Olipa aika erikoiset perustelut em. kaistan poistamoisesta ja parkkipaikkojen
rakentamisesta, toteutettuna se ruuhkauttaa kaksi risteystä.
Liikun paljon keskustan alueella autolla ja myös jalkaisin, en ole ainakaan
viimeisen vuoden aikana nähnyt yhdenkään rekan kääntyvän tuolta
kaistalta oikealle, se oli yksi perustelu muutokselle, raskaalle liikenteelle
itään ei ole tarvetta, ravintolan raaka -aineet voi kuskata p-autolla.
Nykyisellään tuo risteys toimii erittäin joustavasti, suoraan ajavat pääsevät
eteepäin keskikaistaa ajaen eteenpäin. Jos muutos toteutetaan, on heti
ruuhka risteyksessä, vasemmalle ja oikealle kääntyvät joutuvat hiljentämään,
jopa pysähtymään , heti on ruuhka valmis, myös taaksepäin. Samoin ruuhka
kertautuu myös Savonkadun risteyksessä. Raskaan liikenteen kannalta on
erittäin tärkeää, että keskikaista vetää, ei tarvitse pysähtyä Kauppakadun
risteyksessä, Terveystalon kohdalla rinne on monesti liukas.
Ns. raskaan liikenteen vilkkain reitti etelästä tultaessa on Satamakadulle,
Torinkulmaan, Puuiloon ja Olville, edestakaisin.
Onko muutama parkkipaikka niin tärkeä, että se menee turvallisen liikkumisen
edelle, kenelle ne autopaikat on tarkoitettu? Raatihuoneen sisäpihalla on
riittävästi paikkoja lounasruokailijoille.
Risteyksiin rakennetut kääntymiskaistat oikealle , ovat joustavuuden ja
liikenneturvallisuuden kannalta erittäin tärkeitä.
rakentamisesta, toteutettuna se ruuhkauttaa kaksi risteystä.
Liikun paljon keskustan alueella autolla ja myös jalkaisin, en ole ainakaan
viimeisen vuoden aikana nähnyt yhdenkään rekan kääntyvän tuolta
kaistalta oikealle, se oli yksi perustelu muutokselle, raskaalle liikenteelle
itään ei ole tarvetta, ravintolan raaka -aineet voi kuskata p-autolla.
Nykyisellään tuo risteys toimii erittäin joustavasti, suoraan ajavat pääsevät
eteepäin keskikaistaa ajaen eteenpäin. Jos muutos toteutetaan, on heti
ruuhka risteyksessä, vasemmalle ja oikealle kääntyvät joutuvat hiljentämään,
jopa pysähtymään , heti on ruuhka valmis, myös taaksepäin. Samoin ruuhka
kertautuu myös Savonkadun risteyksessä. Raskaan liikenteen kannalta on
erittäin tärkeää, että keskikaista vetää, ei tarvitse pysähtyä Kauppakadun
risteyksessä, Terveystalon kohdalla rinne on monesti liukas.
Ns. raskaan liikenteen vilkkain reitti etelästä tultaessa on Satamakadulle,
Torinkulmaan, Puuiloon ja Olville, edestakaisin.
Onko muutama parkkipaikka niin tärkeä, että se menee turvallisen liikkumisen
edelle, kenelle ne autopaikat on tarkoitettu? Raatihuoneen sisäpihalla on
riittävästi paikkoja lounasruokailijoille.
Risteyksiin rakennetut kääntymiskaistat oikealle , ovat joustavuuden ja
liikenneturvallisuuden kannalta erittäin tärkeitä.
Vastaukset 126
Vanhimmat
On syytä epäillä, että ko ravintola ei toimi pitkään?
Mittees sinä sitten tiet ?.
Omituinen perustelu oli myös se, että kääntyvän kuorma-auton kylki ottaa helposti liikennevalotolppaan kiinni, kun risteyksen kääntösäde on jyrkkä, vai miten sitä nyt selitettiinkään.
Mutta eipä se käännös siitä yhtään loivemmaksi muutu, koska sitä liikennevalotolppaakin joudutaan entiseltä paikaltaan siirtämään siihen uuden kadun reunaan.
Kyllä se vähän muuttuu keskikaistalta kun käännytään, kuormaauton keula palaa jo suojatien kohdalla omalle kaistalle.
