2.0 litrainen accord vääntää kuin joku 1.6 kone olisi alla. Siis huipputeho tulee jossain 5000 rpm kohilla. On kyllä kaks litraseks huóno vääntö. Ei ole kokemusta "niistä isommista koneista".
Muuten ovat kyllä herkkiä pelejä ajaa.
Muuten ovat kyllä herkkiä pelejä ajaa.
Vastaukset 29
Vanhimmat
vääntö on kuskin hartioissa, on aika homma,
sellasta kivirekee käännellä.
itellä on alla opeli ja vaikka 2.0 koneessa on
tehoja 30% vähemmän kuin hondalla olen silti
tyytyväinen, vaikka autoni on 8 venttiilisellä
moottorilla varustettu ´00 malli ja kuluttaa 2
litraa enemmän satasella kuin honda, olen silti
tosi tyytyväinen.
eikun, en olekaan.
Hondassahan on paremmat vääntökäyrät kuin
euroissa nykyään, voi paska.
Käypä vaikka kirjastossa lukaisemassa muutaman
kuukauden takainen Tuulilasi, jossa Vectra ja
Accord olivat samassa vertailussa. Näin voit
helposti päivittää tietosi Opelin moottoreista ja
jopa verrata niitä Hondan myllyihin saman tien.
Hondassa on TUNNETUSTI markkinoiden tehostetuimmat
ohjaukset heti jenkkien jälkeen..että se siitä
kivireestä fucking ass hole!!
uusimmissä on jo sitten vähän "raskaampi" ohjaus
kuin vanhemmissa, mutta EI SILTI RASKAS!!
(tai sitten te ootte riisitautisia!?)
on. Hassu juttu, kun ei käytännössä toimi.
Epäilen, kyllä että ei edes paperillakaan. Voi
paska. Kyllä nyt harmittaa, kun on tullu ostettua
hondan paska...
eikös siinä opeliskissa ollu 2.2l kone? voiko
sitä verrata hondan 2l?
puhut täysin totta ehkä vanhoissa hondissa on
liiankin kevyt ohjaus.
Ja kyllä on jopa liian tehostettu, koska ne on
suunnattu pullamössö jenkeille. Ajellaan me
accortilla ja syödää mäkkärillä. Ajo-
ominaisuuksista ei ole hontissa tietoakaan eikä
kyllä väännöstäkään.
Yksikään markkinoilla oleva nykyauto ei pärjää
samassa luokassa esim. uudelle Civic:lle
ajettavuudessa. Vääntökin on pykälää suuremman
koneen oloinen puhumattakaan kiihtyvyys ja
sitkeysarvoista. Mielenkiintoista että saavat
pienemmästä koneesta saman väännön, paljon
paremman kulutuksen, huomattavasti paremman
(melkein gti-luokan) kiihtyvyyden sekä hyvät
huippunopeudet.
Nooh, kaippa sieltä joskus tulevat eurotkin
perässä.
voisi verrata? Iskutilavuuden ero on 10 % eli ei
järin paljoa. Lisäksi Vectra on Accordia
edullisempi...
Opelista ei ehkä kannattaisi puhua, silloin kun
puhutaan AUTOISTA. On hiukka eroa kun puhutaan
normaaleista isomman luokan perheautoista tai
jostain nettohintapaskasta, minkä hinnan tehdas
joutuu käskemään, kun laatu on mitä on.
Onhan opelissakin hyviä puolia, ei tarvitse
öljynvaihtojakaan tehdä, kun kone hukkaa kaiken
mitä sisään kaataa.
Kylläpä nuo Honda-lasit vääristävät voimakkaasti,
taitavat olla melkoiset pullonpohjakakkulat.
Toyota-palstan uskovaisetkin tyytyvät useimmiten
vain mumisemaan luotettavuus-mantraansa eivätkä
sentään tohdi kehua Toyotan ominaisuuksia...
Täällä esiintyy juuri sellaista ehdotonta
varmuutta, joka voi olla vain täydellisen
tietämättömyyden suomaa.
Mikä katkeroittaa? Mistä laseista puhut? Tunnetko
olevasi niin paljon alempi, että et edes yritä
perustella itkunsekaisia väitteitäsi? Käytätkö
hametta?
Katkeruuttasi voit purkaa vaikka jollain
halpismerkkipalstalla, sieltä löytyy näitä
liikenteessä nähtäviä jauhopäitä vaikka kuinka,
vanhanaikaisilla matolaatikoillaan.
Tsemppiä sinulle jatkossa, toivottavasti opit
kirjoittamaan.
