Sakkorajalla olevilla kitkarenkailla talven yli. Näin kaikki sujui.

ÄLÄ KOKEILE TÄTÄ NASTARENKAILLA!

Autossa siis vanhat sakkorajalle kuluneet Continental VikingContact 7 -kitkarenkaat, joilla on ajettu myös kesäisin. Näin kuluneina nastarenkaissa ei olisi nastan nastaa jäljellä, mutta kitkarenkaassapa jääpitoa tuntui vielä löytyvän, vaikka siitä on vain muisto jäljellä verrattuna uuteen kitkarenkaaseen.

Missään vaiheessa ei tullut sellaista fiilistä, että autolla jäisi sutimaan esim. kiillottuneeseen risteykseen. Sutimista kyllä tapahtui, mutta niin anteeksi antavasti, että vetopitoa silti riitti. Kuitenkin oli järkevää lähteä varovaisesti liikkeelle turhaa sutimista välttääkseen.

Kuuraisella asvalttitiellä tiukemmin kurvatessa auto kääntyy sillai pyöreästi, että perän saa pieneen todella rauhalliseen luistoon, mutta pyörähtämisen tunnetta ei tule ja auto ohjautuu edelleen. Autossa ei ole ajovakautusjärjestelmää, mutta erittäin hyvä ojaustunto.

Märällä ja kuivalla tiellä kulunut kitkarengas toimii hyvin. Ei nouse lätäköissäkään irti tiestä.

Kaiken kaikkiaan kulunut kitkarengas ei päästä mitään yllättävää tapahtumaan vaan kertoo luistosta hienosti ja pitää ja jarruttaa silloinkin.

Harmi, että ei ollut taaskaan tosi liukasta keliä koko talvena eikä sohjoa niin että olisi haitannut. Mulla oli joskus nastarenkaat, joille sohjo ja loska (onko sama asia) oli ihan myrkkyä, vaikka kuviota oli paljon.

Summa summarum: laadukkaan kitkarenkaan voi ajaa talvellakin, kun ajaa normaalisti niin kuin liikenteessä pitää. Kesällä sitten ajaa sen loppuun.