Ken kaipaa trendikästä city-tyyliin sopivaa sporttista autoa eli Miniä, mutta hirvittelee varsinkin Cooper-mallien kallista hintaa ja lisävarusteiden julmettua hintaa, on vastaus Citroen C2 isoimmalla 1,6-koneella (122hv). Väriksi keltainen, sähkönsininen tai musta, ja se on siinä! Menevä, trendikäs, nuorekas, pirteä ja maukas ajettava mutkateillä. Hintaan 20 donaa! (Mini Cooper perusvarustein eli ilman ilmastointia yli 25 donaa ja Ässä yli 30 donaa!)
Ratkaisu MiniCoope-kuumeeseen:
Citikka C2!
71154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ole homo. En ole.
Saattaa olla pätevä ratkaisu, mutta silti: Mini Cooper S on hintansa arvoinen, maksoi mitä maksoi. On se niin makea ajettava. :-)
C2 VTS:llä on kyllä paljon pelissä Suomessa. Se on käytännössä sekä Saxo VTS:n että Xsara VTS:n seuraaja, koska C4 VTS hinnoiteltiin niin yläkanttiin.
Palautuin juuri aamulla liikkeeseen eilen iltapäivällä koeajoon ottamani Cooperin.
Oli kyllä tosi makea ajettava, vaikkei tehomäärä mitenkään ylivoimanen ollutkaan, liikkui koirankoppi silti ihan mukavasti. Miten S -versio sitten liikkuukaan, varmaankin ihan kivasti! Onkin toinen asia, paljonko tehoja loppuviimeksi tarvitaan, vähemmälläkin pärjää - fiilistä autossa on tehoistakin riippumatta.
Tunnelma tuollaisessa retroklassikossa on ihan vertaansa vailla. Kun sisäviihtyvyyteenkin vielä on sopivin varustein panostettu, niin onhan tuo mielestäni hintansa arvoinen, uskallanko sanoa, lelu.
Jos valita pitää, niin ehdottomasti mieluummin muutama tonni c2 hintaan lisää ja mini mukaan.
Joillekkin palkastaan autoaan maksaville se muutamakin tonni voi merkitä paljon. Onko ihmiset unohtaneet euron valtakaudella oikean rahan arvon? Viis veisataan muutamasta sentistä bensan litrahintojen eroissa, ja sama pätee autojen 5-6 tonnin hintaerossa. Vaan palkastaan maksavalla on tuossakin kituuttamista, pois lukien nämä nettirikkaat jotka elävät harhamaailmassaan ja ovat tottakai superrikasta porukkaa.
Kyllä, Mini kelpais mainiosti vaan kyllä kelpaa tämä C2:kin!
Euroaikana kaikki tuppaa kallistumaan, vaikka kaikki perkuleen elinkeinomaailman indexit muka muuta väittäväkin. Viimeisenä markkavuotena sai lähileipomosta 50 pennillä munkin, nyt tuo sama munkki (joskin muutamaa vuotta tuoreempi) maksaa 50 centtiä, tuskinpa tuotantohinnat tällä välin ovat kuusinkertaistuneet. Tämä tätä hintarealismia ja suomen hinnoittelua.
En tiedä minkäkokoisella palkkapussila itse kukin kituuttelee, mutta jos yksi auto varusteineen maksaa vaikkapa 22,5t ja toinen 26t niin eipä tuossa suuren suurta käytännön eroa ole, n. puolentoista kuukauden nettopalkka (ellei pankki ottaisi ja riistäisi asuntolainalyhennyksiä välistä...). Veikkanpa vielä, että kyllästymispisteen kohdalla, noin 3-4 vuoden kuluttua, mini on pitänyt jm-arvonsa c2:sta paremmin.
Kummatkin ovat toki kivoja pelejä, mutta meikäläiselle tuo mini iski kyllä paremmin tajuntaan.
esim. 6000 egeä erotus, ja jaat tuon 6000 egeä esim. 36 kk:lla, niin kuukausittaiseksi lisämaksuksi tulee jo 166 euroa, siis vanhaa rahaa tonni! Mulle se ei enää ainakaan ole mikään karkkiraha, ja sillä saa jo muutakin kuin pelkkää autoa, on elämässä muutakin juttua kuin auto...Kolme vuotta per auto on kyllä maksimiaika, joten senkään tähden ei halua tuota lisähintaa maksaa.
Sepä se, niinhän minä yritin selittää, riippuu toki tilipussin numeraaleista mihin pelimerkkinsä raskii pistää... Hyötyajoneuvoksi moisesta pelistä ei kuitenkaan ole, lähinnä kakkoskassiksi.