Toyotan myynnin melkein 10% lasku aiheuttaa väen vähentämistä Toyotan organisaatiossa. Johto on nähnyt tulevat sähköauto mallit ja ovat nähtävästi heittäneet pyyhkeen kehään.
https://www.is.fi/autot/art-2000011776201.html
https://www.is.fi/autot/art-2000011776201.html
Vastaukset 135
Vanhimmat
Hyvä juttu.
Mitä hyvää siinä on, jos toisilta loppuu työt?
Vanhoilliset tuhnuhousut pistävät pihalle.
Kaiken kehityksen jarrut pistävät pihalle.
Ei jäisi Toyotan johtoportaaseen ketään jos kaikki kehityksen jarrut laitettaisiin pihalle.
Jos uro on vienyt kansan rahat millä kansalaiset ostaa
Äsamaa ihmettelee urpokim kun kukaan ei osta mutään💩💩💩💩💩
Mihin urpo laittoi varastamansa kansan eläke rahat työeläke kassasta oliko kansan lupa
Äänestä😭😭😭😭💩💩💩🎩🎩🎩🎩🎩😭😭💩😡🎅
Orpo lupasi tasapainottaa talouden ja velanoton, mutta leikkausrahat jaetaan heti omille etupiireille.
Esim. vanhustenhoidosta leikataan 140 miljoonaa ja yhteisöveroalella annetaan pankeille 140 miljoonaa veroalennusta.
Ei ihme, ettei velkaantuminen vähenen ja hallitus tekee velanoton ennätyksen ja sen lisäksi jättää seuraavalle hallitukselle mm. Länsirata kustannuspommin.
1
Äänestä SDP sinun etusitähden👺👺👺👺👺👺👺👺
Onko ymmärrettävä niin, että oikeistolaisuus on valtion yhteisten varojen ryöväämistä
Kaikki mahdollinen on ainakin kohta ryövätty ja hallitus ryövää lisää ottamalla
lisää ja lisää velkaa veronmaksajien piikkiin. Piikki on koko ajan auki eliitille veronmaksajien laskuun. Tavallinen kansa velat tulee maksamaan.KOKOOMUS .MAAMME HYVINVOINNIN TÄYSTUHO
Tässä sinulle Suomen kurjistavat viime 20 vuoden ajalta
Sipislö29.5.2015 - 6.6.2019 1470 Suomen Keskusta Enemmistö
Stubb 24.6.2014 - 29.5.2015 340 Kansallinen Kokoomus Enemmistö
Katainen 22.6.2011 - 24.6.2014 1099 Kansallinen Kokoomus Enemmistö
Kiviniemi 22.6.2010 - 22.6.2011 366 Suomen Keskusta Enemmistö
Vanhanen II 19.4.2007 - 22.6.2010 1161 Suomen Keskusta Enemmistö
Vanhanen 24.6.2003 - 19.4.2007 1396 Suomen Keskusta Enemmistö
Jäätteenmäki 17.4.2003 - 24.6.2003 69 Suomen Keskusta Enemmistö
ÄänestäMiamin harmittaa kun mun vanha 25 vuotias premium ei ole ajossa vaan korjaamossa eikä ole rahaa korjata sitä
Naapurin paapa ajaa aina uudella ravb4 llä
Teinit ajaa pakoputkivikaisilla,premiumoautilla jotka ei enää mene edes katsastuksestaTeinit ajaa pakoputkivikaisilla,premiumoautilla jotka ei enää mene edes katsastuksestaTeinit ajaa pakoputkivikaisilla,premiumoautilla jotka ei enää mene edes katsastuksesta
Orpo toteuttaa normaalia kokoomuspolitiikkaa, jonka seurauksena valtion ahdinko syvenee, mutta kokoomuksen rahoittajat ja eturyhmät porskuttavat.
ÄänestäKun mikään mitä luvattiin vaaleissa ei onnistu
Talousosaamiseta puhumattakaan,
Hallituksen politiikka muistuttaa naapurimaamme äärioikeisto diktatuuria jossa rikkaat saa kaikki köyhien ja valtion rahat
Kuulostaako tutultaMitä hyvää kokoomus on koskaan saanut aikaiseksi suomen kansalle
Sen verran minäkin tajuun
Ei koskaa mitään💩💩💩💩💩💩💩💩
Petteri Orpon oikeistohallitus tekee kovaa luokkapolitiikkaa, jossa valtion velkaantuminen on korkeintaan toissijainen huoli. Orpon vaaleja edeltävät puheet ovat nyt osoittautuneet valheiksi, kirjoittaa KU:n päätoimittaja Jussi Virkkunen.
Jussi Virkkunen
24.4.2025 9.52
Pääministeri Petteri Orpo (kok.) valehteli suomalaisille. Ensin hän valehteli oppositiojohtajana, sen jälkeen pääministerinä.
Orpon ensimmäinen valhe koskee huolta Suomen talouden velkaantumisesta. Orpo johti kokoomuksen vaaleihin lupauksella, että on aika lopettaa velaksi eläminen. Lopputuloksena on se, että velkaantuminen jatkuu vähintään samaa tahtia kuin ennenkin.
Huhtikuussa 2025 Orpo osoitti kaikki huolipuheensa valheiksi. Hallitus antoi isolla kauhalla veronkevennyksiä, joista suurimman hyödyn keräävät kaikkein suurituloisimmat. Heidän lisäkseen hyötyjiä ovat suuryritykset, jotka saavat yhteisöveron alennuksen.
Yhteisöveron laskun ideana on se, että yrityksille jäisi enemmän rahaa käyttöön esimerkiksi investointeihin. On hyvin mahdollista, että yritykset investointien asemesta kaatavat ylimääräisen rahan osinkoina ulos. Silloin suurimmat hyötyjät ovat ketkäs muutkaan kuin suurituloisimmat, joilla on eniten osakevarallisuutta.
Lasku tästä kaikesta jää muiden maksettavaksi. Julkinen talous ottaa osumaa, mutta rikkaimmat porskuttavat entistä äveriäämpänä eteenpäin. Se on kovaa luokkapolitiikkaa, mutta luonnollisesti oikeistohallituksella on siihen oikeus.
Hallitus yrittää myös taikatemppua, kun se käyttää vuonna 2027 eli eduskuntavaalivuonna Valtion eläkerahastosta noin miljardi euroa. Sillä on tarkoitus saada tilastoissa velkakehitys hetkeksi tasaantumaan. Sipilän hallitus teki vastaavan tempun vuonna 2017, kun se käytti valtion vientitakuulaitos Finnveran rahoja parantamaan hetkellisesti velkatilastoa. Valtiovarainministerinä oli silloin Petteri Orpo.
Erityissuojelusta
Ennen vaaleja Orpo lupasi, että koulutus on hallituksen erityissuojeluksessa. Jotta suurituloisimpien veronkevennykset voidaan edes osin rahoittaa, leikkaa hallitus koulutuksesta. Rahaa rikkaille, tulevat sukupolvet kärsivät. Melkoinen kasvutoimi!
Hallitus niistää korkeakouluilta kymmeniä miljoonia lisää. Yliopistoilta leikattiin paljon Juha Sipilän (kesk.) porvarihallituksen aikaan, nyt tarjotaan lisää samaa herkkua.
Opetusministeri Anders Adlercreutz (r.) julisti juhlavasti, kuinka aloituspaikkoja korkeakouluihin lisätään. Samaan aikaan kouluilta otetaan rahaa pois – mielenkiintoinen yhtälö sekin.
Lisäksi hallitus leikkaa kuntien valtionosuuksista. Kuntien suurin menoerä liittyy koulutukseen, joten todennäköisesti suurin isku osuu myös peruskoulutukseen. Kun kunnat ovat jo valmiiksi eriarvoisessa asemassa, tulee päätös todennäköisesti lisäämään kehitystä entisestään.