No, tuohan jatkoa pohjolankadun älyttömiin remonteihin. Revittiin ehyt asfaltti ja pinottiin kiviä autopaikoille, kysymys minkä helekutin takia siihenkin piti pistää rahhaa. Ilmeiseti oli tilattu pirun kalliita kiviä Liikaa ja ne pitää upottaa tuohon älyttömään rojektiin.
Mittees sitten tapahtuu jos väität savonkadunkin risteyksen olevan liian ahdas
Näin on, nykyinen järjestely saisi jatkua.
Miksi mennä sotkemaan nykyistä, hyvin toimivaa risteystä?
Jollakin virkamiehellä ei ole muuta tekemistä,
Kukakohan tarvitsee parkkiruutua tuossa kohdassa?
Niinpä? Johtajatko käy syömässä kylän piikkiin? Ei mitään rotia touhussa??? Joka liikennevalotkin turhia koko kylässä. Koirankin kusemat samoilla mitoilla. Hoh hoijaa. Eikö järkevämpään rahaa. Kulttuuri ns.talokin kusi nilkoille?? Veron nostoko Turhan johdon palkkoihinko menossa??? Elättejä piisaa???
Sinäkö älysit että ei niillä kaikilla olekkaan ohjauksen ruuvi ruosteinen jotka kauppakadulle vasemmalle kääntyy
Sinullako sitten on
Onko virkamiehet ajantasalla? Tuohan aivan järjetön päätös.
Ei näytä olevan sytytys ihan kohallaan!
Siellä etsitään seuraa reaalitodellisuuden parista eikä feikuraviestinnän piiristä.
Normi insinööri, pitää olla tekevinään jtn leipänsä eteen kun ei mitn viisasta osaa niin tuhlataan kaupungin rahoja tuommoseen ja saadaan varmaan ilmaset safkat ravintolasta kun järkätään sille muutama parkkipaikka...
Iisalmeen halutaan nähtävästi ruuhkia, tuo kyllä tukkii tuon risteyksen mukavasti.
Kuinka Iisalmen automäärällä saadaan ruuhkia vai onko Iisalmessa ruuhka silloin kun kolme autoa on peräkläin🤣
Sitten on ruuhka, jos tuo järjetön uudistus toteutuu.
Saadaan aikaan kun Iisalmessa on hyvin toimiva punainen aalto, ainakin 5 pysähdystä ennen kun kylän läpi pääsee ajamaan. Ja kukaan ei tarvitse tätä parkkipaikkaa ja tyhjänä tulee olemaan.
Eikös ne kiihtymis ja leviämisalue jutskat menny jo
Emme odottaneet tuollaista ihmettä, mutta insinööri teki sen.
Onko tämäkin sitä Könttämaista toimintaa?
On teillä murheet,🤣
Ei ole huolen häivää.
Ei kai se mikään murhe ole vaan mielipide
Älähän nyt kaupungin virkahenkilö naureskele mielipidepalautteelle.
Halvat on huvit heh mikäs siinä jos viihtyy 😃
No on teillä mielipiteet, menkääpä pojut käymään Norjassa, vaikka Altassa tai Finnskogissa, sieltä kun turskaa ajoin niin voi sanoa että Iisalmi on kuin lentokentällä ajaisi.
Turskahtaa ylimieliseltä vastauksesi vaiko eikö.
Kyllä taipuu Nissan micrakin ruutuihin ja risteyksistä kun tekee sellaisen rekkamiehen käännöksen eli loukkaa tarpeeksi.
Ajele vain niitä sinttiä siellä Norjassa, kun et ymmärrä Iisalmen autoliikenteen
ongelmista mitään.
Jumankauta juu nääs päivää.
Niin mielipiteet kun on jokaisella omansa ja ne voivat olla millaisia tahansa. Sanonta "mielipiteistä ei voi kiistellä" on hyvä, mutta nykyään kaikki silti yrittävät väkisin niistä kiistellä jostain syystä. 🤔
Kun olet vaan hiljaa niin kukaan ei tule ääntäsi kuulemaan eikä mielipiteestäsi kiistelemään, se on äänessäolemisen vastakohta. ugh olen puhunut ja vaikenen 🤐
Nii hän se on nykyään viisain 🙄
Toisaalta, älä vaikene taikka ylitsesi kävellään oli sitten asia mikä tahansa. Kaupunkiorganisaatio on kuntalaisten palvelija ja kenenkään mielipidettä ei saa kaupungin työntekijät ylenkatsoa. Tässä tapauksessa … siis miksi pitää tuollainen .. siinä on niin paljon Karjalankadulle kääntyjiä että jos jalankulkijaa pitää väistää niin kaksi autoa tukkii kaistan suoraan menijöiltä eivätkä ehdi savonkadun vihreään aaltoon.
