Laitoin vanhan veneen ja uuven koneen. Tieto on, että moottorin ns. kavitaatiolevy pitää olla pohjan tasalla. asennusreijät sattuvat niin metkasti, että jää vähän ylös tai alas kumpi on parempi?
asennuskorkeus
apuja?
51010
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
siten että jää "liian"korkealle kuin alas->pienemmät kitkat,parempi kulku taloudellisuus.
,itsellä levy 2.5cm pohjalinjan yläpuolella.
on varmaan teräspotkuri ja kai superkavitoiva?
Kokeile kumpi toimii paremmin. Juttu on täysin venekohtainen riippuen myös käyttötarkoituksesta.
..viitsisi lipota ees taas järven ja takasi, kun kone kuitenkin painaa sen verran, että saa tunkilla nostella perä laudalla reijän väliä. Ei kai tuossa korkeammassa vaihtoehdossa lie mitään haittaa, kun huolenpitää että vettä saa jäähdytykseen.
Ei niinkään asennuskorkeuteen, vaan rikikulmaan liittyvä yksityiskohta:
Yhtä pikkukonetta Terhin 385:n perään rikikulmastaan kohdalleen säätelin ja jos akseliputki oli normaalilla ajokuormalla ja -vauhdissa pystysuorassa, oli veneen perä hieman levottoman tuntuinen, hetkautti välillä lyhyen liikkeen terävästi jommalle kummalle sivulle. Jos pystykulman laittoi pykälän taakse nojaavaksi, eli potkuri meni vähän edemmäs, väheni muljahtelu lähes olemattomiin. Sama ilmiö on havaittu samalla veneellä erimerkkisellä ja erikokoisella koneellakin, tosin rikipituus oli niissä sama (S).
Kavitaatiolevy tuossa on pohjan linjassa tai aavistuksen alle. Köliä siinä veneen pohjassa on koneen edessä vähän matkan päässä, eli torpedo kulkee hieman pyörteisessä paikassa. Siinäkö syy hetkautuksiin? Ainakin vähän väärällä kulmalla se rauhoittuu.
Kannattaa siis kokeilla eri vaihtoehtoja sen koneen asennuskorkeuden kanssa - aina ei ohjeet ja neuvot ole kohdallaan.