Orpo siis valehteli koulutuksen olevan turvassa. Ei ollut. Tältä hallitukselta turvassa ovat vain kaikkein hyväosaisimmat.
Arvovalinnoista
Pääministerinä Orpo lupasi, että keneltäkään ei vaadita liikaa. Hallituksen leikkausten vuoksi Suomessa on kasvussa asunnottomuus, työttömyys, konkurssit ja epätoivo.
Kaikkein heikoimmassa asemassa olevilta on viety paljon. Lapsiperheköyhyys on kasvussa, mutta onneksi 80-vuotiaan vuorineuvoksen verotus kevenee. Arvovalinta sekin.
Liittyy aiheeseen?
Deekua ahdistaa. Ei voi enää itäautomerkkiin luottaa ja se edellinen luottopeli Lada on sekin hävinnyt markkinoilta.
Voi voi,vuotaa teinien autoissa pakoputket!?
Nostavat vielä entisestään markkinoiden hulluimpia katteita niin vältytään irtisanomisilta. Lisäksi pudotetaan Relaxilta sellaiset osat pois mitkä ovat näkyvillä.
Noin se on aina ollut, että mikä menee ylös tulee aina myös alas. Ilmeisesti tilauskirjat on nyt aika tyhjiä. Ei mene sähköautot kaupaksi. Missä ne Urban Cruiseritkin viipyvät?
Ei ole Toyotalle paljoa luoyttoa uusiin malleihinsa jos luovuttavat jo etukäteen ja laittavat porukkaa kilometritehtaalle.
Kiina tulee tappamaan, Euroopankin autoteollisuutta. Merkkiin katsomatta.
Näyttää kuitenkin aloittavan muista itäautoista kun toyota on kerran våhentämässä väkeä..
Voihan se tietysti johtua myös emoyhtiön velkakriisistä.
Toivotaan Suomen ja autoilun parasta ja Toyotalle hiipuvaa ja vaatimatonta myyntiä jo ihan senkin takia ettei tarvitse hävetä Toyotan määrää maassamme.
Juuri näin !
Parempi vaihtoehto? Miksi Tojoja on niin paljon sitten.
Tämä uutinen on lyönyt Toyotan omapojan sieluun ja lujaa ja siksi hän nostaa ja spämmää omia juttujaan urakalla pintaa uskoen, että tämä unohtuisi.
Mutta kyllä tämä uutinen on niin hyvä, ihan Suomella ja autokannalle, että pidämme tätä pinnalla.
Vain aivottomat pellet inhoavat tiettyjä merkkejä ja fanittavat toisia merkkejä. Toyotan inhoaminen on suoranainen idiotismin huippu.
Se on toisiksi idioottimainen asia maailmassa. Mutta jos on sattumut lyömään kötensä rapeakantiseen D4D:hen tai pakkeloituun pitsihelmaan niin kyllä se voi jöttöö.maailmassa.
Kaikkein idioottimaiaisinta on käyttää eläkevuotensa siihen että fanittaq tojotaa jabyrittää.tuottaa fanisisältöä palstalle 24/7 ettei vaan tyytymättömyys paistaisi läpi. Luulen ettö itkuisen kiihkeä markkinointiapusi vain heikentää merkin uskottavuutta.
Seuraavaksi Toyota ilmoittaa Toyota myymälöiden sulkemisesta.
Myyntimäärien lasku ajaa siihen väkisin.
Todella ikävä juttu työntekijöille.
Positiivista taas, ettei valu EU:n alueelta rahat Japaniin.
Eeuusta ei ole saatu muutakuin ongelmia
Vlad, olemme kovin pahoillamme tästä.
Kyllä. Muutenhan emme voi itse jakaa niitä EU:n ulkopuolelle kankkulan kaivoon.
Minä ajan ranskalaisella autolla. Rahat jää kotimarkkinoille!!!!!
Ranskassako asut?
Ranska on Euroopassa ja EU:ssa niinkuin Suomikin. Meillä on yhteinen talousalue ja yhteiset intressit.
