Mulla on tällänen ongelma, että sadekelillä kun
kone lämpiää, vetää yhtäkkiä ikkunat ihan
huuruun, mistäs mahtaa johtua, vettä jossain
puhaltimen putkissa?? Malli on Hatchback
kone lämpiää, vetää yhtäkkiä ikkunat ihan
huuruun, mistäs mahtaa johtua, vettä jossain
puhaltimen putkissa?? Malli on Hatchback
Vastaukset 8
Vanhimmat
että puhallin puhaltaa kunnolla. (Ja mitäpä jos
se vesi puhaltuu "syyyläristä" kennoston kautta.)
No ei siellä vettä ole jos se kuivalla kelillä ei
puhalla kosteutta laseille. Onko autossa
raitisilmasuodatin ja jos niin tarkista kunto.
Voihan tietysti olla, että kojelautaan tulevissa
isoissa putkissa on hiuksenhieno reikä ja se
imaisee sitä kautta kosteutta sisään ja puhaltaa
ne laseille.
ota sisäolman kierto pois päältä!
90% autoilijoista eivät lue käsikirjasta ohjeita.
Hmm siis tarkoitat sitä sisäilman kiertoa siinä ,
mikä on lämpötilasäätimen vieressä? Kyllä se on
ollu ihan ulkoatulevan ilman asennossa ;o)
Joo kyllä tää huurtumisongelma on vain sateisella
ja kostealla ilmalla. Ihme homma, nimittäin
ikkunan avaaminen raolleen taas poistaa nää
huurteet laseista. Pitää tossa kesälomilla
perehtyä tohon ongelmaan vähän tarkemmin,
ajattelin vaan kysellä, josko jollain olisi ollut
samanlaisia ongelmia, niin tietäis mistä vikaa
etsiä.....
Jees, en tiedä mikä hätsbäkki sulla on, mutta
mulla on vm 96. Siis v-mäistä. Kosteella ja
sateisella ilmalla tykkää vetää huuruun! En
ymmärrä. Oon yrittäny kysellä, ja vastauksia oon
saanu että olis muka normaali ilmiö jne. Mutta
sillon kun mun auton lasit on täysin huurussa,
eipä näy muiden autoissa olevan! Eli jossain on
pakko olla vika. Sitä ei selitä millään
ilmankosteudella tai jotain että auton sisällä
kosteus tiivistyy laseihin plaaplaa.
Apuja kaivataan!
Omistin muinoin -83 Accordin, jossa meni helposti
lasit sumuun. Ilmastoinnin avulla ne sai kuivaksi,
paitsi pakkasella, jolloin ilmastointi ei mene
päälle.
Syykin selvisi: ulko/sisäilmaläppää käyttävän
alipainepurkin toimintaa ohjaava solenoidi ei
saanut virtaa, vaikka sisäilmakierron laittoi pois
päältä. En viitsinyt sen kummemmin vikaa etsiä,
vaan otin solenoidille tulevan alipaineletkun irti
ja tökkäsin sen suoraan alipainepurkkiin. Nyt
ulkoilmaläppä avautuu heti, kun moottori
käynnistyy. Sisäilmakierron kytkimestä
riippumatta...
Saattaisi olla, että ilmaventtiilit, eli ne läpät
ympäri autoa ovat tukossa tai eivät pääse
hengittämään, jolloin ilma ei kierrä, ja jos
kiertoa ei esim. takaa pääse tapahtumaan, ei
myöskään ikkunat pysy auki.
Tietty jos autosta löytyy ilmastointi kuivaa
sekin ikkunat. Tosin oman kokemuksen mukaan
Civic:ssä vuosimalliin katsomatta huurtuu ikkunat
suht helposti. Ilmankierron pitää olla täysin
kunnossa.
klonkswagen. Vaikka ato on ihan paska, niin
kaikkien vikojen ohella sen ikkunat ei huurru.
Lämppäri pelaa aina, vaikka auto (passat, jonka
omistan) on huono ajettava, niin silti ei
ikkunat huurru.
klonks klonks