Autoasiaa Vatasille

NoVittukosPääpätät aiheestas jos sulla ei oo tarvetta?

Mitä jos välillä kävisit tyydyttämässä tarpees paratiisissa.

Anonyymi00002 kirjoitti:

NoVittukosPääpätät aiheestas jos sulla ei oo tarvetta?

Mitä jos välillä kävisit tyydyttämässä tarpees paratiisissa.

Mistä tiedät anonyymin tarpeet? Meinaatko että joku vastasi itselleen? Ei vastannut sillä aloitus on minun, vastaus ei ole. Miksi hyökkäät anonyymien kimppuun jotka asiallisesti keskustelee? Millä tavalla kirjoitukseni loukkasi sinua?

Ainoa edes harkinnan arvoinen asia, on sähköautojen riskinkanto koska tekniikka on melko uutta, tosin autoissa on joka tapauksessa vuosien täysi takuu, joten tuokin etu on varsin kyseenalainen, viat menee takuukseen, huollot eivät pahemmin rasita sähköautoilua, kun mekaanisia osia on aika vähän, ainoa riski on itse akku, joka paha vaurion korjaaminen maksaa enemmän kuin auton arvo enää on...
Ei ne rahoitusyhtiöt ole tyhmiä ne osaavat varmasti asiansa, laskea riskit, ja siirtävät ne aina ostajalle. jos toimisivat muutoin olisivat kaikki hetkessä nurin, ja entiset omistaja osakaslaina miljonäärejä.

Olen näitä vertaillut jo kauan. 400 euroa on sellainen kuukausierä jolla ajelet 40.000 euron uudella autolla aina kaksi vuotta kerrallaan ja kuten osoitin, niin yksityisleasing tässä hintaluokassa on 1-4 tuhatta euroa kalliimpi kuuden vuoden periodilla, eli ei paljon mitään.
Ota huomioon myös se, että joka kymmenes suomalainen autoilija valitsee yksityisleasingin.

Sijoitusasuntoon sidottu pääoma tuottaa, autoon sijoitettuna se vain laskee ja sitä enemmän mitä kalliimpi auto. Olet kyllä varsinainen torviolli, kun kiistät selkeät asiat.
Et kai kuvittele että auton "vuokraaminen" on yrityksille ilmaista? Ei todellakaan ole. Yritys maksaa sen saman vuokran kuin yksityishenkilö, mutta saa alvin vähentää ja ei mene sitten niitä veroja jotka menisi jos palkansaaja maksaisi auton itse. Lisäksi autoetua verotetaan, joten se ei kokonaisuutena ole juurikaan edullisempi yritykselle.
Halvimmaksi yritykselle tulee ostaa hyötyajoneuvo ja ajella omatkin ajot yrityksen polttoaineilla. Verottaja ei anna ostaa yritykselle henkilöautoa, jos se ei liity yrityksen toimenkuvaan esimerkiksi taksina. Henkilöauto luokitellaan autoeduksi.

Senkin voi tosin kiertää laajentamalla yrityksen toimenkuvaa myös autokaupaksi.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Olen näitä vertaillut jo kauan. 400 euroa on sellainen kuukausierä jolla ajelet 40.000 euron uudella autolla aina kaksi vuotta kerrallaan ja kuten osoitin, niin yksityisleasing tässä hintaluokassa on 1-4 tuhatta euroa kalliimpi kuuden vuoden periodilla, eli ei paljon mitään.
Ota huomioon myös se, että joka kymmenes suomalainen autoilija valitsee yksityisleasingin.

Sijoitusasuntoon sidottu pääoma tuottaa, autoon sijoitettuna se vain laskee ja sitä enemmän mitä kalliimpi auto. Olet kyllä varsinainen torviolli, kun kiistät selkeät asiat.
Et kai kuvittele että auton "vuokraaminen" on yrityksille ilmaista? Ei todellakaan ole. Yritys maksaa sen saman vuokran kuin yksityishenkilö, mutta saa alvin vähentää ja ei mene sitten niitä veroja jotka menisi jos palkansaaja maksaisi auton itse. Lisäksi autoetua verotetaan, joten se ei kokonaisuutena ole juurikaan edullisempi yritykselle.
Halvimmaksi yritykselle tulee ostaa hyötyajoneuvo ja ajella omatkin ajot yrityksen polttoaineilla. Verottaja ei anna ostaa yritykselle henkilöautoa, jos se ei liity yrityksen toimenkuvaan esimerkiksi taksina. Henkilöauto luokitellaan autoeduksi.

