Volvo ei halua myydä autoja

Volvo EX60 hinnastossa annettu tieto:

"Ajovoima-akun, sähköisen voimalinjan tai sen yksittäisten komponenttien käyttöikä vuosissa ja ajokilometreissä voi olla koko auton käyttöikää lyhyempi. Niiden kulumiseen vaikuttavat lisäksi kuormittava käyttö haastavissa olosuhteissa sekä auton huoltaminen.
Kuormittavaa käyttöä voivat olla esimerkiksi perävaunun vetäminen tai usein toistuva maksimisuorituskyvyn käyttäminen. Haastavia käyttöolosuhteita voivat olla esimerkiksi erityisen kylmät tai lämpimät ajo-olosuhteet. Valmistajan huolto-ohjelman laiminlyönti voi lyhentää merkittävästi auton ja sen osien käyttöikää.:

Jos polttomoottoriautoja olisi myyty ja myytäisiin tällaisella valmistajan ilmoituksella, niin kauppa tuskin kävisi. Aiemmin Volvoihin sai neljän vuoden mittaisen viat kattavan huoltosopimuksen, mutta Volvon Carsin sivustolla saatavan tiedon mukaan EX60 mallille tarjotaan vain kahden vuoden mittaista huollot kattavaa sopimusta. Autollekaan ei saa kuin kahden vuoden takuun, joten valmistaja ei itsekään usko auton kestävän.
Turha on myöskään tuudittautua 8 vuoden akkutakuun kattavuuteen. Mitä se loppujenlopuksi korvaa? Ei ainakaan aina vaanivaa akun mekaanista vauriota. Mekaanisesti vaurioitunutta akkua ei oteta vaihdossa vastaan. Näin on mm.EX90 mallin kohdalla ja uuden akun on väitetty maksavan 50 000 euroa eli noin puolet uuden auton hinnasta. Koska EX60 mallin akku on integroitu auton rakenteisiin, niin se kennoja ei voi enää vaihtaa. Paljonko mahtaa maksaa moisen virityksen vaihtaminen? Takuu tuskin kattaa sähkömoottoreita ja invertteriä jne. Volvo hehkuttaa sitä, että auton osia on valmistettu Mega Cast menetelmällä. Maailmalla mentelmää on myös kutsuttu nimellä Mega Waste. Näitä isoja valettuja komponentteja ei voine korjata esim. hitsaamalla. Se voi tarkoittaa auton menemistä paaliin jo pienen kolarin seurauksena ja tämä puolestaan voi tarkoittaa suuria vakuutusmaksuja.

Arvo tippuu volovo het kynnyksellä 15 000 e

Englannissa tehdyn kuluttajaselvityksen mukaan Volvon ladattavissa hybrideissä on 80 % enemmän vikoja kuin bensamoottorilla ( kevyt hybrideissä) varustetuissa autoissa.

Sähkö kikotin kiinasta 4 WD Alle 40 000 e 600 hp ei ole VOLOVO

Kommunistit
ovat kaapanneet
Suomen Volvon
markkinoinnin.

Kommarit haluavat koko
kansan asuvat
PERUNAKELLARISSA.

FOR EWER !!!!!

Sdp- Vasili
Mene pois
suomesta.
En elätä sinua enää
jatkossa.

Volvo EX90 mallia on myyty Yhdysvalloissa vain 3,913 kappaletta vuonna 2025. Mallia on myyty ainoastaan 702 kpl vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä. Luvut ovat surkeita ja osoittavat Volvon pelkästään sähköautoihin panostamisen olevan täydellinen fiasko.
Katsokaapa käytettyjen EX90 mallin myynti-ilmoituksia täällä Suomessa. Autojen hintojen romahdus on valtava, kuten yleensä muillakin sähköautoilla. Esimerkiksi uutena yli sadantonnin Mersun hinta romahtaa 50 % alle kahdessa vuodessa, vaikka ajokilometrejä olisi vain alle 30 000 km!

Munia ei pitäisi koskaan laittaa samaan koriin, mutta Volvo ei sitä usko ja luulee nyt EX60 mallin olevan menestys. EX30 mallin myynti on jo sakannut.

BMW esitteli uuden X5 malliston. Ostaja saa valita sähköauton, ladattavan hybridin, kevythybidin bensakoneella ja dieselmoottorilla sekä vielä vetyä polttoaineena käyttävän auton. Autoon on saatavissa myös kuusisylinterisellä ja V8 bensamoottorilla.
Volvo on unohtanut, että asiakas on aina oikeassa ja supistanut valikoimansa ja yrittää pohjoismaissa pakottaa asiakkaat ostamaan sähköauton tai ladattavan hybridin. Muualla on sentään vielä saatavissa kevythybridejä, joiden osuus Volvon kokonaismyynnistä on yli 50 %.