Lähdöissä. Vähän päälle 50 tuhatta mittarissa. Korjaaja kävi testaamassa ja sanoi että ei mitään vikaa. Eipä tietenkään ravistanut silloin. Vai olisko joku muu vika? Jos ei muu auta pakko vaihattaa kytkin ilman vian toteamista korjaamon puolelta, sillä kyllä se ravistaa pahastikin välillä.
Kytkin ravistaa Loganissa.
Anonyymi-ap
20439
2Äänestä
Vastaukset 20
Vanhimmat
2021 dacia sanderossa alkoi kytkin ravistaa 37tkm kohdalla. Sanoisin että dacian tyyppivika jos ajelee pelkkää kaupunkiajoa. Ilmeisesti lasittuu kytkin aivan liian helposti.
Höpöhöpö, onko paha olla?
Dacia laatua. Lujaa laatua niinkuin Lada aikoinaan. Silti jengi ostaa pää märkänä näitä!
Pääasiassa eläkeläiset jotka luulevat tekevänsä järkivalinnan sen perusteella että Pertti Koivula mörisi mainoksessa.
kyllä kytkin ongelmia on Saksalaisissakin ollut.
Miltähän firmalta tuon auton kytkin tulee?
Kun Hiukan luistattaa niin karvat tasoittuu.
Kun Hiukan luistattaa niin karvat tasoittuu..........Tuo ei ole oikea lääke siihen
Jos kytkin ravistaa kuljettajalla A) mutta ei kuljettajalla B), voisiko olla että vika ei olekaan autossa, vaan kuljettajassa A).
No shit Sherlock. Olet nero!
https://www.kytkinkauppa.fi/news/8/ravistava-kytkin-ei-ole-valttamatta-rikki
Kun alkaa liikaa väristellä niin on aika lypsää säkit tyhjiksi.
Kassit…olalle VIE!
https://www.kytkinkauppa.fi/news/8/ravistava-kytkin-ei-ole-valttamatta-rikki
Joo kiitos, tuota on kokeiltu, kytkin toimii jonkin aikaa ihan ok mutta on taas vika palannut.
Eli nyt on vain nöyrryttävä, se ravistelu rasittaa varmasti konetta ja miksei koko autoa.
Sanderon omistajalta kyselyä, että paljonko kytkimen kuntoon laitto maksoi? Vai oletko laitattanut vielä?
Minäkin kokeilin luistattaa kytkintä, välillä hetken oli ravistamatta ja taas alkoi uudestaan muutaman käytön jälkeen.
En laittanut vaan myin sanderon pois. Kytkimen ravistaminen ei suinkaan ollut auton ainoa ongelma. Oli mm. airbag valo, jakoketjun rahina, turbon hukkaportin räminä. Kaiken kaikkiaan maanantai päivän autolta vaikutti oma sandero. Ostin corollan tilalle ja nyt on jo 70tkm taulussa pelkillä öljyn vaihdoilla.
Ei ole Toyotakaan mikään pommin varma. Tässä tutkimuksessa Sandero meni Toyotan edelle.
https://www.is.fi/autot/art-2000011163233.html
Niin, ehkä pitäisi lukea se sisältö ennen kuin tekee johtopäätöksen että toyota on epäluotettava.
"Kun listan hännille päätyneitä Toyotia tutkittiin tilastollisesti tarkemmin, osoittautui, että Toyotaakin vaivaavat nyt nimenomaan auton perinteisen pikkuakun aiheuttamat ongelmat."
Tästä voidaan päätellä joko että tojotero ei aja säännöllisesti/ajaa lyhyttä kaupunki rytkytystä tai että toyota on valinnut huonot 12V akut.
Lisäksi Toyota on tehnyt suunnittelussaan sellaisen virheen jolla ollaan tavoiteltu pienintä mahdollista bensankukutusta ja se johti siihen ettei auto osaa ladata järkevästi 12 voltin akkua, vaan se ns. "unohtuu" tehdä ja siksi ne akut hyytyvät.
Vasemman jalan syy , kuljettajan väärä käyttö ja laikut ovat peittäneet vauhtipyörän. Suurin osa on kuljettajan itse aiheuttamia vikoja.
KÖPI TÄSSÄ. TOYOTAA VAIN TILAUKSEEN NIIN MIELI PYSYY MUIKEANA. KÖPI
Osaamaton saa kytkimen huonoon kuntoon nopeasti.