Japani on kaukana Aasiassa.
Ei Japanissa mitään vikaa ole, hieno maa. Kuitenkin kaikissa maailmankolkissa kuluttajan kannattaa aina suosia paikallisia tuotteita. Niin isossa kuin pienessäkin mittakaavassa.
Ranskan kotimarkkinoille?
EU alueelle. Paljon parempi vaihtoehto kuin kantaa rahoja kaapelinkatkojille ja putinin liittolaisille. Tai sille "ison veden takana" olevalle putinin apupojalle.
Ranskassa tehdään akkujakin, joten "kotimaisuusaste" on poikkeuksellisen korkea. Harmillisesti monessa "euroautossakin" on kinkkien tekemä akku.
En asu mutta olen käynyt siellä. Viini, patonki ja naiset hyviä. Ja tietysti autot!!!!!
Rav4:n kaapeli-case tulee vielä tojolle kalliiksi. Ihmetyttää myös miksi Toyota ei päivittänyt BZ-mallia. OLisi nyt hemmetissa odottanut, että kiinalaiset saavat solid staten valmiiksi. Toyotan oma projektihan ei ole oikein edennyt mihinkään. Toyotan on turha tuoda autoja 200 km:n rangella markkinoille.
Toyota esittelee uutuutena 200Km rangen omaavan sähköauton.
No BMW ja Volvo ja Mercedes range on jo 800Km!
Toyota on todella kehityksen kärjessä!
Jaa?Ennen myi 100,nyt 90.
Siitä 90 ei riitä leipää enää kaikille joille ennen maksettiin.
Volkkarikaupasta löytyy töitä näille poispotkituille. Kun siellä kauppa on noussut 100-->124
Ei taida volsukaan juhlia. Kiinasta ja Intiasta alkaa tulla yhtä laadukasta autoa, halvemmalla.
Kuka hullu noita uskaltaa ostaa. Ostakee euroopassa tehty auto!!!!
Niitä tulee olemaan paljon, kun vielä Koreakin pukkaa laatukamaa.
"Ostakkee Euroopassa tehty auto" ja Autokorjaamot kiittää...
Taitaa useimmat toyotat olla tänä päivänä Euroopassa tehtyjä. Volkkareitakin tulee Meksikosta jne. Se globalisaatio joka tuottaa👀
Niin, tollolootan parasta osaamista edustaa nykyään vessanpöntön kantta esittävän logon liimaaminen esim. aikanaan Citroenin (nykyään Stellantis -konsernia) valmistamaan autoon.
No onhan niitä huollettu jo kauan aika taajaa jopa 15 000km välein auto huoltoon ja katsastus huollot väliin , ainakin naapurin Ahosalon Pertti vie corollaansa keväällä huoltooon ja syksyllä katsastushuoltoon ja ajaa sillä 5000 km vuosi silti öljyt vaihdetaan joka kerta .
Toyotan myynti on ihan hyvällä tasolla ottaen huomioon vallitsevan taloustilanteen, useita tuhansia edellä esimerkiksi jotain vw:tä.
Toyotan myynti merkkinä Suomessa on ollut erittäin hyvällä tasolla. Aivan ykkösenä edelleenkin.
Toisaalta todellisuus on se että juurikin Toyotalla myynti on pudonnut noin 9% ja siellä on yt-käynnissä.
VW merkkinä kasvatti myyntiään yli 20% vuodessa ja koko konsernin myynti on aina ollut aivan omassa luokassaan Suomessa.
Viime vuonna VW-konsernin etumatka Suomessa oli kai jotain 60%.
VW on toiminut fiksusti ja toimii laajalla merkki ja malli valikoimallaan menestyksellisesti ja mm. meillä Suomessa VW:n autoja rekisteröitiin uutena 7639 autoa enemmän mitä Toyotaa ja muita heidän merkkejään ja se on VW:ltä hieno suoritus tässä ajassa täällä Toyotan luvatussa maassa.
kylläpä volkkari jäi paljon Toyotasta viime vuoden ensirekisteröinneistä.
