Diesel liki 2.4 euroa

Sinulla taitaa olla pahoja mielenterveysongelmia, kun tuollaisia puhut. 🤔

Anonyymi00002 kirjoitti:

Sinulla taitaa olla pahoja mielenterveysongelmia, kun tuollaisia puhut. 🤔

Minunkin mielestäni joutaisi hinnan noista yli kolmeen euroon niin loppuisi turhat ajelut.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Minunkin mielestäni joutaisi hinnan noista yli kolmeen euroon niin loppuisi turhat ajelut.

Loppuu sultakin ruoka lautaselta

Anonyymi00004 kirjoitti:

Minunkin mielestäni joutaisi hinnan noista yli kolmeen euroon niin loppuisi turhat ajelut.

Voi voi kun on ajatuksenjuoksu lapsellisella tasolla.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Loppuu sultakin ruoka lautaselta

Eipä muuten lopu, pottuja, porkkanoita on kellarissa ja kolmessa pakastimessa hirven lihaa ja kalaa, on haukea, ahventa, muikkua, turskaa ja madetta.
Sipulit on omasta pellosta. Ei lopu ihan heti eväät.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Voi voi kun on ajatuksenjuoksu lapsellisella tasolla.

Mutta järkevällä tasolla. Tehdään niin kuin -70 luvulla öljykriisin aikaan. Pudotetaan ajonopeuksia niin kuluu vähemmän polttoaineita, -70 luvulla tuli nopeusrajoitukset öljykriisin vuoksi.
Nykyiset nopeudet alas, 90km/haksimi moottoriteille, normaali 80 pudotetaan 70 km/h ja kaikki taajamat 30 km/h ja ahtaimmat paikat ja koulujen läheisyydet yms 20km/h

Anonyymi00009 kirjoitti:

Eipä muuten lopu, pottuja, porkkanoita on kellarissa ja kolmessa pakastimessa hirven lihaa ja kalaa, on haukea, ahventa, muikkua, turskaa ja madetta.
Sipulit on omasta pellosta. Ei lopu ihan heti eväät.

Lue lisää

Älä puhu soopaa

Anonyymi00002 kirjoitti:

Sinulla taitaa olla pahoja mielenterveysongelmia, kun tuollaisia puhut. 🤔

Minua ei dieselin litrahinta hetkauta mihinkään. Ja niin kallista ruokaa ei olekaan, etteikö siihen rahat riittäisi. Itkekää köyhät!

Anonyymi00010 kirjoitti:

Mutta järkevällä tasolla. Tehdään niin kuin -70 luvulla öljykriisin aikaan. Pudotetaan ajonopeuksia niin kuluu vähemmän polttoaineita, -70 luvulla tuli nopeusrajoitukset öljykriisin vuoksi.
Nykyiset nopeudet alas, 90km/haksimi moottoriteille, normaali 80 pudotetaan 70 km/h ja kaikki taajamat 30 km/h ja ahtaimmat paikat ja koulujen läheisyydet yms 20km/h

Lue lisää

Kaahailua en kannata, mutta nykyisetkin rajoitukset ovat paljolti liian matalat. Voisi nostaa laajalti 10 km/h lisää nopeutta.

Mitä ihmeen hidastelun ihannointia tuo on..? Voi hyvänen aika, ei ole ymmärrystä, kuinka ajallisuuskustannukset nousevat laajalti työajan tarpeettoman lisäämisen kautta. Ihan pelkkää köröttelyn idealisointia on tuollainen. Ja minä korostan, mitään päätöntä hurjastelua en todellakaan kannata, mutta joku tolkku pitää olla, mitä esitetään.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Minunkin mielestäni joutaisi hinnan noista yli kolmeen euroon niin loppuisi turhat ajelut.

Korotan 4 euroon litra! 😁

Anonyymi00014 kirjoitti:

Kaahailua en kannata, mutta nykyisetkin rajoitukset ovat paljolti liian matalat. Voisi nostaa laajalti 10 km/h lisää nopeutta.

