Minulla on 2500 km ajettu C5, jonka takapää kolisee. Veho sanoi, että takapallot pitää vaihtaa uudenmallisiin. Onko kellään kokemuksia kyseisestä hommasta. Toimiiko?
C5 takapallot
Jv
101586
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Minulle vaihdettiin takapallot takakolinoitten takia kun muut korjaukset eivät tehonneet. Tosi koloisella vielä aivan lievää ääntä jos radio on kiinni. Nuo vaihtopallot olivat farmarimallin ja sanottiin olevan isompivirtauksiset. Kulku muuttui
pehmeämmäksi, on taikamaton tuntua. Ajo-ominaisuudet eivät muuttuneet. Sinulla myös ilmeisesti HB-malli ? Kymppitonni on mittarissa.
Eipäs ollut mielipiteitä tai tietoja muuta kuin omani.
Veho ilmoitti, että kaikki tehtaan ilmoittamat temput tehty kolinoille minun autooni, mutta se kolisee vielä.Sanoin korjaamopäällikölle, että tilaa ne pallot ja laitetaan.10 kertaa ollut auto korjaamolla 20000 km ajettu.Vehon polku liian tuttu.Palaan kun vaihdettu
Pallojen vaihto taakse auttoi niihin kolinoihin, joihin halusinkin ja ilmiselvää pehmeyttä tuli lisää, mutta millä saa ovien narinat ja jostakin takapenkin seudulta tulevat narinat pois.Onko kori niin vetelä, että epätasainen tie aiheuttaa korin elämistä ja se tulee läpi tiivistepinnoissa ja joissakin penkin puslissa.Jos tiedätte avun, niin kertokaa ihmeessä.Narinat eivät sovi tämän auton imagoon.
Jes. Minulla on myös kuultavissa joku epämääräinen nitinä takapenkin seutuvilta.
Itse sen kuulen, sillä en pidä rokkikonetta auki,
ja auto on muuten hiljainen. Vaimo,(jonka auto on kyseessä) ei kuule sitä. Ei muuten kolkotustakaan.Hän huudattaa rokkikonetta ajaessaan.
Suurimmat paukkeet poistuivat, kun kiristin varapyörän asennuksen. Se on asennettu heiveröisellä nailon pannalla, jonka kiristys löystyy! Varapyörän päällä olevat työkalut myös kilisevät. Jäljelle jäi kolina, joka kuuluu, kun ylittää esim. kaivon kannen tms.
Vokkipannu kuskit ovat varmaan lähes extasissa, kun lukevat tämmöistä, mutta C5 on niin hiljainen
ja ajossa äänetön, että tällaiset pikkuäänet alkavat häiritä.
Jussi
Naputtaa samanlailla, kuin BX, kun etupäässä olevat alatukivarren ja kallistuksen vaimentimen välisen tangon (koiranluu) alempi nivel on kulunut.
Tuli tässä mieleen, että C5 on suunnilleen samanpainoinen kuin Xantia. Ainakin rekisteriotteen mukaan. (Perheen kakkosauto on Xantia 1.8i -94). Korin koko on kuitenkin paljon suurempi. Voi olla, että rakenteet elävät?
Perus Xantia on muuten jousitukseltaan PALJON mukavampi, ja pehmeämpi, kuin C5. C5 on kuitenkin ajo-ominaisuuksiltaan Hydractiva 3:n ansiosta parempi. Mutta.....
Jussi
Nyt kun takapallot on vaihdettu, niin siitä tuli todella pehmeä, ehkä liikaakin, koska poikakin ajoi ja soitti kesken matkan, että mitä ihmettä nyt on tehty, kun keula nousee ja laskee.Täytyy totutella, jospa oppisi pitämään.Sitä tosiasiaa, että sain maanantaiauton ei mikään muuta.Harmittaa vain, kun paljon rahaa laittaa autoon ja ei saa kuin kolinoita ja nitinää.Kun lukee muiden autojen tuntemuksia, niin samaa on merkillä kuin merkillä.Peräänkuulutan laatua tehtaan linjoilta.Itse työskentelen asiakaspalvelussa ja joudun ajamaan paljon, niin silloin autolta odottaa jotakin.Autonmyyjä on hiljainen poika, kun kertoo faktat pöytään heidän tuotteistaan.Toivon, että ne menevät perille tehtaisiin saakka, niin olisi myyjänkin helpompi myydä laatua, katetta rahoile ja pitää asiakas.Minulle se on sydämmen asia!
Minulla ainakin C5 farmarin oikeanpuolen selkänojan yläkiinnike natisee. Natina loppuu kun avaa selkänojan lukituksen ja antaa nojan vain levätä lukkoa vasten. Veho lupasi korjata seuraavassa huollossa.
Kiitos vinkistä nimimerkille "natina".Sama vika minulla takapenkin lukituksissa.Koetan öljyllä tai rasvalla, jos ei niin, sitten huoltoon.Vielä kun saan molemmat etuovet hiljaiseksi, niin tehtaan asiakkaalle jättämät loppusilaukset alkaa olla orderissa = 10 ylim. huoltokäyntiä /20000 km.
Hyvää kesää sitikkakuskeille.