Miksi vw ei oikein kelpaa?
Katto tulessa ja pomo linnassa?
Floppi tuli volkkarista.
Mitäs pojijaat sanotte Rellusta ja Pösöstä. Ovatko ihan parhaita autoja, nykyjään. Hik! Mulla on lasissakin aitoa ”rellua”
Coopin oranssia sinä litkit niin kauan kun KelaGold antaa.
YT:t on aina ikävä asia.
Toyota Tsusho Nordic Liikevaihto laski 17%
Jos tämä jatkuu niin konkkaan menee koko pulju.
Vuonna 2025 maailman ja Suomen myydyimpien sähköautojen kärjessä jatkavat tutut mallit, kuten
Tesla Model Y ja Model 3, Volkswagen ID.4 sekä Skoda Enyaq. Myyntiä hallitsevat edullisemmat, noin 30 000–40 000 euron hintaluokan katumaasturit ja sedanit, joissa korostuvat toimintamatka ja laatu.
Huonolta näyttää tojotan kannalta
YT-neuvottelut kertovat siitä että firma myöntää sen että myynti tulee putoamaan jatkossakin.
Vaikka joku palstapelle yrittää epätoivoiseti muuta selittää.
Missä tolloloota, siellä köyhyys ja kurjuus.
Tulee paljon työttömiä
Euroopan mitassa tilanne ei ole yhtään helpompi. Toyotan rekisteröinnit ovat pudonneet 7,4% vuodesta 2024.
Tojojen myynti lähti heti nousuun kun pakkaset tuli. Pitää olla semmonen auto, jolla pääsee töihin kolmenkympin pakkasillakin. Fiatien omistajat kehuvat autojaan, että muuten mukava, mutta ei toimi sateella eikä miinusasteilla. Tojot toimivat säällä kuin säällä.
Se että joku vanha tonnin tojotan lintta käynnistyy talvella silloin joku samanlainen tonnin Fiatin lintta ei käynnisty ei Toyotan myyntiä pelasta.
Luepa tämä Hesarin juttu niin ymmärrät miksi Toyota joutuu irtisanomaan porukkaa.
HS"Kolme vuotta sitten talvella Toyota toi ensimmäisen sähköautonsa Suomeen. Oudosti nimetystä bZ4X-sähköautosta toivottiin hyvää kulkinetta pohjoisen oloihin, onhan Toyotalla pitkä maine luotettavien autojen valmistajana.
Pian kävi ilmi, että kaikki ei ollut niin kuin piti. Toyotan pikalataus tien päällä oli sanalla sanoen jäätävän hidasta jo pienillä pakkasilla, paljon hitaampaa kuin sähköautoilla yleensä. Lapin pakkasilla akun täyttyminen saattoi kestää kaksi tuntia, ja sitten päästiin taas ehkä 200 kilometriä. Jopa yli 60 000 euroa maksanut Toyota olikin aivan kelvoton talviauto. Tämä todettiin karusti meidänkin koeajollamme."
https://www.hs.fi/visio/art-2000011753242.html
"Tojojen myynti lähti heti nousuun kun pakkaset tuli. "
Kuvitelmaa vai faktaa? Kerropa linkki tietolähteseen. Taitaa olla taas näitä essonbaarin junttien juttuja tämä.
Toyota on tehnyt tätä jo vuosia eli siirtänyt rekisteröintejä Joulukuulta tammikuulle.
Siksi Tammikuun myynti on Toyotan vahvin kuukausi. Loppuvuosi onkin siiten alamäkeä.
Toyota Tsusho Nordic Liikevaihto laski 17%
Ilmeisesti Yaris ei ole yhä kannattava myydä mitä Corolla joskus oli.
plop
Toyota ei osaa tehdä kunnollisia sähköautoja.
Toyotan oma osaaminen on aika nollatasolla. Tuo BZ on täysin Subarun osaamisen ja tekemisen varassa,
Sähköinen Proace on PSAn tekniikka ja tekemistä.