Senkin voi tosin kiertää laajentamalla yrityksen toimenkuvaa myös autokaupaksi.

Lue lisää

En usko jokin asia on jäänyt huomiotta, varmasti... jokainen voi ostaa toimivalle yritykselle ajoneuvon, ja vähentää siitä aiheutuneet kulut verotuksessa, ihan sama mitä ostat, osamaksulla ja ostamalla auton arvon joudut vähentämään poistojen kautta... nuita vuokra-autoja on tarjottu on ainakin 40 vuotta milloin milläkin nimellä, ajoittain sitä mainostetaan eikä tämä ole edes ensiimäinen kerta, kun se on puheen aihena. asiaa tutkiessa kannattaa kiinnittää huomiota siihen mikä on muuttunut tässä 40 vuodessa, että vuokraaminen on saatu osamista kannatavammaksi, ja kuka kantaa vastuun missäkin tilanteessa.
Ainakin yksi asia on muuttunut, ihmisiä on ulosotossa huomattavasti enemmän kuin 40 vuotta sitten, todella paljon enemmän.

Anonyymi00007 kirjoitti:

En usko jokin asia on jäänyt huomiotta, varmasti... jokainen voi ostaa toimivalle yritykselle ajoneuvon, ja vähentää siitä aiheutuneet kulut verotuksessa, ihan sama mitä ostat, osamaksulla ja ostamalla auton arvon joudut vähentämään poistojen kautta... nuita vuokra-autoja on tarjottu on ainakin 40 vuotta milloin milläkin nimellä, ajoittain sitä mainostetaan eikä tämä ole edes ensiimäinen kerta, kun se on puheen aihena. asiaa tutkiessa kannattaa kiinnittää huomiota siihen mikä on muuttunut tässä 40 vuodessa, että vuokraaminen on saatu osamista kannatavammaksi, ja kuka kantaa vastuun missäkin tilanteessa.
Ainakin yksi asia on muuttunut, ihmisiä on ulosotossa huomattavasti enemmän kuin 40 vuotta sitten, todella paljon enemmän.

Lue lisää

Toiset haluaa helppoutta ja vaivattomuutta ja ovat valmiita maksamaan siitä, silloin yksityisleasing on ehdoton. Sinä ajattelet vain rahaa koska sinulla ei ole sitä. Kaikki eivät ole yhtä köyhiä kuin sinä. Yksityisleasingillä ajat aina uudella autolla ilman arvonalenemaa javilman huolia.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Toiset haluaa helppoutta ja vaivattomuutta ja ovat valmiita maksamaan siitä, silloin yksityisleasing on ehdoton. Sinä ajattelet vain rahaa koska sinulla ei ole sitä. Kaikki eivät ole yhtä köyhiä kuin sinä. Yksityisleasingillä ajat aina uudella autolla ilman arvonalenemaa javilman huolia.

Lue lisää

Posso elelee aina vaan tuota 80- lukua.

Nykyään saa Thaimaassakin luottokelpoinen räätälöidä itselleen sellaisen diilin, kuin tarvitsee. Aina ei kaikki todellakaan valitse halvinta, vaan sopivimman siihen elämäntilanteeseen.

Thaimaassa autoon suhtaudutaan tunteella ja innokkaimmat antaa pappien siunata kulkupeli perheen käyttöön. Valintoja tehdään myös tunteella, ei järjellä. Jokainen poika jolla on ollut joskus mopokuume, tietää tämän Suomessakin.

Posso vänkää:

"laskelmissasi on monta virhettä"

Mainitse nyt alkuun vaikka kolme virhettä.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Posso elelee aina vaan tuota 80- lukua.

Nykyään saa Thaimaassakin luottokelpoinen räätälöidä itselleen sellaisen diilin, kuin tarvitsee. Aina ei kaikki todellakaan valitse halvinta, vaan sopivimman siihen elämäntilanteeseen.

