korjaus maksaa pahimmillaan jopa yli 5 000 €
Muutaman vuoden vanhoja autoyksiöitä, joita Toyotan ongelma voi koskettaa, on Suomessa myyty tuhansia ja maailmalla valtavia määriä.
Toyota RAV4 -autojen omistajat ovat voineet kohdata ikäviä ja kalliiksi tulevia harmeja. RAV4:n korkeajännitejohtosarjaan liittyvä ongelma koskee automallin viimeisimmän sukupolven tiettynä, alkupään tuotannon aikana valmistettuja autoja.
Viimeisimmän, viidennen sukupolven RAV4-katumaasturin neliveto toimii siten, että auton takaveto on toteutettu sähkömoottorilla. Sähkömoottorille kulkevat korkeajännitejohtimet kulkevat auton alla keulasta takamoottorille saakka. Johtosarja ja johtosarjan liitin altistuvat auton alla vedelle, kuralle ja suolalle.
https://moottori.fi/uutinen/toyotan-suosikkimaasturissa-voi-tulla-vastaan-ikava-sahkoongelma-korjaus-maksaa-pahimmillaan-jopa-yli-5-000-euroa/
Huomioitavaa on se ettei takuu tai turva korvaa tai korjaa ulkoisesta syystä johtuvaa hapettumista.
Muutaman vuoden vanhoja autoyksiöitä, joita Toyotan ongelma voi koskettaa, on Suomessa myyty tuhansia ja maailmalla valtavia määriä.
Toyota RAV4 -autojen omistajat ovat voineet kohdata ikäviä ja kalliiksi tulevia harmeja. RAV4:n korkeajännitejohtosarjaan liittyvä ongelma koskee automallin viimeisimmän sukupolven tiettynä, alkupään tuotannon aikana valmistettuja autoja.
Viimeisimmän, viidennen sukupolven RAV4-katumaasturin neliveto toimii siten, että auton takaveto on toteutettu sähkömoottorilla. Sähkömoottorille kulkevat korkeajännitejohtimet kulkevat auton alla keulasta takamoottorille saakka. Johtosarja ja johtosarjan liitin altistuvat auton alla vedelle, kuralle ja suolalle.
https://moottori.fi/uutinen/toyotan-suosikkimaasturissa-voi-tulla-vastaan-ikava-sahkoongelma-korjaus-maksaa-pahimmillaan-jopa-yli-5-000-euroa/
Huomioitavaa on se ettei takuu tai turva korvaa tai korjaa ulkoisesta syystä johtuvaa hapettumista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hys hys, tästä ei sitten puhuta ja levitellä.
T:lahkon paikallispäällikkö.
Toyota varmasti otti yhteyttä Trafiin ja seuraukset on aika kalliit kuluttajan kannalta.
https://www.youtube.com/watch?v=UIe5zE35AZM
Tottakai relax korvaa selvän tehtaan tekovian . Samalla lailla kun Corollan puhjenneet pakosarjat .
Trakoitat lämmönvaihtimet?
Takuuseen niitä vaihdettiin kerran vuodessa mutta sitten koko hajoava pönttö poistettiin autoista koska sitä ei saatu toimimaan tai kestämään. Tuli liian kalliiksi.
Hauskaa että kyseinen osa toi voiton TM talvitestissä mutta poistettiin nopeasti autoista.
https://moottori.fi/uutinen/autotekniikan-asiantuntija-toyotan-lammonvaihtimesta-ei-ole-kysymys-pakoputkiston-toiminnasta/