Varaderon uudet käyntiongelmat

Pesin varren ja irrotin samalla änkkärin.
Piti tietysti laittaa käyntiin ja kuunnella äänet ;)
Mutta ei sitten pysynyt käynnissä ja seurauksena änkkärin irroituksesta & käynnistämisestä se, että sammuu jos koittaa laittaa käyntiin (änkkäri kiinnitettynä) ryypyn kanssa ja muutenkin tehot on hävinnyt totaalisesti alkuun.
Eli kun lähtee liikkeelle niin kierrokset vaan laskee ja kone sammuu (ja kyllä, OSAAN käyttää kytkintä :) ) kaasun antamisesta ei ole juuri hyötyä, sammuu silti.

Eli onko änkkärin irroituksella jotain merkitystä vai onko ongelmat puhdas sattuma, johon änkkärin irrotus ei liittynyt mitenkään.
Muilla vastaavia kokemuksia/ideoita syyksi?

Periaatteessa tehottomuuden syyksi vois laittaa kylmän koneen (koska parin minuutin käynnin jälkeen toimii ihan normaalisti), mutta eniten ihmetyttää se, että ryypyllä ei kierrokset nouse vaan laskee (ja siis lopulta sammuu = ryyppy kokonaan auki).

Huomenna käydään ajamassa joku pidempi lenkki ja toivotaan, että ongelmat häviää.
Pakoputkiin ei olis pitäny päästä vettä, koska änkkäriä pestessä oli molemmat suut suljettu pusseilla, enkä letkun kanssa pessyt itse pyörää, joten pakoputkessakaan ei pitäs olla vettä.

Nyt on varmaan tarpeeks monimutkasesti selitetty.
Eipä parempaan pysty tähän aikaan yöstä.
5404
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Enpä kyllä usko että tolla änkkärin pois ottamisella mitään osaa tohon ongelmaan on. Itekkin oon ottanut sen kerran pois ihan kokeilumielessä, eikä sen jälkeen ole ollut mitään ongelmia. Suosittelisin vaihtamaan tulpat näin alkuun. Voisko olla että pesun aikana on menny vaikka toiseen tulppaan/tulpanjohtoon kosteutta ja se käy vaan yhdellä pytyllä? Ei kyllä tule oikeen mitään järkevää mieleen, mutta kokeile :P

Äänestä
  • Huomenna katon varmuuden vuoksi tulpat.
    En tosin usko, että tulpissa mitään vikaa olisi (ajettu ehkä 300km), aluksi tosiaan käy luultavasti hetken yhdellä pytyllä ja koneen "lämmettyä" tulee toinen pytty mukaan ja tehot palautuu.
    Pytyn toimimattomuudesta ei ole 100% varmuutta, oireet vaan lähinnä viittaa siihen
    Prätkä seiso tallissa n. 1,5kk jonka jälkeen pientä kaupunkipörräilyä (ei kunnon luukutusta).
    Eli paikat vois olla tukossa...

    Voisko änkkärin pois ottaminen muuttaa seossuhteita tms. --> tulpat nokeentus eikä toimis kunnolla?

    Kävikö sulla ihan normaalisti ilman änkkäriä?
    Mulla ei ainakaan pysyny käynnissä muutamaa sekuntia pidempään.

    Huiput, kiihtyvyys ja vääntö kuitenki normaalit pienen lämmittelyn jälkeen.

    Edelleen ihmetyttää se, että ryyppy päällä kierrokset laskee/sammuu kun ryyppy täysin ulkona.
    Muuten tyhjäkäynti on normaali.

    Äänestä

  • Make kirjoitti:

    Huomenna katon varmuuden vuoksi tulpat.
    En tosin usko, että tulpissa mitään vikaa olisi (ajettu ehkä 300km), aluksi tosiaan käy luultavasti hetken yhdellä pytyllä ja koneen "lämmettyä" tulee toinen pytty mukaan ja tehot palautuu.
    Pytyn toimimattomuudesta ei ole 100% varmuutta, oireet vaan lähinnä viittaa siihen
    Prätkä seiso tallissa n. 1,5kk jonka jälkeen pientä kaupunkipörräilyä (ei kunnon luukutusta).
    Eli paikat vois olla tukossa...