Urban Cruiser on oikeasti Suzukin tekniikkaa ja tekemistä
Toyota osaa tehdä kunnon autoja siksi kauppa käy.
Ei näköjään käy kun pudotusta viime vuonna oli melkein 10% ja nyt yt:t päällä.
Tehtaita suletaan
Tuo on pikaisen yliampuva kommentti. Ei Toyota sulje yhtään tehdasta sen takia että myynti putoaa Suomessa.
Vplkkari taasen pistää porukkaa pihalle, volkkarin sähköpattetiautot floppas pahoin.
Myynti putoaa ja sitä myötä kassq kuivuu. Toyotalla alkaa olemaan hienoinen käteiskriisi.
Ja millä tavalla muka? Toyota myy edelleen monta miljoonaa enemmän autoja kuin mikään muu valmistaja. VW Group on pieni valmistaja Toyotaan verrattuna.
Ja Suomen myynnit ei merkitse paskaakaan Toyotalle, koska Suomi on merkityksetön kääpiövaltio.
plop
Polp
oko
pop
pop
lelu loota
IFI
toh
Mikä nyt nousee suosituimmaksi autoksi?
No laatu ei voi olla heikompaa mitä Toyota tarjoaa.
hiii
Vain Suomen Toyotan myynti on laskussa, maailmanlaajuisesti Toyotalla ei ole ongelmia ja päihittää myynneissä edelleen kaikki kilpailijansa. Jollain Suomen kaltaisella kääpiövaltiolla ei Toyotalle ole paljon merkitystä.
Toyota elää polttomoottoreista etenkin jenkeissä.
Jenkeissä tolloloota sai tuntuvat sakot, koska tollolootan autot todettiin niin juopoiksi ja suuripäästöisiksi, että niiden vaikutuksesta koko USA autoliikenteen päästöt kääntyivät uudelleen nousuun.
Että on sentään yksi asia, missä tohjo on ihan ylivoimainen!
Tammikuukin taputeltiin Toyotan tahtiin. Niin kuin vuosikymmenet aikaisemmin.
Kun katsotaan jälleen konsernikohtaisia lukuja, niin Toyota on laskussa ja VW nousussa ja VW oli jo entuudestaan edellä, kuten viime vuonnakin, jopa 7639 autoa.
Skoda menee kohta myynnissä yksin Toyotan ohi.
Toyotan ja Suzukin yhteisyritys Urban Cruiser ei oikein vakuuta.
Elroq taas on noussut myyntitilastoissa huimasti.
TM talvitestissä kolmossija ja sai kehuja ajettavuudesta, oli paras auto ajaa testissä.
Hyvät ominaisuudet saa ostajat liikkeelle. Toyota myyjien huijaukset ei enään mene läpi.
Ostajat on liian fiksuja nykyisin.
Taitaa tojojen ulkonäkö karsia ostajia.
Taitaa tojojen ulkonäkö tuoda ostajia.
Jos olisin toyotan johtaja lähtisi suunnittelija heti järkyttävän näkösiä kopperoita.
Onhan nuo kovin rumia ja vekkejä väännetty ohueen peltiin paljon ettei lepattaisi liikaa.
Maahantuoja on laiska ja ylimielinen. Uusi -26 RAV4 on edelleen saamatta ennakkohintoja. Italiassa hinnat saatiin syyskuussa, Virossa lokakuussa ja Ruotsissa ennen joulua. Täällä ei vaan niitä saada! RAV4 on kuitenkin eräs merkin peruspilari jota ostetaan -tai ostettiin- todella paljon. Moni ostaisi -kuten minä- uuden Ravin mielummin kuin sähköauton, niitä en tänne pakkasiin halua "dynaamisesti" hinnoiteltujen latausoperaattorien tai pörssisähköjysäyksen aikakautena. TAF on lopettanut kaikki kampanjatkin; ei mitään rahoituskorkokamppiksia eikä talvirengaspakettitarjouksia ja ne vetivät aiemmin kansaa kaupoille. Toyota on kuitenkin taviskansan automerkki eikä mikään Mersu tai BMW joissa ei mitään kamppiksia juuri ole ja oletus on että niiden ostajat ostavat käteisellä tai firman piikkiin.
