Tosiaan uusi civic kiinnostaa,mut vanha pitäisi
myydä.
Mikähän olisi markkinahinta.
Malli:
Civic 1,5 LSI Sedan -92
aj.164 tkm,metalli tummansininen,alustasarja
-40mm,aluvanteet 195/50,lasit tunnenettu,
vakuutusyhtiöien hyväksymä varashalytin
kaukosäädöllä,cd-soitin,talvirenkaat kitkoila,
tosi hyvässä kunnossa.
kuviakin löytyy.
myydä.
Mikähän olisi markkinahinta.
Malli:
Civic 1,5 LSI Sedan -92
aj.164 tkm,metalli tummansininen,alustasarja
-40mm,aluvanteet 195/50,lasit tunnenettu,
vakuutusyhtiöien hyväksymä varashalytin
kaukosäädöllä,cd-soitin,talvirenkaat kitkoila,
tosi hyvässä kunnossa.
kuviakin löytyy.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Sanoisin että voisit saada siitä sellaiset
30-40tmk.
Nyt tuli kyllä kirjoitettua väärin, piti
kirjoittaa 20-30tmk.
.
Jos annat autosi vaihdossa liikkeessä, saat siitä
n. 25-35tmk, mutta jos myyt itse yksityiselle
normaaliin tapaan, voit kunnosta riippuen saada
45-65tmk.
Kukahan maksaa 10 vuotta vanhasta teinicivicistä
65tmk. Ajettukin melkein loppuun...
>> jos myyt itse yksityiselle normaaliin tapaan,
>> voit kunnosta riippuen saada 45-65tmk
En tiedä mistä piireistä sinä tulet, mutta
meilläpäin täällä Etelä-Suomessa autoista
maksetaan käyvän arvon mukaan. Jos itse
harrastelet jotain toisarvoista merkkiä, minkä
arvo ei säily, niin älä sitä kiukkuasi täällä
pura.
Autohan ei ole 10 vuotta vanha,
saatikka "teinicivicci", vaikutti mukavasti
laitetulta ja todella vähän ajetulta autolta.
Kannattaa muistaa, että Civic:llä 300tkm on vasta
alkua.
Olet ilmeisesti aika lailla nimimerkkisi mukainen
henkilö. Jos sinulla ei ole varaa laatuautoon,
älä sitä täällä julkisesti harmittele. Pura
kiukkusi vaikka hiekkalaatikolla.
Tuskin tuon hinta-arvion antaja itsekään
tuollaista hintaa maksaisi tai sitten nämä
intoilijat ovat vielä pöljempiä kuin aiempien
juttujen perusteella on voinut päätellä... 65
tmk:n arvon lisäksi ko. Civic varmaan myös
kiihtyy 0-100 km/h 7,5 s, kestää korjauksitta yli
miljoona km, päihittää ajo-ominaisuuksissa minkä
tahansa halpasaksalaisen jne...
Näitä samoja juttuja kertoo ilmeisesti koko ajan
sama kaveri, taitaa olla sama joka taannoin käytti
nimimerkkiä hondisti. Ei tuollaisia
valioyksilöitä voi montaa Suomessa asua...
mihin laatuautoon?
eikö liene niin, että jos joku malli, merkki tai
yksilö on jonkun tahon mielestä upeassa kunnossa,
harvinainen tai muuten vehje jollaista ei löydy
heti naapurista niin eikai tuollaisen hinnan
maksaminen ole mitenkään ihmeellistä (ei tosin
järkevää.) Eiköhän tuo hintahaarukka ollut
vedetty kuitenkin enemmän hatusta. Alarajahinnan
maksajia varmaan saattaisi löytyä jos kyseessä on
todella valioyksilö..
Mulla on juuri toi "laatuauto" eli
Civic 2001 1,6 Ls :-)
Ostathan ko auton 65.000mk FIM
teeppäs tarjous
minimi 65.500 kun joku tarjosi jo 65
25-35 käypä hinta jos myyt suoraan
kuluttajalle.Jos aiot myydä liikkeeseen/antaa
vaihdossa niin alustasarjojen sun muiden hööbelit
ei nosta hintaa koska merkittävin tekijä on
vuosimalli(=listahinnat).
Kyseisen auton ikä vuosimallina kuvailtuna on
kymmenenvuotias vrt 1992\2001=kymmenen vuosimallia
syksyllä tulee 2002 mallit eli yksitoistavuotias
malli.
Riihikuivaksirahaksi muutettuna kunnosta riippuen
voisi saada 15-22 FIM
vaihdossa uuteen kympin enemmän.
Alustasarja laskee arvoa n.5000-8000 mk\FIM
Autosta otetut kuvat eivät nosta auton arvoa.
...tällä palstalla, kun hintahaitari venyy 15
000:sta aina 65 000 mk:aan asti. Jos katsot
vaikkapa Hesarissa myytävänä olevia vastaavia
autoja (jos ei ole juuri tuollaista, niin saman
koko- ja hintaluokan perhejapseja), niin eiköhän
se hinta sieltä löydy.
