Polo vm84 pätkii helteellä

Osaiskos kukaan kertoa mikä saattasi olla vikana kun vm. 84 Polo 1.3 pätkii helteellä. Kun lämmöt ovat vielä alhaalla ja ajo vasta alkanut niin kaikki menee hyvin mutta sitten kun lämmöt nousevat suht normaaleihin lukemiin niin alkaa pätkiminen kaasua painaessa kone vaan ryytyy eikä lähde eteenpäin. Ja kun alkaa hidastamaan niin liikennevaloissa saattaa kone kokonaankin sammua. Mahtaako jotkut säädöt olla pielessä ja jos on niin kuinka moisia säädetään....sytytys tai joutokäynti.
4450
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Itsellä oli aikanaan samantyyppistä vikaa -87 Polon kanssa. Tällöin vika paikallistettiin huollosta siihen vempaimeen, joka ohjaa ryyppyä. Polossahan ei ole käsikaasua. En nyt muista, mitä osaa siellä korjattiin, mutta sillä se vika ainakin minulla korjaantui. Se ryyppy jotenkin joko otti liikaa /liian vähän bensaa.

Äänestä

Vika ratkesi viemällä polo korjaamolle. Virranjakaja oli sökönä joten se vaihdettiin.
ainut mikä ihmetytti niin ei kuulema ollut oikein uutta eikä vanhaa virranjakajaa saatavilla. Vaihto-osan hinnaksi muodostui lopuksi 120€ siis käytetty.
Että sellaista koko vika maksoi 230€

Äänestä
  • Vaihto-osat ovat kunnostettuja (käytettyjä) osia, esim laturi vaihdetaan nykypäivänä kokonaan, vaikka vain esim. jännitteen säädin olisi rikki, ja tuosta vanhasta laturista käytetään hyödyksi kaikki toimiva, joten joku muu voi saada laturin vaihdossa sinun laturisi kunnostettuna, mutta halvemmalla kuin täysin uuden...
    Annettiinko virranjakajan vaihdosta hinta-arvio? Yleensä annetaan, ja hyvin usein se pitää paikkansa, ja jos hinta tuppaa nousemaan, siitä soitetaan asiakkaalle...
    Ja ainahan olisi voinut sanoa ettei osaa vaihdeta, maksaa vain diaknoosista, ja mennä vaikka motonettiin, ostaa uusi osa sieltä ja viedä jonnekkin ei-merkki korjaamolle vaihdettavaksi... Tuon ikäisessä autossa viimeinen olisi ollut viisain vaihtoehto...

    Äänestä

  • Golffaaja kirjoitti:

    Vaihto-osat ovat kunnostettuja (käytettyjä) osia, esim laturi vaihdetaan nykypäivänä kokonaan, vaikka vain esim. jännitteen säädin olisi rikki, ja tuosta vanhasta laturista käytetään hyödyksi kaikki toimiva, joten joku muu voi saada laturin vaihdossa sinun laturisi kunnostettuna, mutta halvemmalla kuin täysin uuden...
    Annettiinko virranjakajan vaihdosta hinta-arvio? Yleensä annetaan, ja hyvin usein se pitää paikkansa, ja jos hinta tuppaa nousemaan, siitä soitetaan asiakkaalle...
    Ja ainahan olisi voinut sanoa ettei osaa vaihdeta, maksaa vain diaknoosista, ja mennä vaikka motonettiin, ostaa uusi osa sieltä ja viedä jonnekkin ei-merkki korjaamolle vaihdettavaksi... Tuon ikäisessä autossa viimeinen olisi ollut viisain vaihtoehto...

    No kyllähän korjaamo lupasi soittaa ennen kuin osaa aletaan laittamaan ja lupasivat ettei analyysi maksaisi mitään. Hinta-arvio oli virranjakajalle n. 70€ joka kuulosti aivan asialliselta. Noh kun sitten aloin soittelemaan kun autosta ei alkanut kuulumaan mitään niin kertoivat ettei Poloon vm. 84 ole mistään saatavilla virranjakajaa ei uutena eikä vanhana. Itsekin sanoin että moto.netistä löytyisi muttei he olleet halukkaita ostamaan sieltä kun kerran eivät saa sieltä muka takuuta tuotteileen. Lopulta he löysivät kummin kaiman veljeltä Vammalasta moisen osan.
    Noh eihän mitään hinta-arviota kerrottu ennen kuin kaikki oli valmista. Nyt olen kuullut että Polossa on kait suht yleinen virrranjakaja jota luulisi löytyvän suhteellisen helposti jopa on hinnastossa moto:netinkin sivuilla mutta kun itse on kädetön ja ei oikein osaa etsiä missä vika niiin pakkohan sitä on turvautua ns. ammattiapuun.
    Noh jos nyt seuraavan kerran tarvitsen apua autoasiassa niin en kovin helposti mene samaan korjaamoon....ripeäksi paikkaa ei muutenkaan voi kutsua. Lupasivat perjantaiksi kun vein keskiviikkona ja lopulta sain auton viikon myöhässä. Ja luulen että jos en olisi soittanut sinne useampaankin kertaan niin voisi se vieläkin sielä seistä.
    Luulen että olisin voinut päästä nopeammin ja jopa samaan hintaan kadun toisella puolella olevassa Autotalo Laakkosessa. Ainakin osia olisi luullut olevan melkein hyllystä suoraan:

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


polo-84 kirjoitti:

Osaiskos kukaan kertoa mikä saattasi olla vikana kun vm. 84 Polo 1.3 pätkii helteellä. Kun lämmöt ovat vielä alhaalla ja ajo vasta alkanut niin kaikki menee hyvin mutta sitten kun lämmöt nousevat suht normaaleihin lukemiin niin alkaa pätkiminen kaasua painaessa kone vaan ryytyy eikä lähde eteenpäin. Ja kun alkaa hidastamaan niin liikennevaloissa saattaa kone kokonaankin sammua. Mahtaako jotkut säädöt olla pielessä ja jos on niin kuinka moisia säädetään....sytytys tai joutokäynti.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu