Onkohan kenelläkään kokemusta bx 16trs dieselöinnistä.Eniten kiinnostaa vaihteiston välityssuhteet kun bensakone kiertää 6000 k/min ja diesel reilut 4000.
BX:n dieselöinti
keijokos
7627
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kaveri teki justiin dieselöinnin Bx Vaniin ja laittoi siihen 1.6 bensasen laatikon.
No miltä se kaverin mielestä tuntuu? Eli ajattelin sitä että matka-ajossa noin 100-120km/t
huutaako kone koska kerroksia on jo aika paljon?
Hyvin toimii 1.6 loota. Kytkin, vaikka dieselin levy onkin, ei välttämättö ole hirvittävän pitkäikäinen tosin kumoan senkin samantien olen ajanut 90 tkm eikä ole tarvinnut edes säätää..
Olisi varmaan pitänyt.
Kulutus on ollut 6-7 l/100 km eli hyvin kohtuullinen, sekaajossa vielä.
Itselläni on diisselöity BX VAN (16S versiosta)
Koneena on sitikan D9B joka on tehokkain vapaastihengittävä malli.
Kone huutaa tappiin asti tolla bensakoneen laatikolla jolloin vauhtia on noin 145/kmh ja kierroksia päälle 5000rpm
Jos vaan on mahdollista niin suositten sitä pitkävälityksellisempää diisselin omaa laatikkoa, tosin kaupunkiajossa tuo bensakoneen loota on oikein mukava vaikka joutuu vaihteita hiukan hämmentämäänkin.
bensa auton vaihdelootalla huomaa selvän kulutuksen nousun kun vauhti nousee yli 90/kmh
tällähetkellä oma sitikka kehrää maantiellä 5.5l/100km ja kaupungissa 6.5l
Tietääkö kukaan onko bx vanin loota sama kuin sedanin kun hieman epäilyttää että välitykset on erilaiset.
Kyllä on sama loota. Vanihan on alunperin normaali break. Breakin ja berlinen välityksissä ei pitäs olla eroja. Miksi epäilet välityksiä?
tuntuu omassani trs16 että 145km nopeudella ei ole ainakaan mittarissa 5000 kierrosta