Tohjotan loppu häähmöttää.
Latauskelvottomat ovat auttamattoman vanhanaikaisia ja sähköautot pahasti jäljessä kilpailijoita.
Suora seuraus siitä on myynnin laskeminen ja irtisanomiset.
Ei mitään ongelmaa. Meillä ja maailmassa ylivoimaisesti eniten ostettu. Eniten myyty ja haluttu! Haittaakse?
Eniten hinattu. Se haittaa
Näin on. Mitä ihmettä, hinaustilasto.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vakuutusyhtio-paljasti-yllattavan-tilastofaktan-nailla-laatumerkeilla-ajavat-ovat-hinausfirmojen-vakioasiakkaita/8254504
Vähissä on taas Putinin trollitehtaan oljenkorret. Joku vakuutusyhtiön tilasto. Usko vakuutusyhtiöihin on nollassa, nehän huijaa minkä kerkiää. Oikeitakin tilastoja löytyy ja niissä Tojota oli heikoin
Miksi maksavat vakuutusyhtiöt valehtelisivat? Tarkoitatko nyt sitä huijauksesta kärähtänyttä saksalaista järjestöä kotiinpäin vetoineen?
Voi että totuus sattuu näihin adaccipoikiin.
Vähissä on taas Putinin trollitehtaan oljenkorret. Huijauksesta kärähtänyt ja kotiinpäin veto...
Ai että totuus sattuu tohjo poikiinhttps://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Totuus lyö päinnäköä toyota poikii ja yöunet menee tunteisiiiiiin,tunteisiiiiinhttps://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Tojotallani ajettu yli 300 tuhatta, eikä kertaakaan hinattu eikä kertaakaan jättäny tienpäälle, koska ei kertaakaan ollut mitään vakavaa vikaa. Nyt sattuu Saksapellejonnea hermoon, koska häntä käy kateeksi!! koska Saksalaisella ei pääse edes 100 tuhatta ilman, etteikö vikavalot vilku!!
Mun saksalaisella on menty jo 400tkm eikä kertaakaan hinattu tai mitään vikavaloja palanut. Tojotalla ei pääse edes 10 tuhatta ettei jo vikavalot vilku.
BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia. Ne päätyvät kaikkein useimmin hinattaviksi. Tämä selviää POP Vakuutuksen tilastoista.
Toyota on maailmanlaajuisesti hinatuin merkki. Chr ja rav4 heikoimmat. Tämä käy ilmi ADACIN tilastosta.
"Meillä ja maailmassa ylivoimaisesti eniten ostettu."
Totuus on se että Toyotan myyntilukujen alamäki Suomessa on sitä luokkaa että ihmisille annetaan kenkää.
Faktat on tässä.
IS:"oyotan kokonaan omistama Toyota Auto Finland Oy aloittaa muutosneuvottelut. Asiasta kertoo Helsingin Sanomat.
Neuvottelut koskevat Toyotan maahantuontia, eivät yhtiön rahoitus- ja logistiikkapalveluita. Neuvotteluiden myötä saattaa päättyä jopa toistakymmentä työsuhdetta.
Muutosneuvottelujen taustalla on muun muassa uusien autojen historiallisen heikko myynti. Kaikkiaan Suomen Toyota-maahantuonnissa työskentelee noin 60 henkilöä."
Mitä ihmettä, kansanautokonserni sulkee kokonaisia tehtaita kun ei kauppa käy ja "katto on tulessa"?
Joo, Autokauppa on normaalia Yritystoimintaa, joskus työntekiöitä sanotaan irti, joskus palkataan. suhdanteet sen määrää. Niin toimii kaikki muunkin alan Yritykset. Ei ainoastaan Toyota. Volkkarikin, tai paremmin K-autokin on irtisanonut porukkaa myös... Myös muillakin merkeillä on ollut irtisanomisia.