Mitä ihmeen hidastelun ihannointia tuo on..? Voi hyvänen aika, ei ole ymmärrystä, kuinka ajallisuuskustannukset nousevat laajalti työajan tarpeettoman lisäämisen kautta. Ihan pelkkää köröttelyn idealisointia on tuollainen. Ja minä korostan, mitään päätöntä hurjastelua en todellakaan kannata, mutta joku tolkku pitää olla, mitä esitetään.

Lue lisää

Luepas kolaritilastoja mitä 10km/h nopeuden nosto aiheuttaa ja lisäksi asfaltti kuluu entistä enemmän koska nasta iskeytyy suuremmalla voimalla asfalttiin sekä liikenteen päästöt nousee eli kyse ei ole ihan simppelistä asiasta. Siinä jää työaika kustannukset toiselle sijalle. Onko myöskään laskettu pidempi työaika vs säästetty polttoaine? Sehän on selvää että mitä kovemmin kaasupoljinta painat sitä enemmän moottori kuluttaa polttoainetta.
..ja miksi niin paljon tahdostaan kumipyörillä kun tarjolla olisi rautapyöräliikennekin mutta se on päättäjien laiskuutta lisätä rautateiden kuljetuskapasiteettia ja sitä paitsi se lisäisi myös työpaikkoja kun pitäisi rakentaa terminaaleja lisää.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Luepas kolaritilastoja mitä 10km/h nopeuden nosto aiheuttaa ja lisäksi asfaltti kuluu entistä enemmän koska nasta iskeytyy suuremmalla voimalla asfalttiin sekä liikenteen päästöt nousee eli kyse ei ole ihan simppelistä asiasta. Siinä jää työaika kustannukset toiselle sijalle. Onko myöskään laskettu pidempi työaika vs säästetty polttoaine? Sehän on selvää että mitä kovemmin kaasupoljinta painat sitä enemmän moottori kuluttaa polttoainetta.
..ja miksi niin paljon tahdostaan kumipyörillä kun tarjolla olisi rautapyöräliikennekin mutta se on päättäjien laiskuutta lisätä rautateiden kuljetuskapasiteettia ja sitä paitsi se lisäisi myös työpaikkoja kun pitäisi rakentaa terminaaleja lisää.

Lue lisää

Rahti liikenteelle dieselin hinnan alennus mutta yksityisautoilijoulle 3.5e/litra

Anonyymi00016 kirjoitti:

Luepas kolaritilastoja mitä 10km/h nopeuden nosto aiheuttaa ja lisäksi asfaltti kuluu entistä enemmän koska nasta iskeytyy suuremmalla voimalla asfalttiin sekä liikenteen päästöt nousee eli kyse ei ole ihan simppelistä asiasta. Siinä jää työaika kustannukset toiselle sijalle. Onko myöskään laskettu pidempi työaika vs säästetty polttoaine? Sehän on selvää että mitä kovemmin kaasupoljinta painat sitä enemmän moottori kuluttaa polttoainetta.
..ja miksi niin paljon tahdostaan kumipyörillä kun tarjolla olisi rautapyöräliikennekin mutta se on päättäjien laiskuutta lisätä rautateiden kuljetuskapasiteettia ja sitä paitsi se lisäisi myös työpaikkoja kun pitäisi rakentaa terminaaleja lisää.

Lue lisää

Joo, mutta rajansa kaikella. Liikenneturvallisuuden kehittäminen ei voi perustua aina vain siihen, että alennetaan nopeuksia, ei todellakaan. Liikenteen on sujuttava, ihmisten ja tavaroiden on päästävä perille säällisessä ajassa. Kaikkein tumpeloimpien kuljettajien on syytä kulkea toisten kyydissä, jos ei ole autonhallintataitoja.

Nastarenkailla ei järkevät ihmiset autoile kuin talvella. Tietenkin on näitä "välikelejä", jolloin joutuu harkitsemaan, joko kannattaa renkaanvaihto suorittaa.

Raideliikenne ei ole ollenkaan niin joustava liikennemuoto kuin kumipyöräliikenne. Kääntyvien pyörien ansiosta päästään niin moneen paikkaan, että siinä jäävät junat, raitiovaunut ja metrot toiseksi. 👍

Yötyötä kun tekee niin saa aina monta kannulliista dieseliä.