Jos joku auto on lähellä täydellisyyttä niin
Honda on sitä! Olen ajanut eri merkkisillä Honda
autoilla yli 1 milj. km! Mitään mainittavaa vikaa
ei yhdessäkään ole ollut! Kaikki olen ostanut
uutena ja vaihdan kun n.100000 km tulee täyteen!
Moni poropeukalo on itse tärvellyt Hondansa,
sitten valitellaan täällä!
Honda on sitä! Olen ajanut eri merkkisillä Honda
autoilla yli 1 milj. km! Mitään mainittavaa vikaa
ei yhdessäkään ole ollut! Kaikki olen ostanut
uutena ja vaihdan kun n.100000 km tulee täyteen!
Moni poropeukalo on itse tärvellyt Hondansa,
sitten valitellaan täällä!
Vastaukset 13
Vanhimmat
100.000 km ei ole MITÄÄN nykyautoille (80-luvusta
lähtien)!
350 000 kilometriäkään vielä tunnu hondassa
missään, niin kuin ei monessa muussakaan
japsissa...
Sanotaan että tuollainen 700 tkm alkaa vasta
tuntua Hondassa. Toista on nuo eurooppalaiset,
esim. Audi on ruostunut puhki siinä vaiheessa kun
Honda on vasta sisäänajettu. Vanhoissakaan
Hondissa ei ole ruostetta.
on kyllä hyvä auto, mutta kyllä 700000 km tuntuu
jo joka autossa, mutta kyllä 500000-600000
kilometriä ajaa helposti.
ensinnäkään audi ei ruostu 100% sinkitty kori.
toiseksi kenen selkä ja korvat kestävät ajaa
hondalla edes 1000km.kokemuksia tampere-
mouhijärvi-tampere.matkaa kertyi noin 85km,selkä-
ja pääkipu oli tästä palkka.en enään ikinä edes
koske hondaan.kyllä romut riitti,uskon kerrasta.
Hmmm, pistää kyllä miettimään, kun olen työnkin
puolesta noita ruosteisia "sinkittyjä" joutunut
katselemaan.
Ota alle 90-luvun tai 80-luvun lopunkin Honda
niin ei tarvitse niitä kipuja murehtia. 20 vuotta
vanhassa autossa ei ne penkit ole välttämättä
paras...
honda oli vm 1997 civic 1.4 s
Liikenteessä näkee vielä tosi paljon 80-luvun
alun Accordeja, joilla on ajettu yli miljoona
kilometriä eikä niistä ole ollenkaan ruostetta.
Samoin 80-luvun lopun Accordeilla on useimmilla
yli puoli miljoonaa kilometriä mittarissa kun
olivat niin suosittuja takseina tilojensa,
kestävyytensä ja ajettavuutensa ansiosta.
Ruostetta niistäkin on turha etsiä!
"Pikkuisen" vedit överiksi tuon vertauksen...
Joku täällä mainitsi yli miljoonan ajettuja
Accordeja olevan useita? Monellako moottorilla
yms...
100% sinkitty kori tarkoittaa että kaikki pellit
on käsitelty. Sinkityksen alla kuitenkin on siitä
samasta plootusta prässättyä peltiä kuin
muissakin autoissa. Usko jo pahvipää että
sinkitys on samanlainen pintakäsittely kuin
galvanointi. molemmat suojaavat hyvin tehtynä
peltiä ruosteelta ja ratkaisevaa on
pintakäsittelyn paksuus ei menetelmä. Audi+ VAG
muuten oli ainoa autonvalmistaja joka ei kertonut
sinkityksen paksuutta mm. TM:n julkaisemassa
autotehtaiden
suojaus/ruostumattomuustakuuvertailussa.
jos reppana et usko minua niin tee pieni koe:
raapaise audisi maalipintaan pieni viilto
teräaseella helmaan ja tarkista ruostetilanne
parin vuoden kuluttua.
hyvä kyykky. Luulenpa että tuo kaveri menee
raapaisemaan nyt suurimpia ruosteita 94 vuoden
audistaan... hah hah
Ota ihan rauhallisesti,istahda hetkeksi niin
kohtaus menee ohi!.
Niin minäkin Fordilla,ja joku muu esim Ladalla!!
Eikö ole ihmeellinen maailma kun oikein ajattelee,
auto jolla ajelee tyytyväisenä!
Ja että niitä on olemassa muitakin merkkejä,Voe
Mahoton!