Vettä imusarjaan

Ottametta kantaa eiempiin teorioihin ja kommentteihin vesiruiskutukseta imusarjaan.
Ainakin palotila on putipuhdas jos kannentiiviste vuotaa jäähdytysnestettä palotilaan,
Jo edellisellä vuosisadalla vesiruiskutusta käytettiin lentokone moottorien tehon nostoon.
Vesi/meyanoli ruiskulla saadaan aikaan tehon nousu.
Laitteita on myytävänä useilla toimittajilla,
Esimerkiksi: https://www.mwsteel.eu/tietoa/tekniset-artikkelit/vesi-metanoliruiskutus/
5203
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Se tehon nousu ei johtunut vedestä kuin epäsuorasti. Siihen aikaan bensiinin oktaaniluku oli matala ja tehoa saatiin huonosti moottorin pienen puristussuhteen takia. Kun moottorin puristussuhdetta nostettiin, piti sekaan ruiskuttaa vettä nakutuksen estämiseksi. Siis tehon nousu johtui puristussuhteen nostosta, ei vedestä.
Korkealla, missä ilmanpaine oli matalampi, toimi korkeapuristeinen moottori ilman vesiruiskutustakin ja oli siis tehokkaampi kuin sellainen moottori, mikä ei tarvinnuta matalalla vesiruiskutusta. Eli oli siis matalampipuristeinen.
Jos vesiruiskutuksella saataisiin nykyäänkin jotakin tehonlisää (tuntemattomasta syystä), niin luuletko, ettei saksalaiset harrastaisi sitä nykyäänkin.

Äänestä
  • Siis todistit että lentokonemoottoreissa käytettiin vesiruiskutusta, hieno luento ja tarkennus.
    Vesi-Metanolisuihkutus nosyaa moottoridsta saatavaa tehoa

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Siis todistit että lentokonemoottoreissa käytettiin vesiruiskutusta, hieno luento ja tarkennus.
    Vesi-Metanolisuihkutus nosyaa moottoridsta saatavaa tehoa

    Ei nosta, vaan ruiskutusta käyttäen voidaan moottori rakentaa sellaiseksi, että siitä saadaan tehokkaampi. Edellyttää siis sitä, että moottoriin pitää tehdä muutoksia. Ilman muutoksia kyseinen ruiskutus vähentää moottorin tehoa, koska osa polttoaineen energiasta kuluu ruiskutusveden höyrystämiseen.
    Ei pitäisi olla liian vaikeaa ymmärtää normaalijärkiselle.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Ei nosta, vaan ruiskutusta käyttäen voidaan moottori rakentaa sellaiseksi, että siitä saadaan tehokkaampi. Edellyttää siis sitä, että moottoriin pitää tehdä muutoksia. Ilman muutoksia kyseinen ruiskutus vähentää moottorin tehoa, koska osa polttoaineen energiasta kuluu ruiskutusveden höyrystämiseen.
    Ei pitäisi olla liian vaikeaa ymmärtää normaalijärkiselle.

    Et edelleenkään kumonnut faktaa että lentokomemoottoreissa käytettiin vesiruiskutusta.

    Vrt. lun Trumpilta kysyttiin Iranilaisten siviilien kuolemista vatasi Trump että toimittaja on kaunis.

    Äänestä

Miksi ruiskuttaa vain vettä, kun sinne voi kustakin? Menee samalla ureat. Ja lopputulos on ainakin sama ellei parempikin, jos Poliittiseen IlmastoAgentaan on uskomista.

1Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Ottametta kantaa eiempiin teorioihin ja kommentteihin vesiruiskutukseta imusarjaan.
Ainakin palotila on putipuhdas jos kannentiiviste vuotaa jäähdytysnestettä palotilaan,
Jo edellisellä vuosisadalla vesiruiskutusta käytettiin lentokone moottorien tehon nostoon.
Vesi/meyanoli ruiskulla saadaan aikaan tehon nousu.
Laitteita on myytävänä useilla toimittajilla,
Esimerkiksi: https://www.mwsteel.eu/tietoa/tekniset-artikkelit/vesi-metanoliruiskutus/

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu