Paikallishistoriaa tuntevia?

Anonyymi-ap

En tiedä onko tämä palsta oikea paikka asialliselle kysymykselle, mutta en tähän hätään nyt keksi muutakaan foorumia mistä asiaa kysyisin.

Nyt kun pielisjoen vedenpinta on alhaalla, niin aivan rautatiesillan vierestä, siihtalan puoleiselta rannalta on veden alta paljastunut massiivisista kivistä tehty kivijalka jossa on pyöristetyt nurkat.

Mikähän rakennus tuon kivijalan päällä vesirajassa on ammoin ollut?

Vanhoista kartoistakaan ei selviä mitään, enkä ole löytänyt vanhoja valokuviakaan tuolta alueelta.

20

209

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      En ole asioihin tutustunut, mutta näistä saattaisi löytyä joitain vihjeitä:
      Pielisjoen sillat (Wikipedia): Kattava listaus ja historia Pielisjoen silloista yläjuoksulta alkaen, mukaan lukien Uimasalmen, Kaltimon, Mönnin, Kuurnan, Pekkalan ja Joensuun rautatiesillat.
      Joensuun paikat -julkaisu: Käsittelee Pielisjokea kaupunkimaisemassa ja sen siltojen merkitystä.
      Theseus: Pielisjoen rantaa pitkin (opasopinnäytetyö): Sisältää kulttuurihistoriallista tietoa Pielisjoen rannoista, erityisesti luterilaisen kirkon ja Laulurinteen välillä.
      Yle Uutiset: Länsisillan historia ja uusiminen: Käsittelee Joensuun keskustan Länsisillan merkitystä ja historiaa osana rantamaisemaa.
      Pielisjoki-aiheiset historiateokset: Joensuun kaupungin historiaa käsittelevät teokset (esim. Joensuun historia I-V) tarjoavat tietoa uittokaudesta ja ranta-alueiden kehittymisestä.

    • Anonyymi00002

      Tuo kivijalka on aivan rautatiesillan kupeessa, mutta onko ko. rakennus ollut siinä jo ennen siltaa?

      • Anonyymi00003

        Tämä kysymys tuli vastaan puskaradiossa ja vastaukseksi tiesi joku kertoa että olisi vanhemman sillan perustuksia, onko siinä joskus ollut silta hieman eri kohdassa?


      • Anonyymi00016
        Anonyymi00003 kirjoitti:

        Tämä kysymys tuli vastaan puskaradiossa ja vastaukseksi tiesi joku kertoa että olisi vanhemman sillan perustuksia, onko siinä joskus ollut silta hieman eri kohdassa?

        oli ylävirran puolella entisen vieressä uusittiin 1985


    • Anonyymi00004

      Joku asioista tietävä voisi varmistaa nämä tiedon vääräksi tai oikeaksi, ellei sitten osittain kumpaakin!
      Kyseisessä kohdassa, aivan Pielisjoen rautatiesillan kupeessa Siihtalan puolella (nykyisen Rantapuiston/Siihtalanrannan alueella), on sijainnut historiallisesti merkittävä Pielisjoen kanavan kanavanvartijan talo pihapiireineen.
      Tässä tarkempia tietoja paikasta ja rakennuksista:
      Kanavanvartijan talo ja pihapiiri
      Ennen nykyistä, vuonna 1985 valmistunutta nostosiltaa, rautatiesilta oli kääntösilta (valmistui 1909). Siihtalan puoleisella rannalla, lähellä sillan maatukea, sijaitsi kanavanvartijan asuinrakennus.
      Rakennus: Tyypillinen 1800-luvun lopun tai 1900-luvun alun puurakennus, joka kuului osaksi Pielisjoen kanavointiin liittyvää infrastruktuuria.
      Käyttö: Talossa asui henkilökuntaa, joka huolehti sillan kääntämisestä ja joen liikenteen valvonnasta.
      Pihapiiri: Alueella oli asuinrakennuksen lisäksi talousrakennuksia, kuten aitta ja ulkorakennus.
      Vanha silta: Vanha rautatiesilta sijaitsi hieman nykyisen itäpuolella (nykyinen silta rakennettiin vanhan rinnalle).
      Purkaminen: Useimmat näistä rannan vanhoista rakennuksista purettiin 1970- ja 1980-luvuilla uuden rautatiesillan rakennustöiden ja rantapuiston uudistamisen tieltä.
      Muuta lähistöllä
      Hieman kauempana rannasta, mutta samassa Siihtalan "kärjessä", sijaitsi myös Siihtalan saha (myöhemmin osa isompaa teollisuuskeskittymää), mutta asuinrakennus suoraan sillan kupeessa oli nimenomaan kanavaan ja rautatiehen kytkeytynyt virka-asunto.
      Nykyisin paikalla on pääosin puistoaluetta ja kevyen liikenteen reittejä, mutta maastossa saattaa edelleen erottaa vanhojen rakenteiden pohjia tai istutuksia (kuten vanhoja syreenejä), jotka viittaavat entiseen pihapiiriin.

