Elikkäs kampiakselin päässä olevan siivapyörän mutteri on niin lujassa että edes iso pulttikone ei sitä jaksa avata. Onko siinä mahdollisesti väääränkätiset kierteet vai mikä sen pitää niin kiinni? Tarkoitus olisi vaihtaa kampiakselin stefa, kun se kuseksii öljyä kentälle.
Irrotusvinkkejä???
Irrotusvinkkejä???
Vastaukset 6
Vanhimmat
Irroitin vastaavan omasta Accordista, ja kyllä siinä oli kierteet "oikein päin". Kovassahan se on ja tiukat kierteet. Akseli on kartio, ja siinä boorikiila.
Jep irroitin samanlaisen pultin juuri viimeviikolla. eli otat lattarautaa 50cm poraat siihen reiät että saat sen kahdesta kohtaa siivapyörään kiinni. pyörität sen verran että lattarautta ottaa koneen kiinnityskorvakkeeseen kiinni. Sitten hylsu kiinni pulttiin siihen pitkä vääntövarsi ja siihen viellä jatko perään. sen jälkeen seisot ja hypit sen varren päällä. Silleen lähtee
ole vielä vastaan tullu semmosta pulttia jota ei jaksa pulttikone aukasta=) J asentajan uraa sentään 15 vuotta takana
14 bar painetta ja 1" pyssy
on muuten civicin vika se et pultti jumittaa kiinni,mulla oli sama jutska ku hihnaa vaihdettiin
Voisiko joku honda mies kertoa mikä on 1.5 doch vm 90 civicin jakohihnan vaihtoväli!