aika iso ero sahojen äänenvaimentimien rakenteissa...esim huski 435 ja 445 eli ole mitään muuta vaimentimen sisällä kuin metallilevy ylhäällä ja siinä reikä josta pakokaasut pääsee ylemmästä reiästä pois kun toisissa merkeissä on vaikka minkälaista käytävää ,osassa jopa melkein labyrintti ja lisäksi metallisutturaa tungettu putkeen.,aikansa kun odottaa niin löytää kaasut ulos..päästötkö vai ääni ratkaisee vaimentimen rakenteen...no päästöjä voi pinentää bensan laadulla ja öljyn seos suhteella--
moottorisahan äänenvaimentimet..
Anonyymi-ap
24566
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
UUdet trumpettivaimentimet tulossa.
Loistava avaus. Edellisestä äänenvaimennin aktivoinnista on kulunut liikaa aikaa.
Avaukset ovatkin vain aktivointipellen aktivointia varten.
insinööri laittaa metallisutturan siihen mihin kohtaan järki loppuu että saa tuotteensa markkinoille eurooppaan joka täyttää päästöt ja desipeli vaatimukset..
Ei suunnitella vain päästöjä miettien, joissakin. Kuten ei pidäkään koska työkaluja. Ei myöskään kovempi ääni vaimentimen ulkopuolelle ole hyvä asia.
Voi olla tyhjä vaimennin siksi että on haettu halvinta vaimenninta, ulkopuolisella teettäminen. Se tuo aina paljon enemmän ääntä.
Joissakin sahoissa valmistaja yrittää hakea monta asiaa sopivasti, että toimii sahan kanssa.
Jos tyhjä vaimennin, pakoaukon edessä vapaa virtaus ulostuloon, silloin huomattava ääni ja meteliä " melusaaste leviää todella kauas" Muokkaan vaimentimen itselleni sahoihini paremmaksi jos ei hyvä.
Esim ei hva:n teettämä 300 sarjan 346xp, 353, jonsered. Tyhjä pönttö tekee niin kovan pakoäänen että en käyttäisi itse minkäänlaisessa käytössä. Siksi olen muokannut kun sellaisen tarvitsin.
026/260 sahoja olen käyttänyt joka kuukausi vuoden ympäri vähän tai paljon.Näissä on hyvä vaimennin. Sellaisen saa pilattua ja kovan äänen poraamalla 4-5mm halkaisijan reikiä 4kpl, sisäpuolisen kotelon päähän joka estää ääntä kulkeutumista suoraan ulostuloon. juuri tälläisellä sahasin 7 kuutiota kuivia kuusia. 2,5 kuutiota on pinottu perälaatikkoon ja pois.
katalysaattori niin monessa sahassa on tukkimassa virtauksia...
kuuluhan tuota ääntä moottoriradaltakin ja kuulosuojaimet on keksitty...
Otettiin tuosta 345 huskista pakoputki irti ja siellä sisällä oli semmonen labyrintti tehtynä että huhhuh.
Nyt kun painaa kaasua niin naukasee kuin straponista osuman saanut ukki!
Eikat minulla ollut 435 tyhjä pönttö ja pöntön yläosassa pelti jossa pieni pyöreä reikä siitä kaasut ylös ja ulos pinenmmästä reiästä.. tein alemmas reiän oikeaab reunaan ja siihen putken pätkä...ei edes äänet paljoa muuttunut mutta nyt ottaa paremmin kierroksia..
Tyhjä pönttö jo alunperin....röpöttäjä...
Kovin on muotia modailla äänenvaimentimia. Ääntä ja kierrosherkkyyttä tulee mutta tehot lähtee. Mutta ääni onkin pääasia.
Ei lähe tehot...päinvastoin..eikä äänikään paljon kasvanut 435 huskissa...puhallappa ihan ite pussiin jossa on liian pieni reikä..alkaa maistumaan kohta suussa perusta,sama se on samassakin jos ulostulo on liian pieni...nyt on ilo sahata 41 norpalla jossa sisuskalut lensi viikkoon.. työntäköön sen metallisutturan keksijän persiisiin..
Naapuri on ihme kikkailija noiden pakoputkien kanssa. Rakenteli jonkun tehoputken sahaan (poraili reikiä äänevaimentimen täyteen) mutta ei kyllä näytä tulleen kuin pahat äänet sahaan. Enemmän saisi sahaustehoa jos opettelisi vaikka teroittamaan teräketjun. Sahan säädöt kyllä kuulostaa siltä että ei tarvitse kauvaa kuunnella kun leivahtaa kiinni.
Sepä on hänen asiansa?..sahaile sinä vaan sillä jobulla..
Enemmän se on naapuruston häirintää tuottaa tarpeetonta melua. Samoin on kikkaillut jonkun suoran putken työnnettävään ruohonleikkuriin josta lähtee ihan naurettava pörinä.
Eu vaatii myytävistä sahoilta päästövaatimukset ,jästipäät eivaan tajua että öljyn seoksella ja bensiinilaadulla voidaan pienentää päästöjä..esim kiinalaisessa on tukittu pönttö käytävillä ja katalysaattori ,seos suhde 4,0 %
"Eu vaatii myytävistä sahoilta päästövaatimukset ,jästipäät eivaan tajua että öljyn seoksella ja bensiinilaadulla voidaan pienentää päästöjä..esim kiinalaisessa on tukittu pönttö käytävillä ja katalysaattori ,seos suhde 4,0 %"
Tämä onkin tärkeä juttu, koska heräämme vastaavaan totuuteen ?
kaikki alle 45 kuutioiset saa laittaa verkonpainoksi..
Näissä turhissa palstojen aktivoinneissa ei ole suuriakaan eroja...
Milloin saamme mummolan twin sahan ja tuplamoottori lumilingon aloitukseen?
en tiiä ,mutta 4-tahti kiinnostaisi virittää...milloin nähdään youtubessa viritetty nelitahti saha..
Siinäpä olisi asiaa ainakin kahteen palstan aktivointiin!!
Pyramidiläpästä saa läppää yhteennjos kahteenkin aloitukseen!
syö euron pitzan niin siinä on läppää ihan tarpeeki seuraavaksi aamuksia...hih