Just noin, ja suoraan ajava rekka jää jumiin risteykseen, eikä saa "vauhtia"
ja ottaa persmäen ennen Savonkadun risteystä, liukkaalla kelillä.
Niinpä. Lisää vaan sumppuja, kuin liikennevalotkin? Kusitaukoja joka tolpalla?? Ei mitään tolkkua. Insinöörit aina vìisaitako. Oppi hukkaan Mennyt jo vuosia. Maalais Älynkäyttö mennyt paperin perusteella. Onhan se Hienoa kun on Ns.tutkinto???? Pyh!!!
Kannattaa pysyä siel Altan liikenneympyrässä. Oletko koskaan käynyt siellä.
Jätit taktisesti kertomatta millä "teillä" ?
Tuossa se on se teidän mottonne.
Tuota voitais kyllä testata käytännössä etukäteen ennenkuin parkkiruutuja aletaan pystyttään.
…..Insinöörin virka-aikana klo 8 - 16
En ole nähnyt kyllä missään että parkkiruutu on pystyssä.
Sama juttu tuli mieleen tätä viestiketjua lukiessa. Laittaisivat esteet muutamaksi päiväksi tuohon oikealle kaistalle ja katsottaisiin miten toimii. Tosin eikös ala olla muutkin risteykset jo samanlaisia kuin tuosta tulee?
Tuossa kohtaa muihin verrattuna on että Kauppakadun risteyksessä on paljon kääntyjiä jotka siirtyy Karjalankadulle matkalla pohjoiseen, rautatieasemalle, uimahallille, makkaralahteen, kilpivirrantielle….
Nimenomaan ne ovat henkilö-ja pekettiautoja, ei rekkoja.
Isot kuorma-autot ja rekat eivät sovi nyt, eikä muutoksen jälkeen kunnolla
kääntymään oikealle, koska pitäisi ensin koukata keulaa vasemmalle ja näin
rikkoa lakia, kaistan vaihtamien risteysalueella on kiellettyä.
Kuinka nopea kirjoituksen RPM juuri nyt on
Joo porukka haluaa ajaa ilman punaista aaltoa Käpylän läpi
Siinä peräänajot lisääntyy.
Eilen lauantaina viisi autoa kääntyi Karjalankadulle päin ryhmityskaistalla, kohta autot pysähtyy eteenpäin menevien kaistalla siihen kun vielä jalankulkijaa on väistettävä
No voi voi entäs Stadissa, siellä joutuu vielä ratikkaakin väistämään joissakin risteyksissä.
Täällä ei tartte väistää ku Sitikkaa.
Hyvinhän nuo ryhmistyskaistat toimivat joustavasti etelään mentäessä
esim. Pohjolankadulla, Meijerinkadun, savonkadun ja satamakadun risteykset.
Nii mutta kun muitakin autoja liikkeellä.
Mitä tarkoitat, autot mitkä eivät käänny risteyksissä oikealle tai vasemmalle,
ajavat alaspäin suoraan kahdella kaistalla?
Sunnuntaina kääntyi ryhmityskaistalta oikealle Kauppakadulle 68 autoa,
ja vasemmalle 26 autoa, kolmen tunnin aikana, että kyllä siinä liikkujia on
paljon.
Jotta et jää epäselvyyteen, nämä maitsemani viisi autoa tulivat etelästä yhden vihreän aallon aikana, tuo 68 autoasi on liian pieni arvio yhden päivän kääntyjämääräksi.
68 autoa , kolmen tunnin aikana, vuorokaudessa kääntyy ryhmityskaistalta
oikealle vähintään 400-500 autoa vuorokaudessa.
Tämä on selvästi TASAKATTOINSINÖÖRIEN suunnitelma.
Joutilailla on jottai!
Fiasko suunnitelma jo syntyessään, älkää vaan toteuttako. Seuratkaa ja laskekaa liikkujat päiväsaikaan, totuus paljastuu. Kysykää autokoulun opettajien mielipide. Liikennetukko tulee varmasti.