      • Anonyymi00005

        Tuossapa olikin jo hyvää vihjettä! Entä, lieneekö perää siinä että kurapuron suussa olisi joskus ammoin sijainnut olutpanimo?


      • Anonyymi00006
        Anonyymi00005 kirjoitti:

        Tuossapa olikin jo hyvää vihjettä! Entä, lieneekö perää siinä että kurapuron suussa olisi joskus ammoin sijainnut olutpanimo?

        Ettei nyt olisi ollut muunlaista alkoholipitoisen juoman valmistusta, sillä useinhan ne toimivat paikoissa missä on vettä saatavilla.
        Sen sijaan Joensuun Oluttehdas oli Joensuussa toiminut panimo, joka tunnettiin myös nimellä Haukipuron Oluttehdas. Se toimi vuosina 1862–1894 osoitteessa Torikatu 26–28 (Kortteli N:o 22).Panimo perustettiin kauppiaiden Ivan Kononoffin ja Reinhold Ryynäsen toimesta vuonna 1862, ja se rakennettiin nopeasti valmiiksi. Virallinen nimi oli Joensuu Ölbryggeribolag, mutta paikallisesti sitä kutsuttiin Joensuun Oluttehtaaksi tai isännän mukaan Bryggeri I. Kononoff. Ennen suuria teollisia panimoita kaupungissa saattoi olla useita lyhytaikaisia "kaljapajoja", jotka valmistivat miedompia mallasjuomia. 1900-luvun alku oli vaikeaa aikaa kaikille Suomen panimoille parista syystä: Raittiusliike. Voimakas poliittinen paine alkoholia vastaan kasvoi. Kieltolaki (1919–1932): Tämä lopetti laillisen oluenpanon lähes kokonaan koko maassa, ja moni perinteinen tehdas joutui sulkemaan ovensa tai siirtymään pelkkien virvoitusjuomien valmistukseen.
        👉 https://www.beerfinland.com/suomen_panimot/joensuu.htm 👈


      • Anonyymi00007
        Anonyymi00006 kirjoitti:

        Ettei nyt olisi ollut muunlaista alkoholipitoisen juoman valmistusta, sillä useinhan ne toimivat paikoissa missä on vettä saatavilla.
        Sen sijaan Joensuun Oluttehdas oli Joensuussa toiminut panimo, joka tunnettiin myös nimellä Haukipuron Oluttehdas. Se toimi vuosina 1862–1894 osoitteessa Torikatu 26–28 (Kortteli N:o 22).Panimo perustettiin kauppiaiden Ivan Kononoffin ja Reinhold Ryynäsen toimesta vuonna 1862, ja se rakennettiin nopeasti valmiiksi. Virallinen nimi oli Joensuu Ölbryggeribolag, mutta paikallisesti sitä kutsuttiin Joensuun Oluttehtaaksi tai isännän mukaan Bryggeri I. Kononoff. Ennen suuria teollisia panimoita kaupungissa saattoi olla useita lyhytaikaisia "kaljapajoja", jotka valmistivat miedompia mallasjuomia. 1900-luvun alku oli vaikeaa aikaa kaikille Suomen panimoille parista syystä: Raittiusliike. Voimakas poliittinen paine alkoholia vastaan kasvoi. Kieltolaki (1919–1932): Tämä lopetti laillisen oluenpanon lähes kokonaan koko maassa, ja moni perinteinen tehdas joutui sulkemaan ovensa tai siirtymään pelkkien virvoitusjuomien valmistukseen.
        👉 https://www.beerfinland.com/suomen_panimot/joensuu.htm 👈

        Hieno vastaus! Kiitos!


    • Anonyymi00008

      Entä kuhasalon tien varressa ennen kakkalaitosta oikealla puolella oleva pyöreä kivijalka jossa on kiviraput.
      Tulee mieleen tuulimylly, mutta paikka ei oikein sovi.

    • Anonyymi00010

      Se rautatiesillan vieressä ollut rakennus lienee ollut siihtalan vedenpumppaamo
      ja kuhasalontien varressa vanhan sahan öljysäiliö.

    • Anonyymi00011

      Se on entinen rautatiesillan jalusta. Uusi silta tehtiin 1985 alavirran puolelle!

    • Anonyymi00012

      Minä olen miettinyt ohikulkiessani mitä rakennuksia on joskus ollut suunnilleen siinä Koivuniemen puiston kohdalla joen rannassa. Jotain sementtisten perustuksien paloja sekä vanhan mallisia vesikouruja siellä näkyi olevan.

      • Anonyymi00013

        Siinä oli kauppiaitten tavara-aitat joihin laivat toivat tavaraa.
        Vähän samantyylinen on vielä linnunlahden venerannassa varastona.


      • Anonyymi00014
        Anonyymi00013 kirjoitti:

        Siinä oli kauppiaitten tavara-aitat joihin laivat toivat tavaraa.
        Vähän samantyylinen on vielä linnunlahden venerannassa varastona.