Karu tosiasia on, että paljoa yli kahden kympin
ei ole odotettavissa, ellei sitten auto ole
todella huippuyksilö ja kohdalle sattuu ostaja,
joka haluamalla haluaa autosi. Silloin voi olla,
että kolmosella alkaa, mutta enpä laskisi sen
varaan.
Vaihdossa saat vähän enemmän, mutta uudesta
autosta saa n. 5 % pois hinnasta, kun sanoo, että
ei tule vaihdokkia. Sinne se lisähinta sulaa.
Lisäksi vaihtoautoja on hinnoiteltu autolehdissä
ja Keltaisessa pörssissä. Keltainen pörssi on
paras tapa myydä autonsa alihintaan. Sieltä tulee
niitä 15 000:n tarjouksia.
Pyyntihinta voi olla lähes mitä vaan
keltaisessapörssissä ilmoittaessa,koska se on
ilmainen.suurin osa on ylihinnoiteltuja josko
joku erehtyisi ostamaan.
Autosta saatu hinta selviää vasta sitten kun
rahat ovat tilillä.
Joskus autosta ei saa käypää arvoa varsinkaan
vanhasta.
Uuden auton kaupan käteisalennus on joillekkin
jotain muutakin kuin 5%.
Kuka tarjoaa maavarattomasta kymmenvuotiaasta
autosta jonka ajo ja matkustusominaisuudet on
pilattu yli 20% hankintahinnastaan.
Ostin uuden n. 140 000 mk hintaisen auton johon
annoin vaihdossa 10 v ikäisen isohkon
perhejapsin. Hyvitystä sain 43 000 mk. Vaihdossa
annettu auto maksoi aikanaan uutena n. 125 000
mk. Pitänee olla sitten aika tyytyväinen jos sain
melkein 35% ostohinnasta. Hyvityshinnan
selittänee edellisen autoni ajokilometrit, 2
omistajaa,huoltokirja ja auton yleiskunto...
Tuntematta ostamasi auton merkkiä,pyrin
valaisemaan saamaasi hyvitystä myös
nettohinnoitteluna.
Riippuen merkistä, myyjäliikkeestä suorankaupan
etu on 9%-13% autonhinnasta.
Jokin liike antaa 4 toinen 10% tai jopa enemmän
riippuen onko..
140.000-10%=126.000 suorankaupanhinta.
140.000-43.000=97.000 maksamasi väliraha.
126.000-97.000=29.000 hyvitys vanhasta
29.000\125000=23.2% hyvitys ostohinnasta
pääomantuottoa ei tässä tullene.
Kyllä riihikuivalla rahalla voi saada isommankin
alennuksen riippuen onko liikken tilipäivä lähellä
ja liikkeen vakavaraisuudesta.
Tuskinpa suhteista sillä tutuiltahan parhaiten saa
ja sillä kauppiaat ovat tuttavallisia.
Kyllä eri automerkit pitävät erilailla ja
erinäisistä syistä hintansa joten kyllä 35% on
mahdollista.
Perusmalli,farmari,parhaiten
Kalliit varusteet,lisävarusteet,eivät käytettynä
nosta suhteessa hintaa.
Muutokset kuten edellä olevassa hondassa laskevat
hyvitys hintaa huomattavasti.
Eräs tuttavani hinnoitteluttaa autonsa 3-5
liikkeessä (saman merkin myyjillä)pyytää autosta
hyvityshinnan kirjallisena,tämän jälkeen pyytää
kaikilta samansisältöisen toimituksen uudesta
autosta ja sille hinnan. osa liikkeistä
kakistelee ,osa ei suostu tekemään vieraalle
paikkakunnalle tarjousta.mutta kyllä suomesta
aina löytyy 3-5 liikettä jotka tekevät tarjoukset
molemmista erikseen.sitten soittokierros ja
kaksituntia aikaa minne keula käännetään.
yllätys 200th autoissa todellisen välirahan ero
voi olla useita kymmeniä tuhansia.
idea osin perustuu siihen että myyjäliike
markkinoi vanhaa-autoa ennen kuin uusi tulee,ei
rasita myyntivarastokuluina.
Hondan ollessaan Vehon maahantuoma tuli
ylihinnoitelluksi muka tasokkaamaksi kuin muut
japsit, paskat se fiiattikaan mersuksi muutu
vaikka Veho sitä myy.
Honda=kertakäyttöauto jappaanista linnunluista
tehty himmeli.
No sinähän asiantuntija olet.
Vai myy Veho Fiatia.
Hölmö ja lisäksi tietämätön olet.
osa tänne tuoduista Hondista tehty Brittiläisistä
kananluista. Siihen en ota kantaa onko Hondat
yleisesti ottaen parempia tai huonompia kuin joku
toinen merkki mutta huonompiakin himmeleitä on
vastaan tullut. Automerkin imagohan on jokaisen
henkilökohtainen mielipide perustumatta
välttämättä mihinkään faktatietoon tai
tilastoihin.
Jos jollakin merkillä, olkoon nyt sitten vaikka
Honda, on josku ollut joku epäonnistunut malli
niin sehän toisten mielestä tarkoittaa, että
kaikki Hondat ovat kyseenalaisia himmeleitä, niin
mopot, moottoripyörät perämoottorit ja autot...
sieltähän niitä saa kuten sitikoitakin