Mullikka on Jo kysellyt: https://www.iisalmensanomat.fi/paikalliset/9305828
Tällainenon Iisalmen keskusta liikenneopettajien silmin: "Erityisesti huolestuttaa jalankulkijoiden turvallisuus"
Tuntuu ehdottomasti paremmalta ja joustavammalta tämä nykyinen järjestely. Pidettäisiin vaan edelleen ryhmityskaista käytössä.
Kun virkamieskönttä on jotain päättänyt, päätökseen on kaupunkilaisten tyytyminen. Valitettavasti.
Tehkää joku valtuutettu valtuustoaloite tästä, että työt on heti keskeytettävä.
Tuskinpa kovin montaa kuorma autoa päivässä edes kääntyy kyseisessä risteyksessä
YSAOlla on hyvät suhteet kaupunkiin, sen kuorma-autot usein ajelevat Korolajisen tontin rakennustyömaalle Karjalankadulla
Ei ne sinne ajele ainakaan 28 metrin pituisella rekalla.
No ei, Aika usein keskustassa ysaon linja-auto/rekkakuskioppilaat opettajan ohjauksessa harjoittelee kaduilla myös täysperävaunuilla.
Kuitenkin silloin 2028 erityisen innokkaasti yrittääkin
Täysin turhia parkkipaikkoja . Kirjoitus oli täyttä asiaa.
Kelle noi parkkiruudut on suunniteltu, tulee varmaan olemaan tyhjiltään nuo parkkiruudut
Epäonnistunut suunnittelu, heti muutettava. Pää väylää ei pidä tukkia.
Ravintola kohta konkassa, vähän asiakkaita.
"Kuinka Iisalmen automäärällä saadaan ruuhkia vai onko Iisalmessa ruuhka silloin kun kolme autoa on peräkläin🤣"
Iisalmessa saadaan ruuhka risteykseen silloinkin kun risteyksessä ei ole yhtäkään autoa, eli silloin kun risteys on tyhjä ja risteykseen on tulossa vain yksi auto.
Kun ajan pohjoisesta ja esim. Prisman risteys on tyhjä, eikä yhtäkään autoa ole tulossa, ei idästä, ei lännestä, eikä etelästä, myöskään pyöräilijöitä eikä jalankulkijoita ole mailla ei halmeilla.
Siihen sitten tyhjän risteyksen eteen pysähdyn odottelemaan punaisen valon eteen valon vaihtumista.
Tästä pitää kuntalaisten tehdä reklamaatio kaupungintalolle, ei muuta kuin ketjun linkki palautteena Jyrki Köntälle kumppaneineen.
Anna palautetta: Hallinto, opetus, varhaiskasvatus ja muu palaute
Tiedoksi:
Kaupunginhallitus
Tekninen lautakunta
Tekninen toimiala
Kaupungin johtoryhmä
Ins Jyrki Könttä
Päätös muuttaa Pohjolankadun ryhmityskaista parkkiruuduiksi Raatihuoneen kohdalta on keskusteluttanut Iisalmi suoli24:n kommentoijia, jonka tuotokset linkkaan kaupungintalolle päin:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19306918/raatihuonen-ryhmityskaista
Kiitos palautteestanne!
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä
Poistettu viesti kaupungin käsittelyvastauksesta:
https://kartta.ylasavonseutu.fi/eFeedback/fi/View/14686
Palstan valvoja yritti sensuroida kaupungin avointa tiedotusta kuntalaisiin päin 👎
Silloin palstojen tarkoitus alkaa selventyä
Olisikohan koko ns.keskusta ja vähän lisää vielä kylästä muuttaa kävely kaduiksi. Sulut Marjahakaan ja Koljonvirralle. Isot pys. paikat molempiin. Siinäpä Inssinööreille puuhaa miettiä palkansa eteen??? Olisikohan jo konsultin paikkakin???? (Lunta ja latuja vielä hiihtäjille kesällekin p paikalta keskustaan!!! ) älytöntä touhuahan riittää🤭
Maaseutua ja metsiä pitää jo ennallistaa.nyt vaan etsittävä ne vanhat pohjolankadun nupukivet ja asennetaan ne takaisin paikalleen samalla voi poistaa asfaltin torilta ja istuttaa mäntyjä tilalle .
Eikä sitenkään polttoaineiden hinnankorusta ihmetteleviltä keskusteluilta ainakaan vältytä.
Kas kun ette vaadi jälleen kerran liikenneympyrää ko. risteykseen?
