Maailman tehokkain perämoottori

Silti paljon käytössä ja helppohan ne on muuntaa kW

Anonyymi00003 kirjoitti:

Silti paljon käytössä ja helppohan ne on muuntaa kW

Niin on mutta kun ei pitäisi olla, kW on parempi ilmaisu senkin takia että sillä on suora yhteys energian yksikköön jne. Yksi Watti on yhtä kuin yksi Joule sekunnissa, et silleen.

Minun matkaveneessä on 365 hv bensa V 8 . Mikä siinä on vaikea ymmärtää ?

Anonyymi00004 kirjoitti:

Minun matkaveneessä on 365 hv bensa V 8 . Mikä siinä on vaikea ymmärtää ?

Semmoista perämoottoria kuin 365 hv ei ole yhdelläkään valmistajalla. Ei myöskään sisäperämoottoria löydy 365 hv:na.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Minun matkaveneessä on 365 hv bensa V 8 . Mikä siinä on vaikea ymmärtää ?

Taitaa olla lyhyenmatkan vene.

Itsellä yhdellä tankkauksella voi sirtyä 2400 nm, on tietysti diesel.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Semmoista perämoottoria kuin 365 hv ei ole yhdelläkään valmistajalla. Ei myöskään sisäperämoottoria löydy 365 hv:na.

Usasta löytyy . Ostin n.6 vuotta sitten . Gm 5,7 litrainen . Summitilta tilasin myös Jegs myi samaa samaan hintaan . Maksoi Usassa 4995 dollaria . Kokonaishinnaksi tuli n. 7000 € . Mukana tulleen dynopaperin mukaan tehoa on 371,9 hv kierrosluvulla 5200 vääntöä reilu 500

Anonyymi00006 kirjoitti:

Taitaa olla lyhyenmatkan vene.

Itsellä yhdellä tankkauksella voi sirtyä 2400 nm, on tietysti diesel.

200 litran tankki . Matkavauhdilla kulutus35-40 litraa tunti nopeudella 40 km/ tunti . Riittää hyvin Päijänteellä . Veneeni kokoluokassa diisel on kallis valinta .

Anonyymi00007 kirjoitti:

Usasta löytyy . Ostin n.6 vuotta sitten . Gm 5,7 litrainen . Summitilta tilasin myös Jegs myi samaa samaan hintaan . Maksoi Usassa 4995 dollaria . Kokonaishinnaksi tuli n. 7000 € . Mukana tulleen dynopaperin mukaan tehoa on 371,9 hv kierrosluvulla 5200 vääntöä reilu 500

Onko long block grate engine? Marine cam vai millanen,
Oliko siis kaasari vai ruisku, mitäs luulet onnistuisko nykyään toimitus tänne jeesustelijoiden mekkaan?
Itel rebuild gm 5.8 porauksel ja ny menos sellane proggis et tars vääntöö alapäähän, olisko autoimusrj apuja? Mun konees vaan n.320 kaakkii (ei dynoa).

Anonyymi00009 kirjoitti:

Onko long block grate engine? Marine cam vai millanen,
Oliko siis kaasari vai ruisku, mitäs luulet onnistuisko nykyään toimitus tänne jeesustelijoiden mekkaan?
Itel rebuild gm 5.8 porauksel ja ny menos sellane proggis et tars vääntöö alapäähän, olisko autoimusrj apuja? Mun konees vaan n.320 kaakkii (ei dynoa).

Onks pakki, vähä ku Harrikas?

Anonyymi00009 kirjoitti:

Onko long block grate engine? Marine cam vai millanen,
Oliko siis kaasari vai ruisku, mitäs luulet onnistuisko nykyään toimitus tänne jeesustelijoiden mekkaan?
Itel rebuild gm 5.8 porauksel ja ny menos sellane proggis et tars vääntöö alapäähän, olisko autoimusrj apuja? Mun konees vaan n.320 kaakkii (ei dynoa).

Marine kone . Kaasari , Vortekin kannet . Ei voi tuoda ainakaan venemoottorina kun päästö ja melupapereita ei myyjältä saa . Trafi vaatii nuo .

Anonyymi00004 kirjoitti:

Minun matkaveneessä on 365 hv bensa V 8 . Mikä siinä on vaikea ymmärtää ?

Sinulla kaikki onkin niin suurta.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Marine kone . Kaasari , Vortekin kannet . Ei voi tuoda ainakaan venemoottorina kun päästö ja melupapereita ei myyjältä saa . Trafi vaatii nuo .

Kiitos, tuo selittää tehon. Juu, eiköhän joku porsaanreikä ole löydettävissä. Ja mikä pakko sitä milleen trafille on ilmotella mikä kone siel hörpöttää, onhan se jo kertaalleen 8:lle rekattu ;)

Anonyymi00015 kirjoitti:

Sinulla kaikki onkin niin suurta.

Jos tuo on sinun mielestä suurta , oikeasti suurta et ole nähnytkään .

Anonyymi00016 kirjoitti:

Kiitos, tuo selittää tehon. Juu, eiköhän joku porsaanreikä ole löydettävissä. Ja mikä pakko sitä milleen trafille on ilmotella mikä kone siel hörpöttää, onhan se jo kertaalleen 8:lle rekattu ;)

Kun tilaa eu.n ulkopuolelta niin trafi kysyy ennen kuin moottorin saa tullista itselleen . Älä tilaa venemoottorina .