Thaimaassa autoon suhtaudutaan tunteella ja innokkaimmat antaa pappien siunata kulkupeli perheen käyttöön. Valintoja tehdään myös tunteella, ei järjellä. Jokainen poika jolla on ollut joskus mopokuume, tietää tämän Suomessakin.

Lue lisää

Eli liity mitenkään keskustelun aiheeseen, joka tapauksessa vuokra-auto on aina kallein vaihtoehto, yleensä uudella autolla ei paljon huolia oli jos on ne menee takuuseen, kerro mikä muuttunyt 40 vuoden aikana, että vuokra-auto on edellisempi kuin ostaa käteisellä ihan omaksi, ihan samalla tavalla voit vaihtaa sen kolmen vuoden aikana kuin vuokra-autonkin.

Täällä joku resupeppu kertoi että voit ajalle muutaman vuoden ilman pelkoa arvonalenemisesti, mitä vittua kuka se arvonalenemisen kustantaa, muu kuin vuokralainen...

Anonyymi00011 kirjoitti:

Eli liity mitenkään keskustelun aiheeseen, joka tapauksessa vuokra-auto on aina kallein vaihtoehto, yleensä uudella autolla ei paljon huolia oli jos on ne menee takuuseen, kerro mikä muuttunyt 40 vuoden aikana, että vuokra-auto on edellisempi kuin ostaa käteisellä ihan omaksi, ihan samalla tavalla voit vaihtaa sen kolmen vuoden aikana kuin vuokra-autonkin.

Täällä joku resupeppu kertoi että voit ajalle muutaman vuoden ilman pelkoa arvonalenemisesti, mitä vittua kuka se arvonalenemisen kustantaa, muu kuin vuokralainen...

Lue lisää

Aivot on päässä väärinpäin
Joillakin sitä rahaa vaan on, aivan sama mitä se maksaa. Haetaan helppotta ja vaivattomuutta.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Eli liity mitenkään keskustelun aiheeseen, joka tapauksessa vuokra-auto on aina kallein vaihtoehto, yleensä uudella autolla ei paljon huolia oli jos on ne menee takuuseen, kerro mikä muuttunyt 40 vuoden aikana, että vuokra-auto on edellisempi kuin ostaa käteisellä ihan omaksi, ihan samalla tavalla voit vaihtaa sen kolmen vuoden aikana kuin vuokra-autonkin.

Täällä joku resupeppu kertoi että voit ajalle muutaman vuoden ilman pelkoa arvonalenemisesti, mitä vittua kuka se arvonalenemisen kustantaa, muu kuin vuokralainen...

Lue lisää

Kerro pallomahainen resupeppu kannattaako vuokra-auto ostaa Meritan vai Osuuspankin pankkikortilla.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Kerro pallomahainen resupeppu kannattaako vuokra-auto ostaa Meritan vai Osuuspankin pankkikortilla.

Ei ole merkitysta asia sisältöön kerro sinä mitä on muuttunut 40 vuodessa, kukaan ei koskaan hommanut autoa yksityishenkilönä vuosi kymmenten aikana, mikä olennaista on muuttunut että se olisi nykyään suosittua, nämä keltaisin lehdistön uutiset on uskomatonta paskaa, ei kukaan osta mitään velaksi jos on massia ostaa käteisellä, ainoa mikä varmasti on muuttunut ulosottolla on moninkertainen määrä asiakkaita aikaisempaan verrattuna...


Siis talous osaaminen on osakaslaina tasolla.... ilman vastuuta missään. Selittää voi aina miljoonista veroista mitä on mielikuvituksellisesti maksettu, osamaksu mies on aina osamaksu mies.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Ei ole merkitysta asia sisältöön kerro sinä mitä on muuttunut 40 vuodessa, kukaan ei koskaan hommanut autoa yksityishenkilönä vuosi kymmenten aikana, mikä olennaista on muuttunut että se olisi nykyään suosittua, nämä keltaisin lehdistön uutiset on uskomatonta paskaa, ei kukaan osta mitään velaksi jos on massia ostaa käteisellä, ainoa mikä varmasti on muuttunut ulosottolla on moninkertainen määrä asiakkaita aikaisempaan verrattuna...