Nyt Toyotan myyntikäyrä sojoittaa niin paljon alaspäin että heidän on pakko irtisanoa porukkaa.
Oletko koskaan miettinyt että miksi sinulla on tarve avautua ja selitellä jonkun automerkin irtisanomisia?
Kun kenelläkään muulla ei ole tarvetta tuollaiseen selittämiseen muiden automerkkien kohdalla. Kaikki ottaa ne osana normalia elämää.
Sulla taitaa olla jotenkin sairas riippuvaisuus yhdestä automerkistä.
Joka merkillä on ollut irtisanomisia, ei kuitenkaan niin paljon kuin nyt Toyotalla. Toyota on nyt historiallisen suuressa notkahduksessa. Liekö sitten seurausta heikosta laadusta, mene ja tiedä...
"Liekö sitten seurausta heikosta laadusta, mene ja tiedä..."
Tässä puhutaan Suomen myyntiluvuista ja siinä syy myynnin laskuun on ilmiselvä. Toyotan epätoivoinen tarrautuminen fossilipolttimiin.
Ja mm. Toyota Kaivoksela ja Espoo sekä Lexus kuuluvat Tsusho Nordic-yhtiöön, jonka omistaa Toyota. Liikevoitto pieneni viime vuonna 17%.
Heikkoa laatua ei ole kyllä havaittu.
Oisko sinulla ollut joku päiväuni aiheesta?
Ja faktaa, https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a60ee5d7-0d8c-43d9-a055-f4e10cb820c4
K- auto sanoi aikoinaan irti paljon enemmän, kuin Toyota nyt suunnittelee.
Eikös tämä olekkaan Toyota palsta????????????????
"K- auto sanoi aikoinaan irti paljon enemmän, kuin Toyota nyt suunnittelee."
MIlloinkahan tuo muka tapahtui?
VWn myynti nousi viime vuonna yli 20%. Se on tätä päivää.
Niinkuin Toyotan irtisanomisetkin.
Toyota maailman ylivoimaisena ykkösenä kiinnostaa vain ylivoimainen maailmanmestaruus. Parisen miljoonaa enemmän myynyt kuin mikään muu, pitää pikkusinttiperässähiihtäjät lämpiminä.
Keskolla oli yt syksyllä. Myynti takkuaa kaikilla.
oko
toy
Tojo Ompelukoneet kuuluu eri sarjaan älkää edes puhuko ääneen romu mikä romu
Sorry, jos et ymmärtänyt, maailman ylivoimaisesta ykkösautomerkistä oli puhe!
Maailman eniten hinattu merkki toyota.https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Niitä työntekijöitä jotka Suomessa saavat kenkää ei varmaan paljoa lohduta Toyotan myyntiluvut jossain Afrikassa.
Laatu laskee
Toyotaa ja laatua ei ole koskaan voinut laittaa samaan lauseeseen.
Toyota on aina ollut hyvin tehtyä bulkkikamaa ihmiselle joka ei välitä laadusta.
Autojen HK:n maksalaatikko tai lämmitettävä pizza.
Jos on ylivoimainen ykkönen niin silloin on vaikka rölli pierisi verta!
Laatutkimuksissa Toyota on kyllä aina siellä kärjessä päin.
Et taida ymmärtää laadun ja laatuvaikutelman eroa. Olisko kannattanut pitää korvat auto ala-asteella.
Voit itkeä vaikka maailman tappiin. Toyotan myynti Suomessa on laskenut niin paljon että siellä annetaan kenkää ihmisille.
Tämä on fakta.
Toyotan meluisuus, huonot ajo-ominaisuudet, ahtaat tilat ja surkea suorituskyky ja pakkomielteinen tarrautuminen vanhaan fossiilipolttamiseen toimii ehkä jossain kehitysmaissa. Ei Suomessa.
Laatu tarkoittaa myös kykyä hylätä vanhentunut teknologia.
Toyota on todella surkea siinä asiassa.