Vuoden neljä hankalinta päivää:
Keväällä talvirenkaiden vaihto ja syksyllä kesärenkaiden vaihto.
1 päivä menee, kun yrittää jaksaa nostaa talvi/kesärenkaat autoon. Yleensä en jaksa, joku naapurin mies auttaa. 2. Jonain toisena päivänä kesä/talvirenkaat takaisin talliin, vähän helpompi homma alaspäin pompottaa renkaat, siinäkin tarttee huikata joku auttamaan. Olen naispuolinen 70 +, ei ole rautaa käsissä.
Syksyllä sama ruljanssi toisinpäin.
Nyt ovat autossa joka tapauksessa ja ei tule sakkoja, kun lähtee huristelemaan.
Keväällä talvirenkaiden vaihto ja syksyllä kesärenkaiden vaihto.
1 päivä menee, kun yrittää jaksaa nostaa talvi/kesärenkaat autoon. Yleensä en jaksa, joku naapurin mies auttaa. 2. Jonain toisena päivänä kesä/talvirenkaat takaisin talliin, vähän helpompi homma alaspäin pompottaa renkaat, siinäkin tarttee huikata joku auttamaan. Olen naispuolinen 70 +, ei ole rautaa käsissä.
Syksyllä sama ruljanssi toisinpäin.
Nyt ovat autossa joka tapauksessa ja ei tule sakkoja, kun lähtee huristelemaan.
Vastaukset 31
Vanhimmat
kammottava tyväenluokkainen sutoilijaämmä
kuluttaa meidän resurssia ja ympäristöä leuhkii vielä
Vie rengashotelliin aina ne renkaat jotka ei ole alla. Vaihtavat aina renkaat alle, puhdistavat ja tarkistavat hotelliin laitettavat. Itse ei tarvi kuin ajaa auto paikalle ja kaivaa kuvetta.
Rengashotelli.
Ite olen käyttänyt nykyisin rengashotellia. Ajan voi varata netistä. Säilytys ja vaihto muistin mukaan reilu satanen, siis ei valtavan kallista. Todella nopee,, melkein kuin formuloissa, ei tarvi edes autosta nousta. Renkaat menee pestyinä varastoon hyvään talteen odotteleen seuraavaa kautta.
Kandee valita jokin isompi firma. Taannoin jokin rengashotelli paloi, vakuutus korvasi käsittääkseni vahingot. Jokin pikkufirma meni kai konkurssiin, siitä ei asiakkaille hyvää seurannut.
Suosittelen rengashotellia.
=DW=
Meilläkin jälkeläisillä rengasvirma muutti omistajaa ja paikkaa, kuukausi meni renkaiden haussa.
Ite vaihdan renkaat omaan ja muutaman autotalli naapurin autoon.
Kun jäin eläkkeelle parikyt vuotta sitten myin tunkin ja kaikki. Mutta sitten huomasin minkälaisia ne rengas firmat on, ostin uudet tunkin. Ja Kiinasta pitkän muovisen ruuvin, jolla luistatetaan rengas paikoilleen.
Sama juttu! Aikani voimistelin renkaiden vaihdo kanssa mutta viimeiset parikymmentä vuotta olen jättänyt huolen paikallisen Vianorin murheiksi. perheen vuosibudjetissa kustannus on kuin itikan pissa Itämeressä. Palvelu on erinomaista!
On myös helppo optimoida renkaiden järkevä ja tehokas käyttöaika ja ikä.
Kuten nyt. Vanhoilla kitkoilla kesä ja syksyllä elämäni viimeiset talvirenkaat (kitkat) alle.
Yksi etuus. Pitävät huolen pysymisestä ajan tasalla. Kun vähän ajetuille renkaille tulee ikää niin mainitsevat siitä. Kuten minulle. Ovat niin vanhat, että yhden kumi on jo arveluttavasti kovettunut. Huolenpitoa asiakkaan turvallisuudesta!
Sitten kun joudun käyttämään rengashotellia, olen vanha ja raihnainen. No voi se laiskuutta ja mukavuudenhaluakin olla jollain toisella. Vaihdan niin kauan kuin jaksan. Tunnen sen jälkeen tyydytystä.
