Onko tarvetta vaihtaa vesipumppua jakohihnan vaihdon yhteydessä? Olen vaan lukenut jostain että tarpeen olisi, vai onko moottorikohtaisia eroja. En kyllä tiedä, onko vaihdettu edellisen hihnanvaihdon yhteydessä ja autolla ajettu 260tkm.
406 hdi vesipumpun vaihto?
mice
71211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
on osoittanut että jos pumppua ei vaihdeta alkaa se vuotamaan. Syytä en tarkkaan tiedä.
Vaihto kaikkine purkuineen ja hihnan kiristyksineen on niin työläs että kannattaa vaihtaa pumppu ja moniurahihna samalla kuin nokkahihna.
Itse vaihdoin pumpunkin, mutta tuskiskelu ei kyllä tuonut mitään miksi olisi pitänyt vaihtaa
Samoin oli hihnakin, oli kuin uusi, vaikka kuin käänteli ja väänteli ei minkaanlaista halkeamaa missään, hampaatkin oli kuin uudet, aavistus vain kiiltoa
Samoin kiristajäkin, ei minkaanlaista vanhenemise tai kulumisen nmerkkiä
Sanoinkin paikalla olijoille, että täysin huoletta olisi tämä ainakin mennyt toisenkin välin, ainoastaan vain pikkasen kiristystä, sehän ihan helppo, mutta tiedettävä senkin toiminta ennenkuin alkaa sääteleen
Tämän mukaan ainakin vaikea sanoa, miksi olisi pitänyt vaihtaa, sitten jos onkin jotain, harmitushan suuri silloin
Vesipumppua ei todellakaan tarvitse vaihtaa aina kun jakopää on auki. Sama muuten koskee kiristysrullaa.
Jos auto viedään merkkihuoltoon, niin kaikki vaihdetaan takuuvarmasti, koska varaosistahan saa mukavasti katetta.
Vesipumpun vaihto on suotavaa(lue pakollista) vw-moottoreissa, koska muovinen siipi irtoaa akselistaan helposti.Yleensä se ei edes kestä vaihtoväliä. Vuotoa ei siinäkään synny vaan vedenkierto huononee huomattavasti.
Torniossa ei Pörhö vaihda kuin hihnan ja kiristimen HDI-koneeseen, entiseen 1.9 -turbodieseliin edellinen merkkihuolto Kemissä(Edustus vaihtui välillä) vaihtoi automaattisesti myös vesipumpun, se kun alkaa kuitenkin vuotamaan. Kysyin tätä erikseen huoltoaikaa varattaessa vajaat kk sitten, mutta sanoivat, ettei tarvitse vaihtaa.
Turbottomissa vanhoissa 1.9 diesel-koneessa 80 tkm välein tuo ainakin on lähes must, omat kokemukset 405 1,9D-koneella vajaat 400tkm ovat, että vesipumppuvuotaa varmasti 2000 km sisällä, jos ei vaihdeta.
Ja hihna pitää ainakin minun käsityksen mukaan aina vaihtaa, kun se otetaan pois päältä, eikös se vanha hyvä ohje ollut, että aina kun kiristetyn hihnan löysäät, ei sitä uudelleen saa laittaa paikalleen.
Selvennökseksi, on pumppuja joissa metalli siivetkin, niitäkin useanlaisia, on peltistä prässätyjä ja valettuja
Esim Passat TDI 97> eipä vesipumppu juurikaan mene, onkin normaali laturin hihnalla pyörivä, siinämielessä ei vammoja tule vaikka meneekin jumiin
sen näin, että jos hajoaa vaihtaa sitten, koska sen pumpun voi vaihtaa vaihtamatta hihnaa, kuitenkin silloin hihna pitää merkitä liidulla jokaisen hihhnapyörään, että tulee samalle hampaalle pyörimään. Näin tehdään merkkihuollossa, jos pelkkä pumpunvaihto operaatio.
Niin onko kokemuksia kellään hihnanvaihdosta, onnistuisiko vaihto itse. Vai onko liian suuret riskit tähän hommaan, eli vaatiiko jotain erikoistyökaluja?