Eipä halvalla tehtyä,keskeneräistä skeidaa pitäisi edes enää tehdä .vuodesta toiseen vikoja riittää.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f06e2c10-bb14-4f17-8803-bdc6ae566af5
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f06e2c10-bb14-4f17-8803-bdc6ae566af5
Vastaukset 29
Vanhimmat
Mulla oli bensa tojohojossa autom. sama kokemus.
Toho huollossa eivät kommentoineet mitään.
Ihme roska- autoja kummatkin.
Keskuskomitea voi ottaa Skodan hallintaan milloin vain. Näin tapahtuu erityisesti, jos Radiotehnikassa soi länsimainen pop-musiikki Kansainvälisen sijasta.
Varokaa.
Kyllä Skeidat pitää kaikki laittaa ajokieltoon. Tuo on todella vaarallista.
Skodalle tulee kuraa niskaan nyt joka päivä.
Lainaus kyseisestä artikkelista. Eli yksittäistapauksia ei yleinen ongelma.
Lainaus:
"Tämän kaltaisia haamukiihdytyksiä kutsutaan lyhenteellä SUA eli Sudden Unintended Acceleration. Niitä raportoidaan aina joskus, ja yksi tunnetuimmista tapauksista oli viime vuosikymmenellä, kun yli 10 miljoonaa Toyotaa ja Lexusta jouduttiin kutsumaan takaisin vuosina 2009–2011, koska niiden kaasupolkimet saattoivat juuttua pohjaan. Toyota joutui maksamaan vian takia yli miljardin euron korvaukset."
Toko on ratkaissut ongelman jo vuosikymmeniä sitten, ja nyt vasta Skeidat on samalla tasolla.
Kuten tuossa kerrottiin, niin näitä sattuu joskus ja tuo Toyota oli vain toimittajan esimerkki. älä siitä ota itseesi ja loukkaannu verisesti.
Eipä minua harmita vuosikymmeniä sitten tapahtuneet asiat. Sen sijaan Skodan tämänhetkinen vaarallisen huono laatu ja turvattomuus ihmetyttää.
sellaisen toyotan nyt voi tappaa jarrulla, sammuttamalla auton, vaihteella, käsijarru, ei ne nyt kyllä käsistä lähteneet, mutta uusavuttomuus saa aina aikaan paljon ongelmia jos joku pikkuvika haittaa niin todella tumpelo pahentaa kaiken 100 % joku saattoi soitella lehtiin , serkulle ja palolaitokselle että kaasu jumitti,
muttei tehnyt oikeasti mitään muuta.
Skoda olisi paljon turvallisempi polkuautona.
Paljonkohan maksaisi moottorin irroitus ja eturattaan asennus Konelassa?
Poliisille kelpaa.
Paljonko kustantaa, jos vie Skodan poliisille muunnettavaksi polkuautoksi?
Bolsevikkien ja punakaartin yhteisklausaalilla on päätetty, että seuraavan perestroikan aikana kaalivankkuri luovutetaan kansalliskomitealle.
Säästösyistä Skodaan laitetut rumpujarrut ovat äärimmäisen vaaralliset:
– Takavetoisena ja rumpujarruilla varustettuna, ymmärrän kyllä että jarrulla ei välttämättä saa pidettyä täydellä teholla liikkeelle pyrkivää moottoria pysymään aisoissa. Rumpujarrut näillä keleillä lähdettäessä varmasti kuurassa, joten efekti korostuu liikkeelle lähdössä.
Älkää nyt herrajumala sekaantuko tuollaisiin hengenvaarallisiin vikapesiin!
Poliisille kelpaa vain paras.
Rumpujarrut ovat edelleen yleinen jarrujärjestelmä raskaassa kalustossa, erityisesti perävaunuissa ja vetoautojen taka-akseleilla.
Ogelmien välttämiseksi jarrut voi puhdistaa. Jos ei itse osaa, voi pyytää huoltoa tekemään homman.
Levyjarrut ruostuvat usein nopeasti. Ruostunet levyt eivät mene katsastuksessa läpi.
Onko Skodaan laitettu jostain perävaunusta taka-akseli ja rumpujarrut, täh?
Onko perävaunuissa vetävät pyörät usein?
Onhan niitä, pitäisikö Skodaan saada myös?
Pitää varmasti sinulle saada.
Tuntuu sinua kovasti kiinnostavan Skodat.
Suurin osa peräkärryistä on jarruttomia. Mitä siis henkilöautoilla vedetään.
Jarrut alkaa olla jo harvinaisia peräkärryissä.
Koska olet noin asiantuntija kerro miksi octaviassa on levyjarryt takana ja edessä? ( Skoda Octavia Combi 2.0 TSI 190 4x4 Style DSG * ACC / Webasto / Matrix LED / Navi / Muistipenkit / Sähköluukku / KeylessGo / HUD)
Mutta sähköautossa rummut.
Kiinnostaa myös missä vuosimalleissa on 8 polttoaine suutinta Skoda Octaviassa.
Kai se on parempi jos on 8? Vai riittääkö se 4?
Maahantuojalta otettu meihin yhteyttä, ottavat asian vakavasti ja auto lähtee purettavaksi ja erilaisia palikoita sieltä irrotetaan sekä tutkitaan ilmeisesti. Saatiin sijaisauto huollosta tämän ajaksi, saattaa mennä kuulemma pitkäänkin.
Purkuun meni sitten sekin itäauto, ei voi mitään.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f24341e9-9720-4e6d-8326-c2698040e7b8
Poliisille kelpaa.
Kyllä siitä raadosta poliisi varmaan saa joitain irto-osia hyödynnettäväksi.
Poliisille kelpaa vain paras, laadukkain, tilavin ja nopein.
Onneksi poliisilla ei ole yhtään Enyakkia käytössään.
No jos lattian kura- kumimatto
sattuu sopivasti kiilautumaan polkimen väliin
niin kaasu jää pohjaan.
Osta kärryysi sellainen matto
jossa on kiinnitys neppareilla.
Myös kannattaa välttää
laskettelusuksi- monoilla ajamista
+ sandaaleilla ajelua.
Nyt ei kyse ole kuramatosta, vaan Skodan vaarallisuudesta:
Sosiaalisessa mediassa oli heti epäilty, että olisiko auton matto ollut huonosti, ja saanut aikaan sen, että kaasu painui pohjaan.
– Matto on ollut paikallaan. Tarkistimme sen vielä mieheni kanssa. Jalkatilassa ei ollut kiviä tai mitään muutakaan, joka voisi selittää tapahtuneen, Milla kertoo IL:lle.
Ja ongelmat tuntuivat siis alkaneen jo ennen kaasutusta, mistä kertoi ratin jäykkyys jo ennen kaasutusta.
– Ohjaustehostin oli kadonnut kokonaan. Ohjaus tuntui ihan tosi jäykältä.
On nämä ihme resuja.
Voiko Skodassa olla kiihtyvyys ongelmana?
Vain kuskit kiihtyy ei Skodat.
Mielenkiintoisia projekteja noi Skoda autot!
https://www.youtube.com/watch?v=xPqtve11G_s