Hollannin maahantuojan sivuilla laajempaa tietoa Touringista ohessa linkki:
https://www.toyota.nl/modellen/bz4x-touring
Menemällä sivua aivan alas, tulee linkki esitteeseen (pdf) ja siellä on teknisiä tietoja myös. Euroopan AWD-mallissa kiihtyvyys sataseen 4,4 sekuntia ja huippunopeus 180 km/h. Tuon luokan sähköautoksi pirteä, jättää kiihtyvyydessä mm. Skoda Elroq RS:n /Enyaq RS_n, Kia EV6 AWD:n ja Hyundai Ioniq 5 AWD:n sekä farkuista toki VW id7 GTX:n katsomaan takavaloja.
https://www.toyota.nl/modellen/bz4x-touring
Menemällä sivua aivan alas, tulee linkki esitteeseen (pdf) ja siellä on teknisiä tietoja myös. Euroopan AWD-mallissa kiihtyvyys sataseen 4,4 sekuntia ja huippunopeus 180 km/h. Tuon luokan sähköautoksi pirteä, jättää kiihtyvyydessä mm. Skoda Elroq RS:n /Enyaq RS_n, Kia EV6 AWD:n ja Hyundai Ioniq 5 AWD:n sekä farkuista toki VW id7 GTX:n katsomaan takavaloja.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kylmässä jäi tielle kun ei virta riittänyt .
Pops
Nopeaa kiihtyvyyttä tarvitaankin, kun pitää koko ajan pysähdellä lataamaan akkuja...
Onko kyseisestä kulkineesta saatavana erikoismalli gintza?
Mahtavaa
Takapenkki sopii korkeintaan lapsille tai jalattomille möhömahoille. Aikuiset eivät halua istua lattialla. BZ:n tilasuunnittelu on huonoa, suorastaan epäkohteliasta matkustajia kohtaan.
Tuo auto ollaan jo tyrmätty lehtien oikeissa testeissä ja aika epätoivoista hakea perusteluja ja mainosta maahantuojan sivuilta, hiihihihii!
Reilun 100 km jälkeen muut ohittavat laturilla seisovan Tojon.
Raju muutos, kun tuhnu-Tojon ( yli 13 s 0-100) ratista siirtyy Touringin hanoihin.
Toyota bZ4X Touring AWD ei lämpene pakkasella.
Sitten jos verrataan vaikka Volvo EX 60 autoon niin aika heikko esitys.
Kiihtyvyys (0–100 km/h)
P12 AWD kiihtyy 0–100 km/h 3.9 sekunnissa välittömällä vääntömomentilla ja tasaisella pidolla.
Taas Toyota jää eikä se asia muutu.
Voi rassua, ottaako Touringin suorituskyky koville? Vertaat Volvon tehokkainta ja kalleinta malliversiota, Vollen P12 hinta alkaen 72 tonttua ja risat. Vertaapa sitten P10-versioon, sen hinta alkaen 66 tonttua ja sataseen 4,6 sek. Touring neliveto 380 hv ja 4,4 sek hinta alkaen 52 tonttua, pieni hintaero. Toyota bZ4X Touring on kova vastus nyt eikä enää voida puhua lussuista vehkeistä.
PS. Oletko jo päässyt koeajamaan sekä Volvo EX60:n että bZ4X Touringin kun pystyt vertaamaan jo lämpimyydenkin noista? Jospa se ruotsalaisvaunukin yllättää kuten talvitestissä TM:ssa yllätti Mersun CLA jossa oli surkein lämmityslaite.
Kiinan volvo, pruut pruut.
Enemmän minua kiinnostaa, kuinka pitkälle pääsee lataamatta, kuin tuo pikkupoikien kiihdytys 0-100. Se taittuu kaikilla sähköautoilla jo tarpeeksi nopeasti.
Touringin ameriikan versio on bZ Woodland. Siitä löytyy netissä kymmeniä aivan tuoreita koeajoraportteja ja videoita ja niistä kaikki ovat kehuvia ja ylistäviä. Touring-malli tulee pyyhkimään kilpailijoilla pöydän. Uskomaton paketti tilaa, vankkuutta, etenemiskykyä, rajua suorituskykyä ja mukavuutta. Tuota myydään meilläkin paljon, veikkaan top3-kärkeen heti että heilahtaa.
Tuossa oli päivän huumoripläjäys 🤪😝
Missä laita postaus meillekin ELÄKKÄ VALEHTELE,VALEHTELE.
Toyotan sähköauto voitti uusimmanTM.n talvitestissä Audin.
Zzz
Tykkään