekin,,autossamme se rengaspaine valo syttyy kun renaata vaihdettu talvi
tai kesärenkaat alle vaikka ne "anturit" heitetty mäkeen jo vuosia sitten...
Resetioitava vaan,,joskus joka useampaan kertaan ennenkuin se valo häviää...
Asia ratkaistu.
Ajelin huoltoasemalle jossa lähes 60 vuotta alalla ollut charmantti mieshenkilö mittasi minulle rengaspaineet valmiiksi ja lisäsi jokaiseen renkaaseen ilmaa. Renkaissa pikkasen liian vähän ilmaa mutta kuitenkin suunnilleen samat paineet kaikissa ei siis isoja paine-eroja. Ja renkaissa ei vikaa.
Vikavalon sammuttamista ei osannut neuvoa mutta varmaan jostain olisin ohjeen siihenkin löytänyt. Mutta sekin asia ratkesi ilman suurempia pähkäilyjä kun valo sammui uudelleenkäynnistyksen jälkeen.
Seuraavalla kerralla osaan hoitaa asian ihan ite merkkivaloineen päivineen :). Tämän päivän hyvä työ tehty.