Siis talous osaaminen on osakaslaina tasolla.... ilman vastuuta missään. Selittää voi aina miljoonista veroista mitä on mielikuvituksellisesti maksettu, osamaksu mies on aina osamaksu mies.

Lue lisää

Ja pullakuski on aina pullakuski!

Anonyymi00015 kirjoitti:

Ja pullakuski on aina pullakuski!

Parempi pullaa ajaa, kun leikkiä osamaksu miljonääriä. eikö vain laiffila palstan heikoin lenkki.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Parempi pullaa ajaa, kun leikkiä osamaksu miljonääriä. eikö vain laiffila palstan heikoin lenkki.

Ei auton vuokraaminen liity osamaksuihin mitenkään.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Ei ole merkitysta asia sisältöön kerro sinä mitä on muuttunut 40 vuodessa, kukaan ei koskaan hommanut autoa yksityishenkilönä vuosi kymmenten aikana, mikä olennaista on muuttunut että se olisi nykyään suosittua, nämä keltaisin lehdistön uutiset on uskomatonta paskaa, ei kukaan osta mitään velaksi jos on massia ostaa käteisellä, ainoa mikä varmasti on muuttunut ulosottolla on moninkertainen määrä asiakkaita aikaisempaan verrattuna...


Siis talous osaaminen on osakaslaina tasolla.... ilman vastuuta missään. Selittää voi aina miljoonista veroista mitä on mielikuvituksellisesti maksettu, osamaksu mies on aina osamaksu mies.

Lue lisää

Kerrataan Possolle perusasiat jälleen kerran:

-Varaton ei voi ostaa osamaksulla eikä saa leasingia eikä lainaa.
-Ulosotossa oleva ei voi ostaa ostaa osamaksulla eikä saa leasingia eikä lainaa.
-Luottotiedoton ei voi ostaa osamaksulla eikä saa leasingia eikä lainaa.

-Yrittäjällä pitää olla luottotiedot kunnossa tai poistetaan rekistereistä.
-Luottokorttia ei saa jos on maksuhäiriö.
-Luottokortti otetaan pois jos tulee maksuhäiriö.

-10 miljoonan liikevaihdosta menee miljoonia veroja, kun noin puolet vaihdosta on työtä ja puolet materiaalia, kuten minun urakointifirmassa, joka maksoi noin 35 miljoonaa euroa yhteensä veroja 8 vuoden aikana vaikka yritys oli pienyritys ja osan ajasta mikroyritys.

-Olen ostanut firmalleni aikoinaan 24 uutta pakettiautoa, kaikki osamaksulla.
-Minulla ei ole koskaan ollut työsuhdeautoa virallisesti, eikä koskaan leasingia Suomessa.
-Minulla ei ole ollut pankkilainaa 19 vuoteen.

-Osakaslainaa ei voi nostaa jos firman kassassa ei ole rahaa.
-Osakaslainasta tulee ongelmia vain jos sen veroja ei maksa eikä maksa sitä takaisin.
-Osakaslaina on pääomatuloa verotuksellisesti ja verot maksetaan nostamisvuonna.

-Urakointifirmankin aikana omatkin autoni olivat osamaksuilla, MP:t käteisellä.
-En ole koskaan ollut ulosotossa.
-Ainoassa konkurssissani jäin voiton puolelle, eikä kellekään jäänyt velkaa.

Leasingit kasvattaa suosiotaan nimenomaan siksi että ei tarvitse huolehtia arvonalenemisista eikä yllättävistä huoltokuluista. Myös siksi että on järjetöntä sitoa pääomaa kulkuneuvoon, kun sitä saattaa tarvita toisaalla.

Ne rikkaat jotka tunnen, käyttävät autoihin järjettömiä summia rahaa, osamaksuilla ja ilman. Porschet ja Lamborghinit vaihtuu 2 vuoden välein uuteen malliin, varsinkin hybridi-Porschet jotka kehittyy vauhdilla. Osamaksuerät pysyy samana.

He eivät välitä kokonaiskustannuksista, vaan ovat hyviä asiakkaita erikoisautoliikkeille, käyvät koeajoissa ja hengailevat siellä kahvilla ohimennen kauppiaiden kanssa.
He käyttävät kuitenkin autoihinsa vain muutaman prosentin tuloistaan, niin sillä ei ole heille merkitystä mikä diili olisi halvin.

