Onko otsikon mukaisesta autosta kokemuksia?
Olisi yksi -24 yksilö (Facelift) kiikarissa, reilu 100tkm. ajettuna. SOH arvo noin 95%:a ja muutenkin auto vaikuttaa erittäin hyväkuntoiselta yksilöltä.
Ja onhan tuon 540hv voimalinja aika huikea näin ”perus” bensaturboon (nykyinen auto F34 bensakoneella ja nelivedolla) tottuneelle,
Haapalan Jesse on ainakin videollaan todennut nuo i4 malleissa olevat akut rakenteeltaan yhdeksi parhaimmista mitä itse nähnyt.
Mutta onko jollain kokemuksia mallin huonoista puolista mitä kannattaisi ostoa suunnittelevan huomioida/tarkastaa?
Olisi yksi -24 yksilö (Facelift) kiikarissa, reilu 100tkm. ajettuna. SOH arvo noin 95%:a ja muutenkin auto vaikuttaa erittäin hyväkuntoiselta yksilöltä.
Ja onhan tuon 540hv voimalinja aika huikea näin ”perus” bensaturboon (nykyinen auto F34 bensakoneella ja nelivedolla) tottuneelle,
Haapalan Jesse on ainakin videollaan todennut nuo i4 malleissa olevat akut rakenteeltaan yhdeksi parhaimmista mitä itse nähnyt.
Mutta onko jollain kokemuksia mallin huonoista puolista mitä kannattaisi ostoa suunnittelevan huomioida/tarkastaa?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ja täältä kysyt neuvoa antavaa kantaa. älä hyvä mies sekaannu Suolen palstoille tosissaan.
Paras sähköauto, kiihtyy petomaisesti, kulkee 235 mittariin, syö virtaa maltillisesti eli range hyvä myös pakkasella ja on hemmetin lämmin. Ei vianvikaa.
Kyllä tämä bmw i4 m50 on kokonaisuutta arvioiden ehdottomasti yksi parhaista sähköautoista. Ko autoa arvostetaan myös käytettynä, eikä syyttä.
Nyt 1,5 vuotta ajanut 2022 vuosimallilla ja autosta en suoraan sanottuna ole kyllä huonoja puolia löytänyt. Voimalinja ja neliveto toimivat täydellisesti. Todella hiljainen eikä mitään ylimääräistä kuulu sisällä. Appi toimii myös todella hyvin, paremmin kuin edellisellä plugarilla. Ajo-ominaisuudet myös jäätävän hyvät. Laser valot myös Bemarilla parhaimmat ylivoimaisesti, toki myös ne kehittänyt. Jos nyt väkisin jotain miinusta haluaa hakea niin Harman/Kardon äänentoiston olisin toivonut olevan vähän parempi mutta olenkin todella vaativa äänentoiston suhteen. Adaptiivinen vakkari myös todella tarkka. Mitään vikoja ei ole ollut. Ei ole pienintäkään aikomusta vaihtaa koska autossa kaikki herkut ja kaikki toimii niinkuin pitää.
Lisäyksenä vielä että voimaa on kuin pienessä kylässä ja huippu neliveto varmistaa kiihtyvyyden, kaiken kukkuraksi uskomattoman pieni kulutus.
"Ei ole pienintäkään aikomusta vaihtaa "
Kyllä se kannattaisi vaihtaa, facelift kun tuli jo yli vuosi sitten. Autosi näyttää vanhahtavalta ja facelift versiossa on mm uusi maski jossa vaakalamellit. Myös taka- ja etuvalot on uusittu. Etuvaloissa mm. valinnainen Laserlight ominaisuus. Takavaloissa on CSL tyyli.
Ja niinkuin olet itsekin todennut, äänentoista ei ole huippua.
"kaiken kukkuraksi uskomattoman pieni kulutus."
Ainakaan tämä sivusto ei ole kanssasi samaa mieltä
https://www.futuristi.fi/autot/node/koeajossa-uudistunut-bmw-i40-m50-lahes-taydellinen-sahkoauto-jos-kulutus-olisi-aisoissa
Su ja sun nettisaittis ei kerro kerro mitään joten mee himaas.
Lyhyessä ajassa tuon verran ajettuna kertoo sen, että on täytynyt harrastaa usein pikalatauksia ja ne ei suurissa määrin ole akustolle eduksi.
BMW kateus...
Onko tässä ketjussa mielestäsi kovasti ilmentynyt kateutta? Kerro toki miten se on tullut ilmi?
Meillä ollut M50 3 vuotta. Ajettu 85000 km ilman ongelmia. Tykätty niin paljon, että tilaukseen menossa uusi M60. Odotellaan sen kanssa Neue Klasse nelossarjan mallia. Kumpa se tulisi kaksi ovisena coupena. Uusi iX3 ei kiinnosta, kun ei tarvetta suv-mallin autolle. Tai yksi huono puoli löytyy. Kesärenkaat vaihdettava ainakin taakse joka kesä.
Sama vika T: M50
On tympeää kokemusta Mannerheimitiellä. Poukkoilee kaistalta toiselle ja kiirehtii seisomaan liikennevaloissa aiheuttaen jojoa. Baskalaatua Baijerista.