    Voisko änkkärin pois ottaminen muuttaa seossuhteita tms. --> tulpat nokeentus eikä toimis kunnolla?

    Kävikö sulla ihan normaalisti ilman änkkäriä?
    Mulla ei ainakaan pysyny käynnissä muutamaa sekuntia pidempään.

    Huiput, kiihtyvyys ja vääntö kuitenki normaalit pienen lämmittelyn jälkeen.

    Edelleen ihmetyttää se, että ryyppy päällä kierrokset laskee/sammuu kun ryyppy täysin ulkona.
    Muuten tyhjäkäynti on normaali.

    "Edelleen ihmetyttää se, että ryyppy päällä kierrokset laskee/sammuu kun ryyppy täysin ulkona.
    Muuten tyhjäkäynti on normaali."

    Jos kone on lämmin/kuuma ja laittaa ryypyn päälle, niin mullakin sammuu tyhjäkäynillä jos ei kaasuttele. En kyllä tiedä sammuuko se sulla kylmänä vai kuumana.. :P

    Äänestä

  • Jokee kirjoitti:

    "Edelleen ihmetyttää se, että ryyppy päällä kierrokset laskee/sammuu kun ryyppy täysin ulkona.
    Muuten tyhjäkäynti on normaali."

    Jos kone on lämmin/kuuma ja laittaa ryypyn päälle, niin mullakin sammuu tyhjäkäynillä jos ei kaasuttele. En kyllä tiedä sammuuko se sulla kylmänä vai kuumana.. :P

    Nyt on sitte tulpat putsattu ja käynti parani melkosesti.
    Ryyppykin toimii nykyään lähes normaalilla tavalla.

    Toinen tulppa oli märkä ja säädettiin kärkiväli oikeaksi (molemmat tulpat).

    Äänestä

  • Make kirjoitti:

    Nyt on sitte tulpat putsattu ja käynti parani melkosesti.
    Ryyppykin toimii nykyään lähes normaalilla tavalla.

    Toinen tulppa oli märkä ja säädettiin kärkiväli oikeaksi (molemmat tulpat).

    Eli ne oli ne tulpat ;) Hieno homma että nyt toimii. Ja kyllä mulla kävi ilman änkkäriä ihan normaalisti.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Make kirjoitti:

Pesin varren ja irrotin samalla änkkärin.
Piti tietysti laittaa käyntiin ja kuunnella äänet ;)
Mutta ei sitten pysynyt käynnissä ja seurauksena änkkärin irroituksesta & käynnistämisestä se, että sammuu jos koittaa laittaa käyntiin (änkkäri kiinnitettynä) ryypyn kanssa ja muutenkin tehot on hävinnyt totaalisesti alkuun.
Eli kun lähtee liikkeelle niin kierrokset vaan laskee ja kone sammuu (ja kyllä, OSAAN käyttää kytkintä :) ) kaasun antamisesta ei ole juuri hyötyä, sammuu silti.

Eli onko änkkärin irroituksella jotain merkitystä vai onko ongelmat puhdas sattuma, johon änkkärin irrotus ei liittynyt mitenkään.
Muilla vastaavia kokemuksia/ideoita syyksi?

Periaatteessa tehottomuuden syyksi vois laittaa kylmän koneen (koska parin minuutin käynnin jälkeen toimii ihan normaalisti), mutta eniten ihmetyttää se, että ryypyllä ei kierrokset nouse vaan laskee (ja siis lopulta sammuu = ryyppy kokonaan auki).

Huomenna käydään ajamassa joku pidempi lenkki ja toivotaan, että ongelmat häviää.
Pakoputkiin ei olis pitäny päästä vettä, koska änkkäriä pestessä oli molemmat suut suljettu pusseilla, enkä letkun kanssa pessyt itse pyörää, joten pakoputkessakaan ei pitäs olla vettä.

Nyt on varmaan tarpeeks monimutkasesti selitetty.
Eipä parempaan pysty tähän aikaan yöstä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu