400w harman kardon pimpelipompeli soitin lisävarusteena? Mutta missä on kunnon laite?
Sen sijaan EX60 Volvo julkistettiin eilen. Siihen löytyy sekä Bose että hurja Bowers & Wilkins soitin 1820w ja 28 kaiutinta, aktiivinen melunvaimennus: tämä on sitä premiumia.
Niin ja volvo EX60 tehdään Ruotsissa.
Sen sijaan EX60 Volvo julkistettiin eilen. Siihen löytyy sekä Bose että hurja Bowers & Wilkins soitin 1820w ja 28 kaiutinta, aktiivinen melunvaimennus: tämä on sitä premiumia.
Niin ja volvo EX60 tehdään Ruotsissa.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Noilla autosoittimilla ei ole juuri mitään tekemistä hifin kanssa, eikä suuri pääteasteteho varsinkaan sitä korreloi.
Rahalla saa kuitenkin autoon kohtalaisen musiikin kuunteluympäristön, mutta nämä vakioratkaisut ovat enemmän taustamusiikin kuunteluun. Ne jumputtavat ympäristörikokset ovat taas oma lukunsa, eikä niillä ole musiikin kanssa mitään tekemistä.
Väärin. Autoon saa helposti loistavan äänentoiston, sillä matkustamo on pehmeitä materiaaleja täynnä ja siellä ei ole suoria heijastavia pintoja ja sinne on helppo sijoittaa paljon kaiuttimia.
Ne jumputuslaitteet ovat taas näitä teini/amispoikien halpis virityksiä ja heille on tärkeitä juuri se jumputus.
Minäpä kuuntelen musat kotona hyvässä ympäristössä.
Autossakin voi kuunnella hyvässä ympäristössä ja laadukkailla laitteilla.
Milloin saat sen Volvon missä on B&W:n huippuvehkeet?
Niitä pitäsi kyllä päästä kuuntelemaan ennen ostoa.
Loistavat on. 2025 loppuvuidesta oli is tai il juttu että niillä voisi osallsitua vaikka autohifi kisoihin kunnon niin hyvät. Paremmat kun kellään muulla.
Eikö olekin erikoista, että B&W: n omistaa sama firma kuin Harman Kardonin. Molemmat ovat Samsungin alamerkkejä.
Eipä noilla lisävarusteisilla äänen toistojärjestelmillä oikeasti saa mitään kunnollista äänentoistoa ,vaikka kuinka laittaisi rahaa tiskiin. Oikeasti paras äänen toisto on omassa Toyota bxZ4x:ssä. Radio ja kummassakin etu ovessa 5,25 tuumaiset elementit. Vielä kun auto on käytännössä lähes rengasmeluton, ainakin paikallaollessaan, niin huippuäänen toisto pääsee oikesti oikeuksiinsa. Ja tämä kaikki vakiona. Ei tarvitse kymmenien tuhansien eurojen Wilkinsonneja
Hahahah mitä juttuja. Huomaa ettet mitään ymmärrä eikö varmaan rahaakaan olisi.
Toyotan omapoka on lähtenyt täysin huumorilinjalle, sinänsä positiivinen suunta.
Se olisi erikoinen auto jossa on rengasmelua paikallaan ollessa.
Toyota on aina paitsi luokkansa ryostuvin, myös luokkansa meluisin.
Puhuttakoon sitten kokoluokasta tai hintaluokasta - toyota on aina hintaluokkansq heikoin esitys
Volvon EX60 B&W toki on ylivoimainen 28 kaiuttimella ja 1820w teholla. Volvo tarjoaa siihen myös perus boset 1200w ja 21 kaiutinta joka on jo parempi varmasti kuin yksikään näistä bemarin harman kardon kakoista.
Tän uuven neu lassen varustelista o aivan liian lyhkäne ja puuttuu paljon kaikkea mitä pitäisi saada tuommoiseen.
Upea musiikkilaite autossa tekee ihmeitä vaikka auto onkin näin hifi harrastajan näkökulmasta melko vaikea paikka akustiikan suhteen. Paras laite testien mukaan tehtaalla asennettavista BowersWilkins Fidelity. Brändätty myös Fidelityn lisäksi Diamond järjestelmänä BMW:lle isompiin malleihin. Tänä päivänä ei löydy tätä edes BMW 5 sarjaan vaan BMW 5 sarjan B&W on todellisuudessa harman/kardonin kaiuttimilla toteutettu edullinen järjestelmä.
Auto on nimenomaan erittäin hyvä hifi ympäristö. Osta joskus auto, niin tiedät enemmän.
