audi a4 teholastu

minkälaiset kokemukset teholastusta kone 1,8t
102880
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

itellä 1.8t muutettu omaa ohjelmaa valkeekosken autosähkös ja teho eron huomaa.mut ala vääntö huononi.4000 lähtee sit ja kunnolla.hintaa tuli n.700.kulutus aika samois ku 150hv.na

Äänestä
  • kuinka voi vääntö laskea? mulla MTM ohjelma ja juurikin vääntö nousi hurjasti. yli 300nm vääntöä nykyään laajalla kierrosalueella, vääntää todella alhaalta.

    Äänestä

  • kiitos tiedoista. taitaa olla meidönkin audis kohta lastu

    Äänestä

hyvin 220heppanen versio. Ajanut noin 45tkm ilman vikoja. 1.8 t quattro

Äänestä

lehtosen lastu. toimii hienosti. mtm lupaa 190hv ja 300nm mutta porukat on saanut penkissä 197hv ja 327nm ko. lastulla.

Äänestä
  • Onko kenelläkään lastuttajista tietoa multitronic vaihteiston väännön kestävyydestä? Muistelisin sen olevan 310nm vuoden 2004 versiossa, mutten ole varma. Uusin versio kestää ilm. 330nm. Virittely on mielessä mutta kallista vaihteistoa en halua riskeerata.
    Myös tuon 5-vaihteisen manuaalin suurin väännön kestävyys pitäisi tietää. 6-vaihteisessa se on 350nm, mutta epäilen 5-vaihteisen olevan selvästi heikompaa tekoa.

    Äänestä

  • audi a4 kirjoitti:

    Onko kenelläkään lastuttajista tietoa multitronic vaihteiston väännön kestävyydestä? Muistelisin sen olevan 310nm vuoden 2004 versiossa, mutten ole varma. Uusin versio kestää ilm. 330nm. Virittely on mielessä mutta kallista vaihteistoa en halua riskeerata.
    Myös tuon 5-vaihteisen manuaalin suurin väännön kestävyys pitäisi tietää. 6-vaihteisessa se on 350nm, mutta epäilen 5-vaihteisen olevan selvästi heikompaa tekoa.

    multitronicissa on muutenkin ongelmia vaikka pienen väännönlisäyksen kestäisikin.

    manuaalissa ei ole ongelmia, ei 5 eikä 6-vaihteisessa. Jos ongelmia niin ne saattaa ilmentyä kytkimen puolella.

    eroja kytkimissä eri vuosimallien välillä (kokeilleet eri materiaaleja).

    Äänestä

  • vpv kirjoitti:

    multitronicissa on muutenkin ongelmia vaikka pienen väännönlisäyksen kestäisikin.

    manuaalissa ei ole ongelmia, ei 5 eikä 6-vaihteisessa. Jos ongelmia niin ne saattaa ilmentyä kytkimen puolella.

    eroja kytkimissä eri vuosimallien välillä (kokeilleet eri materiaaleja).

    Millaisia ongelmia multitronicissa tulee vastaan? Johtuvatko ne lisääntyneestä väännöstä vai muuttuneesta vääntökäyrästä eli tarvitaanko uudelleenohjelmointia laatikolle?

    Äänestä

  • TFSI kirjoitti:

    Millaisia ongelmia multitronicissa tulee vastaan? Johtuvatko ne lisääntyneestä väännöstä vai muuttuneesta vääntökäyrästä eli tarvitaanko uudelleenohjelmointia laatikolle?

    omistajat ovat kertoneet itse ongelmista, mistä milloinkin. Kahlaa aikaisempia viestejä... Korjauskustannukset ovat päätähuimaavia (kuulemma).

    Väkevimmissä laitteissa käytetään edelleen tiptronicia sen paremman kestävyyden takia.

    Lastutuksen yhteydessä aski ohjelmoidaan jokatapauksessa uudelleen.

    Lastuksi suosittelen MTM:ää, lupaavat 1v takuun virityksen osalta.

    Äänestä

mul olis lastu myynnis jos tarvii!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


miksu kirjoitti:

minkälaiset kokemukset teholastusta kone 1,8t

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu