Kohta köröttelee henkilöautotkin

Polttoainesäästötalkoot alkaa.

Kommunistit taas äänessä. Omat rahat on omia. Jos minkä tanhansa tuotteen tai palvelun hinta kohoaa, erotus pitää kattaa verovaroin, jottei tähän tarvitse yhtään enempää omia rahoja käyttää.

Omat rahat on omia. Velat yhteisiä tai siis kuuluu muiden maksettavaksi. Rahaa saa taikaseinästä ja veronkorotukset kuuluu kanssa maksaa valtion pohjattomasta säkistä, koska mikää kulu ei saa nousta. Minun veroni ei saa nousta. Minä saan pitää omat rahani, mutta lahjoitan mielihyvin laskuni muiden maksettavaksi.

Omat rahat on omia ja muiden rahat on omia. Velat kuuluu muiden maksetttaviksi.

No on se jännä että nyt löytyi työkalu millä saadaan rekkojen nopeus lähemmäs lain sallimaa.
Hyvä niin ja toivotaan että hinta pysyy korkealla.
Kaupan hintoihin näillä korotuksilla ei voi olla vaikutusta koska kuljetusliikkeet on tehneet pitkiä sopimuksia joissa on viikkojen tai kuukausien klausuulit millä polttoainelisää voi tarkastella.
Ja se ei todellisuudessa ole kuin muutamia senttejä keskimääräiseen kilohintaan kaupassa lisää jos rahdin hinta vaikka tuplautuu.

> Muistatte varmaan muutaman vuoden takaa, kun polttoaineen
> hinta hipoi 2,50€/l niin ihmiset alkoivat ajaa alhaisempaa nopeutta
> säästääkseen polttoainetta.

Itse asiassa en muista. Polttoaineen säästö siinä, ajaako 80 vai 100 km/h on mitätön, enkä muista erityisemmin hidastelua noilla alueilla tapahtuneen. 120 km/h alueella voi jo vähän säästää, mutta kun siellä pääsee niin hyvin ohi yleensä, ei pahemmin haittaa jos joku ajelee rekkojen perässä henkilöautolla.

Tietysti aina on näitä, jotka lähtevät ohittamaan rekkaa ruuhka-aikaan 5 km/h nopeuserolla, mutta enpä muista noitakaan olleen tavallista enempää tuolloin.

Eipä tuo mitään vaikuta. Vaihdoin sähköautoon jo muuta vuosi sitten. Ajan kuten ennenkin, ja lataan kun tarvitsee, yleensä kotipihassa.

On se hyvä että tuo saksalainen sähköauto eikä sen kulut ole oma murhe taloudellisesti.
Sitähän voi kesälomamatkan tehdä minne vaan ja nostaisivat ne hinnat vaan ensin niin kovaksi ettei köyhimmillä ois vara lähteä ees tonne jalkoihin köröttelemään

Aloittajan tänne kopioima mielenosoitus tapahtuu ilmeisesti Norjassa.

Minulla kuluu huomattavasti vähemmän polttoainetta työmatkoihin, jos köröttelijöitä ei ole haittaamassa etenemistä.
Ero keskikulutuksessa on 10-20% jos pääsee ajamaan taloudellisesti vähän ripeämmin.

80-100kmh rullaa tasaisemmin optimaalisella kierrosalueella ja hitaammin ajettaessa mäet alkavat nostaa matkan keskikulutusta.

Voisin kuvitella, että pienempi polttoaineenkulutus korreloisi jotenkin pienempien päästöjen kanssa.
Siinä voi tietysti olla jokin mystinen lisämuuttuja, jota en ymmärrä.

Hitaus ja polttoaineen kulutuksen vähentäminen on osittain myytti.

Seitsemääkymppiä maks. olen vuosia ajellut kun silloin kuluttaa siinä 3-3,5 paikkeilla. Kymppi lisää niin kulutus nousee ja satasessa kulutus onkin jo 5 litraa. Täällä saa onneksi ajella melko rauhassa. Jos paljon on liikennettä niin silloin ei viitsi.

Norjan uutisia luette .