Ja siinä tulevalla parkkilevikkeellä on ainakin ruokapaikan pakettiauto koko ajan kuten on nyt siinä jalkakäytävällä ollut.
Kohta alkaa kevään edetessä näiden kovaa kaahaavien tuning-autojen ja viritettyjen kovaäänisten mopojen ympäripäiväinen rällääminen. Se että poliisiauto käy aamulla kahvit juomassa jossain on laiha lohtu tarpeellisesta ( määrärahat on leikattu kiitos hallituksen) liikennevalvonnasta kun illalla keskustan ajoneuvomöly on varsin kovaa. Tosiaan korotettuja suojateitä voisi Pohjolankadulla olla eikä nopeuskameratkaan esim. Kirjaston risteyksen tienoilla ole huono investointi. Se on muuten ulkopaikkakuntalaisille hyvä arvoitus onko Pohjolankadulla nopeusrajoitus 40 vai 50 km/h.
Enpä tiedä mutta ajan aina niin kuin itsestä mukavalla tuntuu.
Tesla-mies
Iisalmessa ei tarvita yksiäkään liikennevaloja
Turhia ovat
Kyllä pitäisi nekin rahat käyttää järkevämmin. Täällä on monessa paikassa asfaltti niin huonossa kunnossa, esim. virransillalla on taas semmoisia kuoppia että huhhuh!
Reikiä on siellä täällä pitkin kaupunkia, eikä niille näköjään muuta saada tehtyä, kuin jotain hätäpaikkauksia jalalla poljetaan sinne kuoppaan. Eli koko homma on pelkkää tulipalojen sammuttelua niin sanotusti.
Ennen taisi pohjolankatu virransiltoineen kuulua valtion teihin ja valtion kunnossapitoon. Ei ne reiät siinä sillan asfaltissa haittaa on siinä vielä betoni kansi alla ei siitä vielä veteen tipu.
Mutta nastarenkaat kuluttaa Pohjolankadun asvalttia, tuo 12 000 € olis hyvinkin voitu käyttää asvaltointipaikkaukseen
Vastahan ne sitä päällysti saa se nyt 10 vuotta kelvata
Kun on nastarenkaat ja lumettomat talvet niinkuin nyt, kadunpinta kuluu, uusinta_asfaltointi tehtävä 8 vuoden päästä.
Lumettomuus pienentää sähkölaskua
12000 euroo katuhiekoituspölyn poistoon. Kenellehän kaupunki on antanut pysäköintiluvan Kauppakadulle Raatihuoneen kohdalle, valkoinen sit….
Ja hermostuneen säkäsijän autossa nastat eivät tahdo pysyä ollenkaan paikoillaan kun se raapaisee tietä niin staattisesti
Teki Viron pojat aika huonosti virran sillan asfalliremontin,saikovatko pimmeenä🤣🙈🙉🙊💩🏃
Kunhan ryhmityskaistaa aletaan muuttamaan parkkiruuduiksi, on Kielokapinan aika.
Tässä ketjussa ei ole yhtään järkevää ehdotusta ryhmityskaistan poistamisen
puolesta. Liikenneopettajat ja autoilun ammattilaiset ovat ilmaissset oman
kantansta, ehdotuksessa ei ole päätä eikä hantää.
Ee oo järjen häivää muutoksessa. Tuskin ehdottajallakaan. 😎
Onhan tämän ketjun aatokset tarpeeksi hyvin selostettu teknisen lautakunnan jäsenille?
Ainut järkevä ehdotus on, että Malminkatu avataan normaalille liikenteelle, niin kuin se oli aikoinaan, ruuhkat loppuvat siihen paikkaan.Ullan linnassakin nukuttaa paremmin, kun rekat lisäävät unen syvyyttä.
Kyllä tuo Malminkadun avaaminen liikenteelle on huippu idea. Koko Pohjolankadun liikenne on suunniteltu aikoinaan siten, että Malminkatu on kaikkinensa ollut liikenne suunnittelussa mukana. En usko, että Tuo Sarvelan kivipuisto siitä kärsii, rumakin on kun helevetti. Ei edes puliukot viihdy siellä puistossa. Kolmesataatuhatta euroa meni siihen kiviröykkiöön, hullun hommaa tuollainen kivien kerääminen kaunista jokivartta rumentamaan.
Siinäpähän parkkeeratte. Siitä ei pääse lähtemään kaistalle ikinä järkevässä ajassa.
Niinhän niitä parkkiruutuja alettiin väsäämään.
