Pitemmällä matkalla(yli 30-40 km) auton takapäästä on alkanut kuulumaan vikinää. Ääni kuuluu jonkin aikaa(5-10 min) ja sitten taas loppuu. Kun vikinän kuuluessa painaa vasemmalla jalalla ihan kevyesti jarrupoljinta, ääni lakkaa painamisen ajaksi. Onko jarrupalat lopussa vai mistä voisi johtua? Jarruttaessa kunnolla mitään ääniä ei kuulu.
-02 Corollan jarrut? vikisee
Jassu99
111201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Niin, vaikuttaa ihan siltä, että on jumitusta satuloissa. (Levythän tässä jo on?)
Veikkaan, että jarrut avautuvat niin huonosti, että pitemmällä matkalla ne lämpiävät ja ottavat pikkasen kiinni, jolloin vikisevät, kunnnes levyt ja palat ovat puhdistuneet.....
Jos palat olisi loppu, ne vinkuisivat juuri kunnon jarrutuksessa.
on jo E12 koppa niin levyt löytyy. Taidettiin molempia myydä -02.
Joo itellä oli kanssa noita jumitusongelmia, revit auki ja notkistelet, sen jälkeen aina vähän väliä jarruttelet kunnolla ni pitäis pysyy. Tietty jos on takuu vielä niin tekevät sen huollossa sun puolesta. =)
Jotain tuollaista itsekin epäilen. Ajon jälkeen jarrulevy (ja vanteen keskiosa) tuntuu hyvin kuumalta vaikka en olisi juurikaan painellut jarrua. Tämä tarkoittanee juuri sitä että jarrupalat ottavat koko aika hieman kiinni.
Mitä tuo "revit auki" tarkoittaa? :) Pitääkö purkaa paljonkin? (takuu meni jo, 3 v tuli täyteen)
tuollahan on rumpu sisällä (käsijarru). Ei siinä iso homma ole, avaat satulan ja jotain voitelevaa sinne liukupinnalle, siis niihin "kiskoille", joita pitkin satula liikkuu. Samalla tietty kannattaa kattoo palat, ja vaihtaa jos vähänkään näyttä olevan kuluneet. Ei sitten tarvii heti seuraavalla viikolla niitä availla uudestaan.
Helppo ne on irrottaa, ei voi epäonnistua.=)
...viestiin lisäten, autotarvikeliikkeistä saa sellaista asiaan kuuluvaa rasvaa, pyytämällä "jarrurasvaa" En musta minkä nimistä se oli, kun joskus itse ostin.
Vuotta tuoreemmassa farkkucorollassa oli samat oireet ja kävin näyttämässä autoa pikahuollossa. Tuomio oli odotettu: takajarrut laahaavat ajoittain. Yllätys oli se, että takuun vuoksi sain taakse uudet palat ja levyt satuloiden puhdistuksen lisäksi. Edellisessä huollossa (60 tkm) vaihdettiin etupalat ja silloin oli puhetta, että takaplat kannattaa vaihtaa seuraavassa huollossa. No nyt paloja ei tarvinut maksaa itse.
P.S. Edellisessä autossa oli joka toinen vuosi tai 60 tkm:n välein huolto-ohjelmassa jarrujen puhdistus, mikä taisi olla ihan asiallinen juttu näinä asbestittomien jarrupalojen aikana - ainakin Corollan paloista lähtee reippaasti mustaa pölyä, joka osaltaan edesauttaa jumittumista.
Corollassa ei ole mitään vikaa. Sovit asian huollon kanssa etkä laula täällä kurkku suorana. Jälleenmyyntiarvo tippuu meiltä kaikilta jos asia tulee yleiseen tietoon.
Vanha "vika" corollassa" eli jarrupalat takertelee ongelma ilmenee vain suomessa johtuen säästä jne: olosuhteista joten tehdas ei tee paloihin muutosta, mutta kun viet auton "toyotalle" asentaja jyrsii jarrupaloista raudasta pikku loveia isommaksi ja kitinät loppuu!!!
En mie muista tiedä, mutta mulla kahdessa eri E12 rollassa on nyt vaihdettu kaikki palat kertaalleen takuuseen, niitä kukaan mitään jyrsinyt ole. Eikä tule jyrsimään.
Se on kyllä totta, että vanha vika on ja ei tule kuntoon, vaikka mulla on aina palojen vaihdon jälkeen loppunut.
Corollassani -88 xl 1,3 oli täsmälleen sama ongelma etujarruissa.Jarrupalat eivät mahtuneet liikkumaan vapaasti satulassa,ilmeisesti ruosteen takia.Vasen pyörä joka kitisi,sieltä puuttui jouset jotka painavat jarrupaloja poispäin jarrulevystä.Puhdistimme satulan,laitoimme kuparitahnaa liukasteeksi uusien palojen reunaan,uusimme levyt,herkistimme liukutapit.Varaosien hinta oli 80e tienoilla.