Ite joutuu vaihtaa 70 v, no onnistuu kyllä.ja ilmakompressorilla oikeat paineet,sit pesen vaihtorenkaat puhtaaksi ,kesän ajaksi ,,tunkilla (hyvä tunkki) auto ylös ja käsin pyöritän mutterit auki ja kiinni,aluvanteet ,tarkistan jonkun ajan päästä et ok. hyvä kun pystyy tekee tän ,mut tasainen vaihtopaikka on hyvä ! mies olen ! HYvää kevättä .
Hyviä vinkkejä, rupeen ajatteleen.
On se jokavuotinen vaiva ollut aina.
Ruuviy pitää kiertää oikeaan suuntaan eli ensin auki ja sitten kii
Joop
Nykyisin edukkaita akkuruuvinvääntimiä, katoin just, kun naapurilla oli sellanen. En ole viittinyt ostaa itelle, kun ei oikein rengashommat enää mene sutjakasti. Toki itellä on momentiavain ja pitkävartinen vääntövarsi mukana.
Tupakansytyttimellä toimiva kompressori myös ok. Pitääkin ottaa joskus tässä tuoli mukaan ja tsekata paineet.
Harvemmin nykyään menee renkaita, mutta kaitpa yhden renkaan saa tienpäällä vaihdettua, jos autossa vararengas on. Pitää kuitenkin vaihtovehkeet olla mukana. Noit alkuperäiset tunkit aika heppoisia, mutta ei viitsi hallitunkkia mukana pitää.
Piti siis mainitsemani. Pöndellä naapuri kuoli kun iso hallitunkkia petti ja jäi auton alle. Meinaan, ei viitsis ottaa turhia riskejä enää nyky kondiksessa. Renkaanvaihtokin on oikeesti vähän vaarallista.
Joop, äänestän kuitenkin rengashotellien puolesta. Hö, kaupunkiasunnoissakin hankala säilyttää renkaita. Sitäpaiti, jostain ihmeestä aina ilmaantuu ukkeleita kyyläämään ja neuvomaan, jos vähänkään konepeltiä avaa tai alkaa renkaita kaiveleen. Sitäpaitsi, rengashotelleista harvemmin varastetaan renkaita, hyvä säilytyspäikkakin.
=DW=
Ahne köhä ei osta palveluja renksisiin vaan mankuu rahaa itselleen voidakseen rellestää toisten renkailla
Sulla on sana todella hyvin hallussa.
Virkistävää lueskella noin selkeää kirjoittelua.
Jatka samaan malliin, palsta tulee todella viihtyisäksi.
Vajaa 80 vuotiaana en ala renkassouviin, vaan ulkoistan työn.
Paljonka se rengashotelli maksaa vuodessa?
Nyt on talvirenkaat vielä auton takakontissa, saavat olla siellä Pääsiäisen yli, jos veisin ne rengashotelliin viikolla, niin ei tarttis nostella ylimääräistä. On siinä ollut aina iso homma.
Vie tilaa autotallissa. Siellä on vielä jemmassa vanha Toyota -78, ajattelin kunnostuttaa sen ja ajella nostalgisesti vielä tämän kesän, syksyllä myyn sen. Yks rengas pitäis vaihtaa, ei taida olla monessa paikassa niin pieniä renkaita ostettavana. Akkukin tarttee vaihtaa. Paljonkohan saisi, kun myisi sen? Meni viimeksi läpi katsastuksessa. Sillä hurruuttelin aikoinani Etelä-Ranskaan ja ympäri Eurooppaa. Hyvin kulki.
Meillä rengashotelli 84 euroa kahdesti vuodessa. Eli 168€.
Siis tuossa myös vaihtotyöt.
Hesassa satkun kahta puolta plus vaihtotyö 30-40 per kausi. Hinnat vaihtelee melko paljon, auton mallista ja kiekkojen koko yms.
Vianor on ilmeisesti kallein, liki pari satkua kausi .
Varmaan avulias ikäpaappa parin Nitron voimin voi tulla avuksi.
