On tässä tullut ajankohtaiseksi vinssien uusiminen. Alkuperäinen on itsejalustuvat yksinopeuksiset mutta aika tehottomat joten ajatuksissa vaihtaa hiukka isommiksi ja kaksinopeuksisiksi. Mutta mitäköhän käytännön eroa on seuraavissa vinsseissä: toisessa 1.vaihe 1:1 ja 2.vaihe 3,9:1 ... toisessa 1.vaihe 2:1 ja 2.vaihe 4,2:1. Elikkäs mitä nuo nyt sitten tarkottaa kun ei ole kokemuksia kaksinopeuksisista vinsseistä. Jälkimmäinen taitais olla "kevyempi" vinssata kun taas ensimmäinen "tehokkaampi" vai olenkos aivan hakoteillä. Sitten toinen hankaluus on se että vinssiä ei pääse pyörittämään täysin ympäri vaan pitää käytännössä veivata edestakaisin. Kumpikohan noista toimisi sen suhteen paremmin. Syynä tuohon edestakaisin veivaamiseen on kaide ja sen tuulisuoja, vois tieten tehdä siihen tuulisuojaan aukko vinnsien kohdalle että vois pyörittää täisin ympäri mutta sittenkin taitaa kaidevaijeri olla hiukka edessä mutta pitäis varmaan kehitellä siihen jotain. Pouistaminen ei tule kuitenkaan kyseeseen kun on pieniä lapsia mukana, muuten niitä sais myötäänsä olla kalastelemassatakas ylös veneeseen :)
Vinssin
uusiminen
42520
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Taitaa olla juuri päinvastoin eli jälkimmäisen vaihteet kevyemmät.
1:1 = kierros kammella -> kierros rummulla
2:1 = 2 kierrosta kammella -> kierros rummulla
jne
Jos ei mahdu kampeamaan koko kierrosta niin yksivaihteinen on parempi. Kovalla kuormalla isommalla vaihteella ei jaksa vääntää takaisinpäin.
Mullakaan ei mahdu vinssaamaan ympäri. Haaveilen yksinopeuksisesta kaksivaihteisen tilalle...
eikös niissä yksinopuksisissa ole yleensä välitys joko 1:1 tai 2:1 ja jos kaksinopeuksisen 1.vaihde on jompikumpi noista niin 2.vaihdehan on vielä kevyempi. Että kylläkait se pitäis kaksivaihteisella paremmin toimia, ainakin liikkuu rumpu vähän molempiin suuntiin veivattaessa.
Ainakin Antal merkillä löytyy yksivaihteinen ST vinssi kokoa 30 jossa välitys 4:1.
Vinsseissä käytetään kahta eri suhdetta:
- vinssin koko on "power ration", eli jos kammessa on voima 1, ja skuutissa 40, niin vinssin koko on 40 (eli power ratio 40:1). Kaksinopeuksisessa on siten kaksi power ratiota, eli esim. toinen on 40 ja toinen 13 (edelleen vinssin koko 40). Power ratio riippuu kammen koosta, eli pitää käyttää standardikampea. Suurempi suhde on siis kevyempi.
- toinen on sitten välityssuhde (kierrosten suhde), joka on ym. n. 40-vinssissä esim. 2:1 ja 6:1. Taas suurempi suhde on se kevyempi.
Mutta koska vinssissäsi on 1:1, niin kyseessä on tietenkin välityssuhde, ja aika pieni vinssi.