Suomen eniten romutetut automerkit:
https://autokierratys.fi/ajankohtaista/naita-autoja-romutettiin-viime-vuonna-eniten-sahkoautojen-maara-kasvussa/
https://autokierratys.fi/ajankohtaista/naita-autoja-romutettiin-viime-vuonna-eniten-sahkoautojen-maara-kasvussa/
Vastaukset 43
Vanhimmat
Toyota kestää miltei loputtomiin. Rupumerkit paalataan ongelmien takia varhaisessa vaiheessa.
Toyotat odottaa kevättä navetoissa ja suuleissa uutta peltiä .
On se ihme että vuosikymmenestä toiseen Toyota on synonyymi LUOTETTAVUUS joka on normaalille ihmiselle tärkein ominaisuus,arvostan. Turhamaisille öykkäreille on omat merkit jouddn korjaajat ajavat TOYOTALLA.
Juu juu! Niinhän se vaari vainaakin kuolinvuoteellaan viimesillä voimillaan parkasi notta "Toiijjota kestää!!!" Se on aina ollut Toyota ja Toyota se tulee aina olemaan koska koko suku ajaa Toyotalla!
Valitettavasti se luotettavuus jäi jo 80-luvulle ja paheni tullessa 2000-luvulle.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Saunan ja navetan takana maatumassa projekteina jos vaikka joku vielä joskus hitsaisi mädän Tojon kuntoon.
Harmitaaapiko
Naapurin sedälläkin on kaksi Yarista juuri siksi, että edes toinen olisi aina kunnossa ja toista voi rassata sen aikaa.
Pitää olla todella tyhmä että kaikki autot jotka rekisteröidään myös romutetaan jossain vaiheessa. Jokainen rekisteröity auto romutetaan.
Siihebn ei auton merkki vaikuta mitenkään.
vain tojotisti yrittää keksiä näitä mielikuvitusjuttuja ja se kertoo paljon tojotististista. Ei mitään tojotasta autona.
Toyotia ei romuteta!
https://moottori.fi/uutinen/onko-ajoneuvoni-romu-kiertotalousasetus-etenee-suomalainen-kaytanto-ei-viela-tiedossa/
Ne revitään käsistä Afrikanvientiin!
"Suomessakin tunnetaan hyvin Toyotien vienti Afrikkaan.
Jotain ilmiöstä kertoo se, että Toyota on ylivoimaisesti yleisin automerkki Suomen autokannassa, mutta romutetuista autoista se on vasta viidenneksi yleisin merkki."
Romutus on sama asia kuin liikenteestä poistaminen. On aivan jääkö se vanha tojolintta siinä vaiheessa mätänemään ladon taakse vai laivataanko Afrikkaan.
Ei liikennekelpoinen enää joka tapauksessa.
Ei ole ollenkaan sama. Afrikkaan menevistä maksetaan hyvin.
Varmaan joo maksetaan. Vanhan lintan myyntihinta on Mogadishun torilla aivan valtava ja sen lintan rahtaaminen sinne torille ei maksa mitään.
Romikset maksavat vanhoista romuista noin 500€, ja hakevat pihasta. Ei niitä kannata saunan takana hautoa.
Ja just tuon 500€:n takia Toyotaa ei kannata sinne romikselle antakkaan vaan Afrikan kuormaan. Mutta eipä niitä siksi paljoa romutetakkaan.
Onko se suurikin kunnia ja kadehdittava asia ajaa yli 25 vuotiaalla Tojolla. Missä ne säästyneet rahat alottajalla on tallessa?
Kysy tuota Afrikanhemmoilta. Siellä ne vanhat Toyotat on.
Ei tarvitse, Cittarin parkissa niitä kuskeja istuu autoissaan.
Istuu, mutta kun saavat tarjouksen autostaan niin laittavat Afrikan kuormaan ja ostavat uudemman.
Kuinka paljon ruostuneesta pohjolan tojosta malsetaan, vaikka viisivuotiaasta?
Mietityttää vaan että miten taloudellisesti viturallaan pitää sellaisen ihmisen elämä olla joka miettiä autoa ostaessaan että minun jälkeeni seuraava kuski tälle autolle on joku Mogadishun torilla.
Enpä oikein usko että Afrikassa kukaan ostaa hybridi-tojotaa. Nuo tojon Afrikkajutut menivät hautaan Hiacen myötä.
Afrikkaan ostetaan toimivia autoja!
Ostan mieluummin auton jonka tiedän kelpaavan hyvään hintaan suomalaiseen autolikkeeseen kuin jollekin afrikkalaiselle jobbarille pikkuhiluista.
Eipä merkki siitä muutu.
https://www.is.fi/autot/art-2000011449653.html
Vain todellinen typerys kuvittelee ettei kaikkien autojen arvo mene nollaan. Juuri tuosta typeryydestä tunnistaa tojotistin.
Ostavat vanhoja romuja valtavaan ylihintaa.
Kyl se muaki ärsytää toi tojon ylivoima
Tästäkin ketjusta kun valitsee siniset tekstit niin näkee kaiken oleellisen.
Toyota kestää kovaa käyttöä kikkein eniten.
Voih.
No nyt vasta se myrkyn lykkäsi? Outoa ettei ylivoimaisesti eniten ostettu merkki kuulu romutetuimpien merkkien joukkoon niinkuin nuo volkkarit, fordit ja opelit. Joku syyhän siihen ylivoimaisuuteen aina löytyy.
Näitä ruosteisia Toyotan ritsoja säilytellään ympäri Suomea monissa paikoissa odottamassa josko sieltä löytyisi toisiin vastaaviin varaosia. Ei ne joilla noita löytyy tontit pullistellen vie mihinkään romutuspalkkion perään, kun ei ole varaa ostaa kuin vastaavia tilalle. Pohjois-Karjalassa näitä Toyotapeltoja ja metsänreunatontteja riittää.
Ja Kemppi loistaa pimeydessä.
No mutta, miksi ne volkkarit, voortit ja opelit romutetaan mutta ei Toyotaa? Onko kilometrit tulleet täyteen eikä vaihtoehtoja ole? Romutus rupumerkeillä jäänyt silloin ainoaksi keinoksi kun ei kelpaa kenellekkään?
Toyotako romuttamolle. Sehän olisi kuin tikarinpisto omistajan sydämeen.
Rupumerkkien romutus antaa leivän romuttamoille.
Ja leveän.
Ja pitkän!
"No mutta, miksi ne volkkarit, voortit ja opelit romutetaan mutta ei Toyotaa?"
Siksi että muiden merkkien omistajat elävät tätä päivää. Tyypillinen vanhan tojokatiskan omistava hylkää sen katiskansa jonnekin ladon taakse. Vastuullinen vanhan katiskan hylkäävä kierrättä autonsa. Tojotisti ei romuta.
Miksi hyväkuntoinen ja luotettava auto pitäisi romuttaa? Näillä romutettavilla rupumerkeillä ei ole vaihtoehtoa kun ei ketään muuta kiinnosta ostaa ongelmia. Vain Kuusakoskella ne kaikki poistuu.
Kun tsi ja dsg pitäisi viedä isoon voimalinjahuoltoon eikä jobbarikaan ole enää kiinnostunut niin kuusakoski kiittää.
Tojosta kun hajoaa d4d niin omistaja jättää sen ladon taakse odottamaan että jos siihen vielä kolmas d4d-mosa löytyis edullisesti
Sinulta vain uskottava linkki puuttuu?
hoplop
Suomen kestävin automerkkien merkki on tojo.