Mitä vastassa 160 000km ajetussa Volvo V70 D5:ssa? Tuskin sentään ihan huolettomia kilometrejä. Minkälaisia murheita ja paljonko noissa kilometreissä ilmaantuvat viat/huollot maksavat? Kertokaahan kokemuksia. Auto on 2002 mallia.
160 000km
Tapio
82338
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ainakin seuraaviin saat varautua noilla kilometreilla:
- Jarrulevyt & palat eteen että taakse
- Etupyörän laakereita
- Keskulukko murheita
- etupään kolinat (koiranluut, iskarit, jne)
- ilmaistointi haisee (kennosto puhdistettava)
Tässä nyt alkuun ihan näin bensakoneen omistajana, dieselistit jatkakoon listaa..
Kerroppa lisää tuosta kennoston puhdistuksesta. Itselläni on pari vuotta vanha V70, jonka ostin viime keväänä. Olen huomannut, että toisinaan juuri auton käynnistyksen yhteydessä pöllähtää ilmastoinnista paha pölynhaju, joka kuitenkin häviää hetken kuluttua. Kuvittelin ensin, että syy olisi ollut pitkästä huoltovälistä johtuvasta raitisilmasuodattimen tukkeutumisesta, mutta kun sama haju toistuu vielä 60000km huollon ja suodattimen vaihdon jälkeenkin, niin syy täytyykin olla jossain muualla, eli mahdollisesti näissä kennoissa. Onko niiden puhdistaminen yksinkertaista kotikonstein, vai tarviiko tilata huoltoon aika?
remmi menee vaihtoon, 4v tai 160.000km, jos ei vaihdettu.
Remmin vaihto biliassa 600e 9,5kk/160tkm,siis S 80 D5 mut sama konehan niis on.
Siis mikä tuon remminvaihdon hinta oikeasti on? Toisilla keskustelupalstoilla ovat kaverit vaihdattaneen D5:n remmejä satasen parin hinnoilla. Eikös tuon Volvon oman naftakoneen ideana ole huoltojen helppous?
Tuo 600€ on enemmän mitä TDI Volkkarin remminvaihto. Ja siinä sentään irroitetaan kone ripustuksista ja muutenkin puolimoottoria puretaan. Itse olen tuon homman juuri teettänyt nääs.
Omassa kiikarissa olisi myöös V70 D5 ja kilometrejä juurikin tuolla 130-150tkm välillä. Ja manuaalilaatikolla. Kai -02 malli on kuitenkin tuossa suhteessa varsin huoleton peli? Remmi vaihdetaan ja öljyt. Alustat tuntuvat ainakin tuontivehkeissä olevan suht. timmejä. Automaattia en uskalla ottaa, kun isot pojat pelottelevat koneen väännön tappavan sen ennen aikojaan.
Kilometrejä mulle tulee vuodessa about 16tkm. Aika vähän naftalle. Mutta kävin ajamassa T5:n viikonloppuna, ja pikkuisen hirvitti motarilla katsella 13.6 litran keskikulutusta. Ja silloinkin vauhdit alle 120. 2.4T kuluttaisi desin pari vähemmän.
Niin se on koko huollon hinta biliassa 600e,automaatti kestää vallan mainiosti ainakin tämä 5vaihteinen japsi,ei ole ainakaan ammattikäytössä hajonnu alta 330tkm.öljyt vaihdetaan huolto-ohjelman mukasesti 80 välein,minut on volvo yllättäny positiivisesti/(toistaseks).Kulutus oli 6.3Lkun ajoin 920km maantieajoa päivässä.
Tuo 13,6 kulutus motarilla ei ole kyllä normaalia. Minulla 2.4 T kuluttaa noilla nopeuksilla n. 9l. Saksan baanallakin n. 1000 km:n keskikulutus oli 9.1l keskinopeudella 125 km/h. Ja kaikkihan tietää että siellä ajo ei ole mitään tasaista vaan nopeus tippuu usein alle sataseen ja sitten mennään taas 180 km/h jne.
Katsoppa tämä: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001168&posting=22000000009636491