-00 Opelissa ei voi olla 2.0 8-venttiilistä
konetta. Ainoa Opelin 8-venttiilinen on jossain
Astran säästömallissa (Eco).
Opelin koneet ovat huomattavasti parempia
käyttöominaisuuksiltaan Hondaan verrattuna, tehoa
on muuallakin kuin 7000 kierroksen yläpuolella.
paskaa... Onneksi tuon voi todistaa p-puheeksi
ihan vaan numerotietoja katsomalla!
onnellisena eurohalpapaskallasi, kun se vielä
kulkee... ps. muista pitää hinausauton ja
tiepalvelun numerot kännykässä....
Missä?
Typerä ääliö.
Hondankin koneissa on rajoittimet, harvempi
perheauto kiertää sen 7000rpm yli, varsinkaan
halpasaksalainen opel.
Opelin koneet eivät muuten todellakaan ole mitään
mukavia ajettavia, kun ajettavuus puuttuu.
käyttöominaisuudet ovat juuri onnettomat.
..nimimerkki "H" tarkoittaa? Voisiko se
tarkoittaa Hinttiä?
niin, sitä sinun sopii miettiäkin. Autoista et
taida sitten mitään tietääkään.
Hondan omistajiksi (ilmeisesti monkey) valikoituu
sinunlaisiasi "valioyksilöitä"? He tuntuvat
olevat järjestäin kaltaisiasi idiootteja, jotka
jankkaavat täällä jatkuvasti samaa paskaa ilman
ensimmäistäkään faktaa. Vai kirjoitteletko
kenties itse täällä jatkuvasti eri nimimerkillä?
Luulisi Vehon kohta huolestuvan automerkinkin
maineesta...
Opelin omistajana voisit olla hiljaa. Tai
saatathan sinä omistaa jonkun muunkin
halpasaksalaisen. Yhteistä teillä kaikilla
kuitenkin tuntuu olevan tuo kateus. Pitää
katkerana tulla tänne tilittämään kun itsellä on
alla huonompi auto.
Automerkin mainehan on sporttinen, luotettava ja
arvostettu. Toisin kuin monilla euromerkeillä.
eipä oo rajoittimia...
Iloisesti Civic ottaa vaikka 8000-9000 kierrosta
hetkellisesti. (On tullut kokeiltua useamminkin)
Eikä hajoa siihen kuten useimmat eurooppalaiset.
Mutta yleensähän kun nopeusrajoituksia noudattaa
niin kierrokset ovat luokkaa 1500-3500 rpm.
perustuu pelkästään moottoripyöräpuolen
ansioihin. Autopuolella honda =huanday.... Eli
suomeksi paskaa paketissa.
ottaa 11500rmin helposti. Autoa hondan puolelta
en kyllä ottaisi, paskaa saa paljon helpomminkin,
koska hoda ratsastaa mopomaailman maineella. Se
on ihan eri asia kuin autopuolella. Olen
pahopillani honda fanit!
lasit pois päästäsi. Mopot ovat ok, autoja Honda
ei osaa tehdä. Kauheita paskoja..
oikeassa. Miten paskaa voi kehua, no, haiseehan
se hyvälle, eikö no onhan se kivaa kädessä. eikö?
no mutta sä et ymmärrä asioista mitään....
siis jos sinä kehut Hondia, niin muutko ovat vähä-
älyisiä? Vemppaa ikotintas, et autoista
todellakaan mitään tiedä ja toivon sinun
vasttaisuudessa keskittyvän mäkiautoihin....
> ehkä vanhoissa hondissa on liiankin kevyt
> ohjaus
Miten niin? 80-luvun alkupuolen malleissa on
portaattomasti ajonopeuden mukaan säätyvä
tehostus: parkkipaikalla pyörii ratti kevyesti
yhdellä sormella. Tehostus pienenee nopeuden
noustessa ollen 50 km/h nopeudessa kokonaan pois
päältä.
Tosi hyvin suunniteltu ohjaus! Olisiko sitten
kustannussyistä jäänyt uudemmista malleista pois?
Mulla oli viime kesänä Saudi-Arabiasta tuotu -83
Accord. Siinä on 8 venttiilisestä 1.6:sta iskua
pidentämällä tehty 1.8 kone, jossa vääntöä löytyy
ihan mukavasti: viitosvaihteella voi ajaa jo 30
km/h vauhtia. Kierroksia koneessa on tosin
reilusti alle 1000 rpm, mutta mikäs siinä kun
kerran jaksaa vaetää...
Ihme juttu kun suomiversioissa oin vain tuo 1.6
:-(