edellisee,niin kylläkin mersujen mittareita ruuvataan ahkeraan,koska kukaan ei osta marsua jolla on ajettu 890.oookm
vertaus oli oiva,sillä pieniä puluja ei toreilla ole,missä ne on?
mutta mersun kohdalla,kyse on huijauksesta
vertaus oli oiva,sillä pieniä puluja ei toreilla ole,missä ne on?
mutta mersun kohdalla,kyse on huijauksesta
Vastaukset 7
Vanhimmat
Luulen, että suurin osa vajaa milli ajetuista on paalaamolla. Siksi eivät siis myynnissä. Suht uudella ei milliä ole mahdollista ajaa edes kolmivuorotyöllä, siksi niitä ei löydy nettiautosta.
250000-300000 km, vuodessa enimmillään, siitä helppo laskea
Nämähän yleensä vaihdetaan jo ennen 3 -vuotta, ei aina
Tuollainen määrä vaatii kolmivuoroinakin melkoisen keskinopeuden. Eli kaupunkitaksille ei tuollaista kerry. Lähinnä noille hki-vantaan lentokenttätakseille. Ne tosin vaihdetaan 1,5-2 vuoden välein. Eli myynnissä on 400-500tkm ajettua. Mutta tuli tuossa vastaan yksi eemeli lentokentältä ja mittarissa 712tkm
Tilannetta tutkittuani näyttää tosiaan siltä että noin 2(-) vuotiaissa takseissa vantaan takseilla on ajettu 340-380 ja saman ikäisillä helsingin takseilla 260-290 tuhatta (nämä luvut on aika mutua tosin). Eroa on myös muualla kuin kilometreissä - vantaan taksit on vähemmän kolhuisia ja sisältäkin siistimpiä, joten asiakkaita liennee ollut vähemmän mutta matkat pidempiä.
Väistämättä tulee mieleen se, että enemmät kilometrit on kuitenkin parempi kuin raskaampi käyttö hieman vähemmillä kilometreillä. Paljon noita kilometrejä kuitenkin on kummassakin tapauksessa. Eniten arveluttaa vaihteiston kesto. Onko jollakulla tietoa siitä miten noi vaihteistot kestää pidemmän päälle? Ihka uusi vaihteisto maksaa kuitenkin tuhansia euroja eikä korjaaminenkaan ole halpaa.
En ole kuullut, että laatikoita järjestäin kaikkiin joutuisi vaihtamaan. Eli normaalit tarkistukset sen osalta, öljyjen vaihdot, vaihtaako nätisti ja luistaako automaatti.
Tinkiähän tuollaisesta pitää ja paljon. Hinnat tuntuvat olevan melkein samoissa puolet vähemmän ajettujen yksityiskäyttöisten kanssa. Ilmeisesti siis myydään vuosimallihinnoin. ;)
Käynyt kyllä itselläkin mielessä jos hinta sattuis kohdalleen. Edellinen autoni vanha taksi-kakkosnelonen oli todella pätevä auto taustastaan huolimatta.
Eihän Suomessa mittareita ruuvata,kysy vaikka autokauppiailta.
Miksiköhän muuten 3 vuotta ja 13 vuotta vanhat mersut näyttää olevan suunnilleen saman verran ajettuja?
Yksi syy voi olla myös se, että kun se ihan tolkuttomasti ajettu (300-400tkm) taksi tulee kahden vuoden ikään ja se vaihdetaan takuun loputtua uuteen niin seuraava omistaja ei olekaan ammattiautoilija vaan tavallinen pulliainen joka ajaa vaikkapa vain 20 tuhatta vuodessa.
3 vrt. 13 eroon vaikuttaa tosin muukin. Nimittäin ei ennenwanhaa niin usein ajettu sellaisia kilometrimääriä kuin nyt.. ja niin, oli se mittarin rukkaaminenkin ennen helpompaa kuin nyt vaikkei se taida hankalaa asiaan vihkiytyneille nykyisinkään olla.