Rahalla saa. On olemassa paikkoja jotka tekevät autoon kuin autoon hyvän äänen toiston.
Jännä juttu, että rahalla saa hyvää, eipä tullut mieleen tuollainen vaihtoehto.
Aloittaja sanoi ettei saa rahalla, mutta kyllä saa.
Saksanseisoja ei tartte parempaa koska se kuitenkin viedään hinurilla korjaamolle.
Onko taas paha olla kun kateus painaa liikaa?
BMW IX3 on sentään todella hyvä ajaa.
Volvosta ei vielä tiedä.
Jos noi B&W:n poppikoneet löytyy "halpis" Volvossa niin himan ihmettelen kyllä.
En kyllä ihan usko että autoon tarvitsee 28 kaiutinta että saa sen soimaan hyvin.
Ei kaiuttimen määrällä ole mitään merkitystä auton käyttäjälle, kunhan ääni tyydyttää.
Ix3 sisusta on todella halvan näköinen? Olenko ainoa joka näkee tämän?
Tuo vaikuttaakin oleellisesti äänenlaatuun.
Huonoa tavaraa noi bmv . monesti nähnyt kun takavaloilla on oma disko esitys . välkkyvät ja villkkuvat miten sattuu. Nimen omaan ne ns parkkivalot. ihme räpsyttäjiä.
Lienee sitä Eräiden Ylistämää Premium laatua. haha
Olet kyllä oikeassa, BMW miehenä kävin katsomassa uutta niin se prkl on kuin Pokemon vaikka muuten kiva vekotin. Kuka hitto Spede noita oikein muotoilee?
pimpeli-pompeli-stereot, jollain kaverilla bassokaiuttimia 2kpl 600W Pioneeriä Pontiac Firebirdin takana.
Siis niitä amispoikien jumputtimia, ei kelpaa kuin hölmöille.
Kaiuttimen tehonkesto ei tuo hifiä.
Mulla on bmw:ssä ne vakio äänentoistimet ja ne on jo hyvät. Vaikka auton sisätila on akustisesti pehmeä, se on kuitenkin mittaauhteiltaan ja kooltaan ongelmallinen. Teinijumputtimilla saa huikean jumputuksen jos sitä haetaan mutta en esim orkesterimusiikki ei toistu hyvin.
Siksi se onkin hyvä kun sisustus on pehmeä, ei tule heijastumia. Lisäksi kun viitsii eli osaa säätää kuuntelupisteen oikein niin jopas onkin hyvä. Siihen löytyy autohifin erikoismiehet jotka sen voi tehdä jos ei itse osaa.
Kiva nähdä kun hifi-automies pehmustaa va lähes kohtisuoraan toisiinsa olevat sivulasit jotka ovat kuljettajan korvan korkeudella. Siihen tulee kiva bassonjytinä. .mutta ditähän tässä haetaan - rintalastassa tuntuvaaa teknobassoa joka kuuluu lähistön asuntoihinkin. Mistään sen suuremmasta musiikkielämyksestå tuskin noissq puhutsan.
Mitä se "melkein hifipoika" yrittää vääntää? Ei alan musiikin kuuntelija hae mitään ylikorostettua ja vääritelyä taajuutta ja bassoa, eikä kovaa voimakkuutta, vaan mahdollisimman luonnonlista ja ilman vääristelyä olevaa miellyttävää kuuntelunautointoa.
Ei kuuntelutilan tarvitse olla mikään kaiuton tila ja paremmissa soittimissa löytyy ihan kivasti säätöjä joilla saa itselleen miellyttävä kuuntelukokemuksen, vaikka korvat ovat ikkunoiden korkeudella.
Kun kattelee noita hifiharrastajia niin pariky.ppistä jamppaa. Ne ymmärtää taaan rms-tehon verran hifeistä ja kuuntelee sitten ovipellit jytisten jotain jytkettä. Ei ole hifistä kyse tuossa.
Asentajia kyllä löytyy jos haluat kunnon toiston autoon. Ei ole mikään tehtaan lisävaruste, mene oikeaan paikkaan kyselemään.
Huvittaa rallijutut kyllä ihmeen hyvin pärjännyt M-Sportin Puuma-auto, kerran pyörähtää kuin Pajari niin heti saa kiinni toiset autot.
Mitähän nuo niin Audila oli joiain hirviöralliautoja joskus Quattroja, jolloin sitten pitää jo rajoittaa nopeuksia säännöillä autot kuin lentokoneet.
Mistä höpöpoika keksit äänentoistosta vääntää asiasi ralliin?
Mikä ja millainen on premium tason äänentoisto?