Jos sille kaffeet pullan kanssa keittää, niin molemmat on tyytyväisiä.
Moni on kesärenkaissa
vaikkei olisi sutoa
ja kesät talvet vain mennään
Hokit vaihdettiin meijän Hummalle syksyisin ja kesäraudat keväällä. Ukko oli rakuunoissa ollessaan kengitys-au.
Tuli eilen vaihdettua kesäkumit auton alle, ei se niin hääviä hommaa ole, painavat maasturin renkaat.
Vielä on toinen auto.
Taidan ostaa ensi kerralla Linglonit, kiinalaiset.
Nyt alla Contunentalit, aika vähän ajetut, ja melkein sakkopinnalla..
Kymmenet vuodet oli itsestään selvää, että teen vaihdot itse.
Loppuvuosina oli yhden sitikan vaihdot hankalia koska kierteet olivat jarrulevyissä ja levypyörissä oli toleranssireiät mitoitettuin ruuveihin. Eli välykset olivat millin kymmenys- tai sadasosia. Hitonmoista suhraamista kuitenkin rengas sylissä.
Samoina vuosia varastoin vapaat renkaat käytössämme olleeseen taloyhtiön kylmäkomeroon. Pimeä, tasaviileä paikka. Kumiseos viihtyy.
Sittemmin laiskistuin ja siirryin Vianorin asiakkaaksi. Ensin vaihdot ja sittemmin hotellin asiakkaaksi. Pitävät huolen asioista joihin itse ei osaisi / kykenisi kiinnittämään huomiota, kuten esimerkiksi kumin koveneminen.
Kustannuksena hotsku on kuin itikan pissa Itämeressä suhteessa kokonaiskustannuksiin. Vuoden mittaan säästäisi polttoaineessa turhina jarrutuksina paljon enemmän kuin hotskuvuosi.
Kun aattelee, että minkä verran vähän hommaa on itellä. Nostaa 4 rengasta auton takakonttiin ja vaihdon jälkeen alas, niin hinta- 0 euroa. - rengashotelli vuodessa = x euroa. Säästyy x euroa.
No itse en jaksa kaikkia, mutta naapurin uroot auttaa.
Naapurille yks viiniputeli ja on ihan jees.
Toistaiseksi fiksaan ite/naapurin uroot, - joskus (jaksan 2 ensimmäistä rengasta nostaa yksin).
Kun täytän 80 - niin sitteen vasta - ehkä.
Otan vasta äitienpäivän tienoilla talvikitkat pois. Niin ei ole koskaan vielä käynyt että talvirenkaat ovat olleet autossa liian myöhään tai kesärenkaat liian aikaisin. Ja sitten on tullut liukkaat. En ikinä uskaltaisi. Pieni kevyt auto varmaan luistelisi minne tykkäisi. Kitkoilla ei tarvitse olla niin tarkka ajan kanssa, nastarenkailla vähän eri juttu.
Käyn auton pesulla ennen vaihtoa, näin talvirenkaissa on paljon vähemmän pesemistä talvisäilöön laittaessa.
On käytössä kaikki hyvät vehkeet, helppo nakki naisellekin.
Päivällä kun on plus-asteita, niin ei ole suurta vaaraa. Myöskään se kylmä ei suoranaisesti vaaraa muodosta, vaan ainoastaan silloin, jos kosteutta/lunta on ollut tiellä ja sitten tulee pakkasta. Kuiva kylmä tie ei siis itsessään ole vaaran paikka.
Omasta varastosta nosta kiekot kyytiin, käytän auton pesussa, samalla hoitavat renkaitten vaihdon ja nostavat ne autoon. Helppoa kuin heinänteko.
Ajelen alla olevat kitkat loppuun kesän aikana ja syksyllä laitatan uudet kitkat alle.
Kesärenkaat saavat nauttia Vianorin hotskussa olostaan.
Paljonko maksat paikkakuntasi vianorissa huom! kaudesta vaihtoineen?
Huomenna ajattelin vaihtaa ,tuskin sakkoja vielä saisi.
Ensi viikkoon jätän renkaanvaihdon, on kovin tukkoosta.