Huomasin tuossa UK reissulla, että ensimmäiset 156GTA:t ovat tulleet (ainakin yksi bongattu Lontoossa). Hinta on kuulemma noin 25.600 puntaa ja Estate on 1.000 puntaa kalliimpi. Eli jos suomen hintaa voi arvailla niin pikkuisen kalliimpi kuin esim. kaxsatanen Lexus? On tuo GTA sairaan makee peli luonnossa nähtynä.
GTA bongattu
Ari
141758
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
näin saksassa, peruutteli autokauppias juuri näyttely asemiin gta:ta, makeat soundit siitä ainakin lähtee eikä ulkonäössäkään ole moittimista, maksaa muuten täällä alkaen 38 400 e:tä, eli samaa luokka kun normaali veekutonen suomessa. Pitäisköhän lähteä ruinaamaan koeajolle..., siihen se kyllä opiskelijan budjetilla jäiskin.
...siitä EU:sta taas olikaan, kun ei tule oikein mieleen. Sama auto maksaa Saksassa 38.400 euroa, ja Suomessa 62.500 euroa.
Onko tässä kyse siitä 40 vuotta sitten säädetystä väliaikaisesta autoverosta, mitä, häh? Mitenkäs Irwin lauloikaan? "Haistakaa paska koko valtiovalta...!!!"
Eipä tarvitse 156GTA:n Suomen hintaa arvailla, Delta-Auton sivuilla seisoo 62500e...
http://www.delta-auto.fi/italkon/italkonweb.nsf/wwwprices3?OpenView&Start=1&Count=500&Expand=1.1
Alfa 156 ei yleensä Englannissa ole ollut juurikaan tai ainakaan merkittävästi halvempi kuin Suomessa, tämän voi jokainen tarkastaa esim. AutoItalia -lehden hintataulukosta.
Tuon puntamäärän perusteella (mitä se olikaan, £ 26.500?) olisin odottanut jossakin 300.000 markan eli 50.000 euron tasolla tai hieman siitä yli keikkuvaa hintaa, mutta että peräti 62.500 euroa eli 370.000 markkaa???
Kalliita ovat lisähevosvoimat 2,5 V6:sta GTA:han siirryttäessä. Taitaa saada tuolla 145.000 markan eli 24.300 euron hintaerolla jonkinlaisen turbosarjan 2,5 V6:een ja ne levikepalat, jää vielä vähän bensarahaakin. Tai vaihtoehtoisesti 147:n kauppakassiksi...
Niin sitä ihminen erehtyy. Maahantuojahan ei erehdy koskaan. Hinnoittelu viittaa siihen, etteä GTA:ta ole Suomessa tarkoituskaan myydä, vaan homma vesitetään jo heti alkuunsa.
...on näköjään 156 2,5 V6:nkin hintaa nostettu, että ei se hintaero aivan niin suuri ole, mutta silti!
No, ajelenpa nykyisellä 155:llä toistaiseksi, maahantuojan vaihdosta ja autoveron laskua odotellessa! ;o)
ja kaikki suomeen tulevat 6kpl? taitaa olla jo myyty.On siinä muutakin eroa kuin pelkät lisähevosvoimat itse asiassa aika paljon on muutettu.
Jaksaa ne tuon V6:sen hintaa nostaa!! Kun se tuli taisi maksaa noin 200.000 sodan aikaista valuuttaa..
No eipä tarvitse pelätä että Alfasta tulee massa auto..vai onko se jo..? Pahasti alkaa siltä näyttää..
Oli muuten karvan verran alle 200.000 sen aikuista rahayksikköä 156 2,5 V6:n hinta kun se loppuvuonna 1997 näyttävästi Suomen markkinoille lanseerattiin. Silloin se oli hinta-latu suhteeltaan aivan ylivoimainen peli. Hinta on viidessä ja puolessa vuodessa noussut keskimäärin 6.500 mk/vuosi, eli kolmisen prosenttia. Taitaa olla hiukan yli inflaatioprosentin.
...jupiset, mutta silti! Ei sen moin paljon pitäisi kaiken järjen mukaan maksaa. Taitaa olla kate jo ihan kohtuullinen tuolla hinnalla...
Vanha totuus, joka on voimassa nimenomaan suomessa ei saisi unohtua.
Vuonna 1997 loppuvuodesta ja 1998 vielä 156 V6:sta sai suomessa poikkeuksellisen edullisesti ja ne, jotka kyseisen pelin silloin ostivat, tekivät hyvän kaupan. Ehkäpä paremman, kuin olisivat arvanneetkaan.
On kuitenkin jännä havaita, että esim. ruotsissa 156 V6 maksaa selvästi enemmän kuin 166 2.0 T.S. Suomessa asia on juuri päinvastoin.
Iloitkaamme kuitenkin siitä, että suomessakin on edes joskus saanut ostaa tehokasta ja eksoottista sekä ajettavuudeltaan erinomaista autoa kohtuuhintaan.
Tämä ei tule toistumaan. (Heikki Kuitusen kommentti).
..kun ottaa huomioon mikä on autojen verotuksen taso Suomessa ja Englannissa. Suomeen tehtaat joutuvat myymään autot todella halvalla jotta myyntihinnat olisivat edes jollain lailla kohtuulliset. Maahantuoja ei ole ilmeisesti onnistunut GTA:n kohdalla neuvottelemaan halvempaa hintaa, ehkä tehdas ei halua luopua uudesta 'helmestään' pikkurahalla.
Lainattu TM:stä
Saksassa Maserati Coupé Cambiocorsa maksaa 85 000 euroa. Kuin muistona viimeisiään vetävästä autoverolainsäädännöstä on kotimainen hintalappu: 175 900 euroa. Suomalaista rahamiestä asia kenties hetken harmittaa, mutta kadunmiestä sekään ei heilauta. Ken tahtoo, se maksaa.
Että tällä tavalla. Yli kaksinkertainen hinta.
Näin se menee, vaikka joskus 70-luvulla tilanne oli vielä pahempi. Saksan hinnan suomen markoissa saattoi kertoa suoraan kolmella, niin saatiin summa jonka auto Suomessa maksoi. Mutta vielä olisi paljon kirveellä töitä!
Vaan sitten kun tämä kotimainen "Berliinin muuri" murtuu (huom! kun) niin mitä me tehdään Kuituselle? Siitä tulisi varmaan erinomainen lappuliisa! Tai assan vessaan perimään asiakkailta WC maksua. Siinä oiva virka hänelle.
Saksassa GTA:n saa myös Selespeedillä
http://[email protected]/Vip/TrimSel/ALFA ROMEO/156 GTA/2002.asp