Minä olen ollut tarkan markan mies aina autojeni kanssa ja ajellut monilla yli viisi vuotta, ja vain yksi autoistani on ollut premium- luokan yläpuolella ja sekin ostoleasingilla. Kaikki muut alle 50 000 euroa. Vain kolme henkilöautoa olen ostanut uutena Suomessa ja kaksi Thaimaassa.

Suomessa tulevaisuudennäkymät on heikkoa edelleen ja ihmiset eivät uskalla kuluttaa, kun ei voi tietää mitä huomenna tapahtuu. Ei voi luottaa työpaikkaan, verottajaan, Kelaan, terveydenhuoltoon eikä mihinkään.

Pitää olla puskurissa rahaa tai realisoitavaa omaisuutta, muuten voi olla ettei selviä notkahduksista. Se näkyy ennätystyöttömyytenä ja ennätysmääränä konkursseja, ja aina ei todellakaan ole kyse osaamattomuudesta tai rikollisesta toiminnasta.

Jokunen tuhat yritystä on kaatunut idänkaupan loppumisen vuoksi ja jokunen tuhat yritystä sen aiheuttaman inflaation vuoksi. Korona sitä ennen oli force major- tilanne monille.

Osamaksuton ja lainaton mies on sellainen mies jolla ei koskaan ole ollut mitään. Näet sellaisen peilistä.

2010

Anonyymi00018 kirjoitti:

Kerrataan Possolle perusasiat jälleen kerran:

-Varaton ei voi ostaa osamaksulla eikä saa leasingia eikä lainaa.
-Ulosotossa oleva ei voi ostaa ostaa osamaksulla eikä saa leasingia eikä lainaa.
-Luottotiedoton ei voi ostaa osamaksulla eikä saa leasingia eikä lainaa.

-Yrittäjällä pitää olla luottotiedot kunnossa tai poistetaan rekistereistä.
-Luottokorttia ei saa jos on maksuhäiriö.
-Luottokortti otetaan pois jos tulee maksuhäiriö.

-10 miljoonan liikevaihdosta menee miljoonia veroja, kun noin puolet vaihdosta on työtä ja puolet materiaalia, kuten minun urakointifirmassa, joka maksoi noin 35 miljoonaa euroa yhteensä veroja 8 vuoden aikana vaikka yritys oli pienyritys ja osan ajasta mikroyritys.

-Olen ostanut firmalleni aikoinaan 24 uutta pakettiautoa, kaikki osamaksulla.
-Minulla ei ole koskaan ollut työsuhdeautoa virallisesti, eikä koskaan leasingia Suomessa.
-Minulla ei ole ollut pankkilainaa 19 vuoteen.

-Osakaslainaa ei voi nostaa jos firman kassassa ei ole rahaa.
-Osakaslainasta tulee ongelmia vain jos sen veroja ei maksa eikä maksa sitä takaisin.
-Osakaslaina on pääomatuloa verotuksellisesti ja verot maksetaan nostamisvuonna.

-Urakointifirmankin aikana omatkin autoni olivat osamaksuilla, MP:t käteisellä.
-En ole koskaan ollut ulosotossa.
-Ainoassa konkurssissani jäin voiton puolelle, eikä kellekään jäänyt velkaa.

Leasingit kasvattaa suosiotaan nimenomaan siksi että ei tarvitse huolehtia arvonalenemisista eikä yllättävistä huoltokuluista. Myös siksi että on järjetöntä sitoa pääomaa kulkuneuvoon, kun sitä saattaa tarvita toisaalla.

Ne rikkaat jotka tunnen, käyttävät autoihin järjettömiä summia rahaa, osamaksuilla ja ilman. Porschet ja Lamborghinit vaihtuu 2 vuoden välein uuteen malliin, varsinkin hybridi-Porschet jotka kehittyy vauhdilla. Osamaksuerät pysyy samana.

