Elikkäs auto 318i vuosimallia 2002. Kesken ajon yhtäkkiä sammuu ja heti lähtee taas käyntiin. Nytkähtää, kierrokset nollille ja taas nostaa ne ylös. Aamulla sammu risteykseen eikä millään käyntiin. Aivan oikein pyöritti, mutta ei vaan startannu. 10 minuuttia odotutti ja taas mentiin. Missä vika??? Onko kellään kokemusta.
BMW E46 sammuilee!!!
Nimetön
158905
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sellanen se bmv on. Ei ois kannattanu ostaa...
merkki ois sitte parempi? Toyota vai?
nokka-akselin asentoanturi.
Autoni on 10 vuotta vanha ja ajettu 250 000. Ruostetta ei ole missään vaikka autoa ei ole suojattu kertaakaan. Ruostesuoja aineet mitä on jäljellä on alkuperäiset tehtaalla ruiskitus. Olen tutkinut kotelot, ovet ja pohjan ja kukkaakaan ei ole. Kotelot on tosin aika kuivat pitää viedä auto suojaukseen tässä 1.5 viikon päästä niin autolla ajaa vielä pitkään.
Testeri kertoo, missä on vika - vaikuttaa esimerkiksi kampiakselin anturilta, kuten joku jo arveli. Hinta alle satasen.
Vika saattaa olla myös Valvetronic:ssa. Edelliseen -01 316ti:hin jouduttiin uusimaan koko Valvetronic kansi 50 tkm jälkeen. Oireet olivat samansuuntaisia. Meni usko tuohon viritelmään ja vaihdoin kuusipyttyseen.
Mulla bmw vm2000 316 e46 1.9.Teki ihan samat temput satunnaisesti,oli toi nokkaakselin tunnistinanturi viallinen!Testeri näyttää kyllä vian!ps:Ei koskaan toyotaaaaa?
Elikkäs testeri näytti 6 eri vikaa. Pojat tietenkin vaihtoi ensin molemmat nokka-akselin tunnistinanturit. Maksoi 105 ecua kappale. Ja vika ei korjaantunut. Sitten ruettiin vaihtaan kampiakselin asento-anturia. Se maksoi vain 40 ecua ja vika korjaantui. Oli tosin kova homma vaihtaa. Yrittivät ensin päästä sinne käsiksi alakautta löysäämällä laatikon ja koneen perän, mutta ei sinne silti käsi mahtunut. Eli ei muuta kun yläkautta purkamaan. Pitää purkaa imusarjat ym..
Morjesta!
Mikähä mahtais olla vikana bmw 316 1.8 vm 2003 kun auto toimii muuten mainiosti mutta tyhjäkäynnillä/kytkin pohjassa auto sammuu ja nakuttaa. Voisko sytytykses olla feeluu? Nokkaakselin anturi? Tai jotain kosteutta jossain.
Ilmamassa-anturi tai lambda-anturi.
Oletko mitannut tuleeko laturilta tarpeeksi virtaa?
Voi myös olla vuoto imusarjassa.
Vika voi myös olla tulpissa / tulppien johdoissa tai virran jakajassa.
Myös ECU saattaa sekoilla jos joku johto hapettunut ettei enää virta kulje kunnolla, näitä on useita nähty monissa merkeissä.
Tässä korjausvideo.
https://www.youtube.com/watch?v=OoXrN3wtiUQ
Bensapumppu, joks sijaitsee takapenkin alla.
Samaa mieltä. Omassa E46:ssa juurikin bensapumppu teki tuota.
Miten niin elikkäs? Perustele!
Sulla on rusketusraidat kalsareissas. Perustele miksi?