Oletteko itse keksineet vetorenkaaseen jonkinlaista yksinkertaista, jottei vetorengas jäpöstä lumessa. Kalliita ovat kettingit ostaa.
Lumilinko!
Anonyymi-ap
10410
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kehitin Valmettiin ite omatekosen luiston eston, piirustukset saapi minulta 500€ kappale, lainaus tai kopiointi sanktiolla joka on 50 000€.
Ei sumilaiset osaa keksiä edes kettinkien vastinetta linkojen vetopyörään.
En kyllä minäkään. Olenhan Vääkiöstä.
Siksi me tarvitsemmekin tänne maahanmuuttajia.
Sinkkisankko, rautakanki ja sarana. Siinä on veli venäläisen innovaatiot 😂
“galvanointi eli raudan päällystäminen sinkillä ruostumisen estämiseksi. Tämän prosessin kaupallistivat kaksi miestä lähes samanaikaisesti:
Stanislas Sorel (Ranska, 1837): Hän patentoi galvaanisen menetelmän, jossa rauta upotetaan sulaan sinkkiin. Sorelia pidetään usein nykyaikaisen kuumasinkityksen isänä.
H.W. Craufurd (Englanti, 1837): Hän sai vastaavan patentin Britanniassa samoihin aikoihin.
Heti patenttien jälkeen alkoi teollinen valmistus. Ensimmäiset laajasti tunnetut sinkkiämpärit ja muut talousastiat tulivat markkinoille brittiläisistä ja ranskalaisista metallipajoista 1840-luvulla.“
Joo ja metalliset kehitettiin Rooman vallan aikaan.
Ensimmäiset rautakanget otettiin käyttöön 1400 luvulla ja ihan muualla kuin Venäjällä.
Siis saranat.
Tuota noin, täältä Kuhmosta ihmettelen, että ei kai linkku-volvoon löyvy ketjuja.
Sitä minä kun yhtiön piha aina kun kullilla veittynä ja volvolla ajeloovat.