Yanmar diesel 88 hv vm. 95. 4JHDTE tai jotain sinnepäin on sellaista ongelmaa, että lämmöt nousee. Termostaatti ja merivesipumpun siipipyörä on ok. Mistä vikaa kannattaisi seuraavaksi hakea ja miten? Miten saan selville kiertääkö makeavesi kunnolla. Käsittääkseni vian täytyy olla makeavesipumpussa tai tukkeutuneessa makeavesijärjestelmässä. Kumpi todennäköisempää? Vene meressä ja koneella tunteja 530. KIITOS VASTAUKSISTA!!!
Ps. Ohjekirjassa käsketään huuhtelemaan jäähdytysjärjestelmä. Mites se käytännössä tapahtuu?
Ps. Ohjekirjassa käsketään huuhtelemaan jäähdytysjärjestelmä. Mites se käytännössä tapahtuu?
Vastaukset 6
Vanhimmat
olla kattilakiveä - lämpöjen nousu tyypillistä
77 ja 88 Yanmareissa. Anturi lienee myös aika
herkkä. Onko sinulla lämpömittaria ?
Puhdistusta en osaa neuvoa - kysy vaikka Leeveneestä !
Kiitos vastauksesta. Mistä ja millaisella lämpömittarilla se vesi kannattaisi mitata. Anturivikakin kävi mielessä, mutta vähän sitä epäilesn, kun se toimii kuitenkin niin loogisesti. Enemmän kuormaa/kaasua, niin nousee tasaisesti kunnes menee kuumalle.
Kattilakivellä tarkoitat ilmeisesti meriveden aiheuttamia saostumia? Oiskohan siihen olemassa jotain liuottimia?
Eräs tuttu ehdotti lämmön nousun syyksi kansipahvin vuotoa. Päästää silloin painetta makeaan veteen, mikä haittaa sen kunnollista kiertämistä. Mitäs mieltä tollasesta? Olisi tosiaan kiva sulkea kaikki muut vaihtoehdot pois ennenkuin alkaa esim. pumppua irrotteleen.
Oletko tarkastanut mikä on makeanveden pakkaskestävyys?
Mikäli se on korkea, koneesi kuumenee.
Päästä makeaa vettä ulos ja lisää vesijohtovettä näin laimennat pakkaskestävyyttä mutta kasvatat myös jäähdytyskykyä.
Pakkasneste on kylmänestoaine ja vesi on jäähdytysneste.
Mikäli tämä ei auta löydät autotarvikeliikkeistä ainetta jolla huuhdot makeavesi järjestelmän.
Astian kyljessä on toimintaohjeet.
Minulla oli aiemmin samanlainen kone joka teki saman tempun jossain 1000h:n kohdalla.
Huuhdoin järjestelmän ja huolehdin ettei pakkasneste ollut liian vahvaa, eikä ongelmia syntynyt enää.
(Ajoin koneella yhteensä 14278 tuntia, ammattikäytössä)
Itselläni sama ongelma 77hp Yanmarissa. Aika yleinen vika 77hp ja 88hp Yanmareissa. Vanhaa keskustelua aiheesta:http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=668&posting=22000000001093438
Mun Yanmar 77 heppanen on myöskin alkannut lämmetä? Mitä pakkasnestettä sihen pitäisi laittaa. Ja millä ainella sitä putsais. Pitäsikö molemmat vesipuolet huhtoa? Mistä saisi oikea tietoa?
Itselläni oli sama ongelma Albatrossissa. Sen enempää vianhakuhistoriaan menemättä totesin loppujen lopuksi syyksi sen, että Albatrossissa otetaan jäähdytysvesikierron nest (= glykoli/vesiseos) ohi termostaatin konepuhalluksen lämmönsiirtimelle sekä kuumavesivaraajalle. Toisinsanoen tämä neste ohittaa merivesijäähdyttimen ja osa jäähdytysvedestä kiertää jäähtymättä kuumenneen varaajan ja konepuhaltimen läpi, jota ei kesäkuumalla käytetä. Vain osa meriveslämmönsiirtimen tehosta on käytettävissä! Itselläni konepuhaltimen jäähdytysvesikierron sulkeminen ei tuonut lopullista ratkaisua vaan pistin myös kuristimen kuumavesivaraajan kiertoon. Sen jälkeen ongelma katosi lopullisesti.
Laiturilla kuulin jälkeenpäin, että pelkkä glykolipitoisuuden pudottaminen 25 %:in olisi myös auttanut, mutta tässä veneessä ei ollut jäähdytysnesteen kieroa konepuhaltimen kautta.