Autossa on aina ylimääräisiä ääniä ja siksi melko turhaa mennä liiallisuuksiin soittimen tasossa. Harvalla sitä on edes kotonaan kovinkaan kummoista studiota ja laitteistoa musiikin kuunteluun.
Mutta pitäähän sitä kateellisten poikien keksiä jotain moitteita kalliin ja hyväksi arvostellun Bemarin taakaksi ja kaikki vain hillittömän kateuden takia.
Hyvät kuulokkeet on kotona. Autoa ajaessa niitä ei saa käyttää.
Meinaatko että vemarin nuhjunen harmankardon tuossa IX3 on saman kuuloinen kuin Volvon B&W? Hahahaha. Et selkeästi tiedä näistä yhtikäs mitään.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d3714064-d578-4f0f-801d-d25d460f29a5
Vertailussa 33 autohifiä. Volvo voitti. Rolls royce kakkosena
Myös uudemmassa testissä volvo oli ylivoimaisen paras. Volvo onkin ainoa todellinen premium mitä jäljellä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/43c60d96-ca95-40b1-a791-aabdedd26685
H pulkkaan ei tarvii mitään parempaa. Oikeissa autoissa on vakiona tai valinnaisena paremmat kamppeet
Ei sieltä motonetistä mitään hifiä saa.
Pojat pojat JBL, Harman Kardon, B&W , Infinity, Mark Levinson, Polk, AKG, ja B&O autohifi on kaikki Harman internationalin tuottamia merkkejä ja kuuluu Samsung grouppiin. Mitä ilmeisemmin nuo kaikki merkit tulee samalta JBL tehtaalta kun autohifistä puhutaan. Toki hiukan erilaisia laitteita mutta silti en mitenkään suurta galmouria hehkuttelisi tuolta pohjalta.
Tuo B&O on vain autohifin osalta tehty samassa puulaakissa.
B&O on huono eikä pärjää jostain syystä ollenkaan B&W soittimelle.
Vaikka nuo olisi saman firman niin tosiaan B&W sisältää täysin eri kaiuttimet kuin harman kardon yms rimpulat. Äänestä sen kuulee myös.
Tämä hifistely on sinänsä aika hauskaa puuhaa ja silloinhan äänessä pyritään neutraaliin ja mitään taajuusalutta korostamatta jne... kuitenkin toiset pitävät korostetusta bassosta ja toiset yli kirkkaista diskanteista jne... ja sehän johtaa siihen, että jokaisessa järjestelmässä ja automallissa on peremmin toisen mieleinen äänimaailma kuin toisessa autossa ja sitten asiaa voi vielä sotkea lisää soittimen säädöillä ja sillä voi asioita taas muutella ja taas ollaan uuden äänen ja makujen maailmassa.
Seuraava autoni ei ole BMW IX3 NK eikä MB GLC EQ...eikä Volvo EX60. Syy= ne on sähköautoja.
Se on hyvä jos on realisti ettei tavoittele autoja joihin ei ole taloudellisesti varaa.
Mulla on nyt kalliimpi autonkuin noista mikään, ja isompi. Ei ole talouspuoli ongelma.
Hienoa että on kallimpi ja isompi!
Mielenkiintoista että juodot sitä korostaa täällä Suomi24 palstalla.
Ilmeisesti et saa sillä autollasi tarpeeksi huomiota oikeassa elämässä.
Mistä se mahtaa johtua?
Hihii, ihan varmasti!
Konfiguroin bmw ix3 äsken. M sport pron kun ottaa niin siihen ei sitten saakkaan aitoja nahkapenkkejä vaan noloa keinonahkaa. Siihen jäi sitten se idea.
Mielenkiinnosta haluaisin tietää mikä valmistaja samassa kokoluokassa tarjoaa aidosta nahasta penkkejä?
Kiinalaisista osista kiinalaisilla roboteilla. Et semmonen Vulva.
Täytyy näin BMW miehenä kyllä myöntää että Bemareissa saisi olla nykyään paremmat audio vehkeet, mutta toisaalta auto on muuten niin loistava kaikilta osin että ei sinänsä haittaa koska H&K:tkin soivat aika hyvin. Toki kalleimpiin malleihin saa sitä parasta A luokkaa.
Täytyy kyllä näin BMW miehenä myöntää että paremmatkin vehkeet voisi Bemareihin näihin halvempiinkin Bemareihin saada mutta taas toisaalta auto on niin loistava muuten kaikilta ominaisuuksiltaan kun esim. Volvoon vertaa ettei juuri haittaa, H&K:stakin lähtee riittävän hyvä soundi.