        Kyllä vain, oikeassa olet.
        "Joensuun Pielisjoen rannalla, erityisesti kaupungin keskustan tuntumassa, sijaitsi historiallisesti kauppiaiden tavara-aittoja, joihin laivat toivat tavaraa. Nämä aitat olivat elintärkeitä kaupankäynnille, kun höyrylaivat alkoivat kulkea Pielisjoella ja Saimaalla 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa. Tavara-aittoja ja laitureita oli Pielisjoen länsirannalla, nykyisten rantapuistojen alueella. Laivat toivat muun muassa kauppatavaraa, viljaa ja rakennustarvikkeita, jotka varastoitiin rannan aitoissa ennen myyntiä tai eteenpäin kuljetusta. Aitat olivat osa Joensuun vilkasta satama- ja kauppaelämää, kun Pielisjoki oli tärkeä kuljetusväylä.Nykyään näiden aitojen paikoilla on pääosin puistomaista ranta-aluetta, joka on osa Joensuun kaupunkikuvaa ja historiaa."
        Tässä vielä asiaan liittyvää juttua: chrome-extension://ieepebpjnkhaiioojkepfniodjmjjihl/data/pdf.js/web/viewer.html?file=https://steamship.fi/wp-content/uploads/Ilmarisen-perilliset_Tekstiversio.pdf#page=1&zoom=auto,-122,848


    • Anonyymi00015

      Höpö höpö rautatiensillan siihtalan puolella ylävirran puolella on entisen sillan antura jalusta jätetty uusi silta tosiaan tehtii alavirran puolelle 1985 muistan hyvin

    • Anonyymi00017

      "Joensuun rautatiesilta, jolla kulkevat sekä Pieksämäki–Joensuu-rata että Joensuu–Kontiomäki-rata, ylittää Pielisjoen Joensuun keskustan tuntumassa lähellä Joensuun rautatieasemaa.

      Ensimmäinen rautatiesilta rakennettiin Joensuuhun vuosina 1907–1909. Rakennustyöt alkoivat tammikuussa 1907 ja kääntösillan montteeraus valmistui maaliskuun alussa 1909.[2]

      Nykyinen silta valmistui vanhan sillan länsipuolelle vuonna 1985.[3] Sillan keskimmäinen osa on nostosilta, jossa silta nousee ylös hissin tavoin. Nosto-osa ja sillan pilarit olivat täysin uusia, vanhasta sillasta siirrtettiin 60-luvulta olevat teräsristikot uuteen siltaan. Sillan alikulkukorkeus suljettuna on 4 metriä. Silta voidaan nostaa joko 7 metrin tai 12 metrin korkeuteen.

      Rautatiesillan avaus suoritetaan Joensuun kanavan kaukokäyttökeskuksesta.[4]"

    • Anonyymi00018

      Miksi kaikki anturat ja kivijalat jätetään purkamatta?
      Esim Lykynlammella oli hyppyrimäki, mutta se purettiin. Sinne jäi kuitenkin betoniset perustukset ja muutakin sälää, kuten ne 'kunto'portaat.

    • Anonyymi00019

      No nyt on kysyjällä valinnanvaraa kun kiviröykkiö on kanavavahdin talo, pumppuasema ja silta-arkku. Ei kun valitsemaan, aina kannattaa kysyä etenkin suomi 24 palstalta...😂

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki

      "Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."
      Maailman menoa
      43
      2160
    2. Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille

      Joutoväki pois ruuhkauttamasta elättäjien arkea. Samalla putoaa jokaisen asumiskulut ja rahaa jää enemmän kuluttamiseen.
      Maailman menoa
      182
      1948
    3. Onko kivaa jättää

      elämän suurin rakkaus hiljaisuuteen?
      Ikävä
      116
      1362
    4. En kerro nimeäsi nainen

      Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin
      Ikävä
      71
      1160
    5. Mitä haluaisit sanoa hänelle tänään?

      Kerro tähän viestisi. 🍭🍡🍦
      Ikävä
      96
      972
    6. Olet kiva ihminen

      En kiellä sitä yhtään. Sinussa on hyvin paljon erinomaisia puolia, enemmän varmasti kun meissä muissa. Sitten on puoli
      Ikävä
      73
      919
    7. Auta mua mies

      Ota vielä yhteyttä, keksi oikeat sanat että vuosien ajan kasvanut muuri murtuu meidän väliltä vaikka aluksi vain vähän.
      Ikävä
      78
      869
    8. Uuden upotuskasteen vaiettu ongelma

      Alkuseurakunnan kaste oli useamman vuosisadan upotuskaste, joka toimitettiin joko ulkona luonnon vesistöissä tai kasteki
      Kaste
      44
      855
    9. Ja tääkin vielä...

      Kukakohan on valittanut, Salmiko itse? https://www.viiskunta.fi/rehtori-valittiin-ahtarissa-ilman-hakumenettelya-o/13479
      Ähtäri
      31
      802
    10. Minkälaisen viestin toivoisit saavasi?

      Miehelle.... Helpota vähän.
      Ikävä
      54
      701
    Aihe