Tervehdys
Eilen illalla iski mystinen vika saabiini. Parkkeerasin auton ja lähdin autosta ihan normaalisti laittaen hälyn päälle. Auto jäi pitämään hurinaa, ajattelin että kyseessä on varmastikkin flekti. En ajatellut asiaa sen enempää mutta kun tulin takaisin autolle hurina jatkui edelleen. Aloin tarkastelemaan mistä moinen johtuu ja huomasin että lämppärin puhallin oli täysillä. Eli ihan sama minkä puhallin nopeuden valitsen, puhallin on aina täysillä. Lisäksi vaikka otan virrat pois jää puhallin silti huutamaan täysillä. Yöksi otin sulakkeen pois ja nyt täytyy varmaan viedä auto huoltoon:(
Onko teillä mitään kokemusta tai veikkausta mikä on mennyt rikki ?
Eilen illalla iski mystinen vika saabiini. Parkkeerasin auton ja lähdin autosta ihan normaalisti laittaen hälyn päälle. Auto jäi pitämään hurinaa, ajattelin että kyseessä on varmastikkin flekti. En ajatellut asiaa sen enempää mutta kun tulin takaisin autolle hurina jatkui edelleen. Aloin tarkastelemaan mistä moinen johtuu ja huomasin että lämppärin puhallin oli täysillä. Eli ihan sama minkä puhallin nopeuden valitsen, puhallin on aina täysillä. Lisäksi vaikka otan virrat pois jää puhallin silti huutamaan täysillä. Yöksi otin sulakkeen pois ja nyt täytyy varmaan viedä auto huoltoon:(
Onko teillä mitään kokemusta tai veikkausta mikä on mennyt rikki ?
Vastaukset 8
Vanhimmat
olet erehtynyt autosi merkissä?Ettei vain kyseessä olisikin Lada??
että asiallisia vastauksia.
Kiitos
Eli Saabini on 9-3 SE vuosimallia 99
...rikki? Meillä oireili samalla tavoin vanhassa tonnarissa. Puhalteli mitä sattuu (ACC) ja lämpötilanvalitsin tai puhallinnopeus ei vaikuttanut asiaan yhtään. Puhaltimen moottori uusiksi ja vot, taas pelittää!!
Ei ollut vika moottorissa vaan moottorin ohjaus releessä. 110 euroo ja taas toimii. Tosin taisivat rikkoa ilmastoinnin, kun ei oiken takasin ajaessa toiminut, tai sitten rele on viallinen.
... sitten ACC pitää kalibroida.
Samat oireilut olivat serkkuni Saab 9-3 SE (vm 2001). Meni takuuseen.
Eli kalibroin ja nyt toimii niinkuin pittäkin ;)