Asukasluku vähenee, niin jollakin se pitää kompensoida, kuten tekemällä keinotekoisia ruuhkia. Toinen hyvä esimerkki, uuden kauppakeskittymän risteys parkatilla. Eipä tule äkkiseltään mieleen toista "kaupunkia", jossa on yhtä huonosti toteutettuja liikennejärjestelyjä, epäilen että liekkö tuolla suunnittelijalla itsellään ajokorttia laisinkaan.
Eihän siinä raatihuone edustalla ole yksikään jalankulkija jäänyt ryhmityskaistalla ajaneen auton alle ja jos kerran kuukaudessa yks kuorma-auto ei sovi kääntymään ,niin tuota tuota noin niinku...
Kortittomat ovat parhaita neuvojia. Eikös näitä "liikenne järjestelyjä" tehty yli kymmenenvuotta sitten ja perustelut olivat että saadaan keskustaan ruuhkan tuntua?
Kyllä 50v asunnut Iisalmessa ja tämä on kyllä typerä muutos mitä ollaan tekemässä. Mutta kun seurannut Iisalmen kehitystä, niin tämä kaupunki ajamalla ajetaan autioittumaan ja siinä on onnistuneet päättäjät hyvin. Liikennevalot on kans yks kirous Iisalmessa, klo 18 jälk melkein vois valot sammuttaa joistain risteyksistä, mitään järkeä seisauttaa autoja autioituneessa kaupungissa. Tätä kaupunkia ei pelasta mikään, torikin on niin kolkko ja kuolut. Iisalmi on todella ihmeiden Iisalmi. Keskusta autioituu täysin, mutta sehän on tarkoitus, kieletään kaikki ja kateudessa koitetaan sulkea vielä Virranrannan toiminta. Missä ja kenessä vika ???
Virranrannan toimintaa ei kannata sekoittaa liikenteen sujuvuuden parantamiseen. Virranrannan ravintola toiminta on siihen paikkaan sopimatonta, alueen yleisen käyttötarkoituksen vastaista. Virranranta kuuluu kaupungin yleiseen virkistysalueeseen ulkoiluväylineen ja tulee sellaisena säilyttää. Ravintoloille löytyy kyllä Iisalmesta muitakin paikkoja, jossa se voi toimia. Liikennevalot taasen voisi olla sammuksissa vaikka aina, koska ei näille liikennemäärille valo-ohjausta tarvitse.
Kaikki määrärahat on saatava tuhlattua, muuten ei voi olla lisää vaatimassa.
Onko uusia visioita
Kuka tohon pysäköi? Mikä järki tuossa nyt on? Ethän sä pääse ikinä pois jos tohon parkkeeraa. Tuossa ei oo mitään miks pitäs pysäköidä.
Kuka hullu noihin ruutuihin pysäköi, hengenvaarallista!
Ensi kesänä ingenjööri Köntsä keksii, että poistetaan virransillan molemmilta reunoilta toinen kaista ja tehdään parkkipaikkoja tilalle.
Onko tämä se sama köntsäke, joka on erikoistunut piilottamaan ( lue vahingossa) salaisia asiakirjoja väärälle diarikortille? Entinen halj niin väitti.
Ja kaiteet pois, tulee enemmän parkki tilaa tilaa.
Ei ainakaan pohjolankadulle tulevat sovi olemaan rinnakkain valoissa kun rekka siinä ottaa kääntyessä ennakkoa. Kannattaa kaventaa se kaista ettei siinä ängätä viereen kun siinä ei ole kääntymiskaistaa.
No on
Ei tule toimimaan. Siinä ku joku alkaa taskuparkkia tehdä nii koko liikenne seisoo🥳 Mitähän on ajateltu kun tämmönen kensitty
Toiselle puolelle katua vanhan taksikopin kohdalle ehdottomasti pysäköinti paikat. Miten kaupungin suunnitteliat voi olla noin idiootteja, etteivät vanhan taksikopin kohdalle rakennuta parkkiruutuja. Iisalmi on niin ruuhkautunut kaupunki, ettei autoa saa parkkiin edes iltaisin kadun varteen. nyt herätys valtuusto ja päättäjät
Ruuhakautunut mutta keiden takia 😂
Mamuille kuulema tulossa lisää taloja.Loppuko petterinkulmalta rahat kun piti kiviahonkadulta purkaa terve talo.on se liian kallista tehdä putkiremonnti🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