He eivät välitä kokonaiskustannuksista, vaan ovat hyviä asiakkaita erikoisautoliikkeille, käyvät koeajoissa ja hengailevat siellä kahvilla ohimennen kauppiaiden kanssa.
He käyttävät kuitenkin autoihinsa vain muutaman prosentin tuloistaan, niin sillä ei ole heille merkitystä mikä diili olisi halvin.

Minä olen ollut tarkan markan mies aina autojeni kanssa ja ajellut monilla yli viisi vuotta, ja vain yksi autoistani on ollut premium- luokan yläpuolella ja sekin ostoleasingilla. Kaikki muut alle 50 000 euroa. Vain kolme henkilöautoa olen ostanut uutena Suomessa ja kaksi Thaimaassa.

Suomessa tulevaisuudennäkymät on heikkoa edelleen ja ihmiset eivät uskalla kuluttaa, kun ei voi tietää mitä huomenna tapahtuu. Ei voi luottaa työpaikkaan, verottajaan, Kelaan, terveydenhuoltoon eikä mihinkään.

Pitää olla puskurissa rahaa tai realisoitavaa omaisuutta, muuten voi olla ettei selviä notkahduksista. Se näkyy ennätystyöttömyytenä ja ennätysmääränä konkursseja, ja aina ei todellakaan ole kyse osaamattomuudesta tai rikollisesta toiminnasta.

Jokunen tuhat yritystä on kaatunut idänkaupan loppumisen vuoksi ja jokunen tuhat yritystä sen aiheuttaman inflaation vuoksi. Korona sitä ennen oli force major- tilanne monille.

Osamaksuton ja lainaton mies on sellainen mies jolla ei koskaan ole ollut mitään. Näet sellaisen peilistä.

2010

Lue lisää

Hui kun pitkä juttu, osamaksu miljonäriltä... ja kertoo taas osakaslainostaan... 555555 ja porsheita ja lampoista, surkeaa kun elämä on noin hukassa

Anonyymi00019 kirjoitti:

Hui kun pitkä juttu, osamaksu miljonäriltä... ja kertoo taas osakaslainostaan... 555555 ja porsheita ja lampoista, surkeaa kun elämä on noin hukassa

ja näkee kuinka olennaista on vakuutella luottokepoisuuttaan pattaya palstalla... vuodesta toiseen... sellaista se on osakaslaina miljonöörin elämä.

Anonyymi00020 kirjoitti:

ja näkee kuinka olennaista on vakuutella luottokepoisuuttaan pattaya palstalla... vuodesta toiseen... sellaista se on osakaslaina miljonöörin elämä.

Joo kovin on aihe läheinen ja tärkeä tytölle.

Hauskaa ... 24 uutta autoa, onkohan ollu myös sata duunaria, niin ja hurjan paljon veroja maksellut.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Hui kun pitkä juttu, osamaksu miljonäriltä... ja kertoo taas osakaslainostaan... 555555 ja porsheita ja lampoista, surkeaa kun elämä on noin hukassa

Ei vaan kertoi osakaslainoista sinulle mikä se on, kun sinä et tiedä. Erikoisen kuuloisia autoja nuo porshet ja lampot, tuoko Konela niitä maahan?

Anonyymi00020 kirjoitti:

ja näkee kuinka olennaista on vakuutella luottokepoisuuttaan pattaya palstalla... vuodesta toiseen... sellaista se on osakaslaina miljonöörin elämä.

Onko elämä hukassa yötäpäivää pattaya palstalla??

Anonyymi00022 kirjoitti:

Ei vaan kertoi osakaslainoista sinulle mikä se on, kun sinä et tiedä. Erikoisen kuuloisia autoja nuo porshet ja lampot, tuoko Konela niitä maahan?

Osamaksu miljonöörilla on vain vaikeaa erottaa käsitteet toisistaan, osakaslainaa käytetään tytäryhtiön pääomittamiseen, ja yrittäjä voi halutessaan nostaa pääomatuloa, tai maksaa itselleen palkkaa, osakaslainaa ei tarvita muuhun kuin ulosoton pakoiluun, mittari ei pääse lainaan kiinni mutta pääomatuloon ja palkkaan pääsee, jos yrittäjälle käsitteet on näin hepposesti hallinnassa, ei voi toimia yrittäjänä, eihän osamaksumiljonääri ymmärrä mikä on alv, sekin meni perseelleen.