Ressu tunnetusti viisaana miehenä hallitsee rakentamisen ja rakennus alan.
Ressun kehittämät teteskooppijata ovat ratkaisu yläilmoissa työskentelyyn.
Teleskooppijat nostavat rakennusmiehen jopa 10 metrin korkeuteen.
Erittäin käytännölliset ne ovat sisätiloissa, jossa lampun vaihto onnistuu teleskooppijalkojen ansiosta vaivattomasti.
Ei tikkaita, nostimia tai muitakaan turhakkeita, vaan tekeskooppijalakset nostavat korjausmiehen yläilmoihin ja lamppu vaihtuu käden käänteessä.
Teleskooppijalaksissa on samanlainen huojumisen korjaus laittesito, kuin ilmavoimien rynnäkkökoptereissa, joten teleskooppijaloilla ei kaadu, vaikka oltaisiin 10 metrin korkeudessa.
Ressu kehitti teleskooppijalat nuoruudessa Kotkan nevalla kotkan pesien kotkia rengastaessaan.
Korkanpesä sijaitsi yleensä 5-10 metrin korkeudella.
Ressun kehittämät teteskooppijata ovat ratkaisu yläilmoissa työskentelyyn.
Teleskooppijat nostavat rakennusmiehen jopa 10 metrin korkeuteen.
Erittäin käytännölliset ne ovat sisätiloissa, jossa lampun vaihto onnistuu teleskooppijalkojen ansiosta vaivattomasti.
Ei tikkaita, nostimia tai muitakaan turhakkeita, vaan tekeskooppijalakset nostavat korjausmiehen yläilmoihin ja lamppu vaihtuu käden käänteessä.
Teleskooppijalaksissa on samanlainen huojumisen korjaus laittesito, kuin ilmavoimien rynnäkkökoptereissa, joten teleskooppijaloilla ei kaadu, vaikka oltaisiin 10 metrin korkeudessa.
Ressu kehitti teleskooppijalat nuoruudessa Kotkan nevalla kotkan pesien kotkia rengastaessaan.
Korkanpesä sijaitsi yleensä 5-10 metrin korkeudella.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Käytin materiaalina noihin kehittämääni puu/höyry-alumiini seosta. Hah hah haa...
Ressu on nero. Ressun kehittämä puu/höyry-alumiiniseon on hiilikuituakin kevyempää ja kestävämäpää.
Hiilikuidusta valmistettuna yksittäinen teleskooppijalalka painaa 10 kg, mutta Ressun kehittämä puu/höyty-alumiinista vlmistettu teleskooppijalka painaa vain kilon ja niin kestävä, että norsukaan ei saa teleskooppijalkaa murrettua.
Ressu keksi myös ne selkään valjailla kiinnitettävät propellit ,pieni pensiinimoottori voimanlähteenä