Tunnin juna ja Ratikka. Onnea yritykselle.

Ennen kuin se ratikka edes liikkeellä, on vuosien mylläävä rakennustyö tiedossa! Onnittelut vaan tulevan reitin varrella asuville,

Päätöksillä on useinkin hyvät ja huonot puolensa. Näin myös raitiotie infran valinnalla.
Myllerrys on se hankeen isoin huono puoli. Myllerrys tulee haittaamaan vuosikausia nykyisin eläviä ihmisiä ja heidän likkumistansa. Rahaa menee ja palaa mutta rahoituslainan takasinmaksuaika on onneksi vuosikymmeniä. Tärkeintä on on että muitakin liikkumisvaihtoehtoja kehitetään siinä rinnalla. Pelkona on että bussi ja henkilöautoliikenteen kehttäminen ja parantaminen unohtuu totaalisesti. Kun panostetaan Satama (iso-heikkilä)-Varisuon välisen downtown alueen rakentamiseen ja alueen luksupalveluihin niin asumalähiöiden ja reunakaupunginosien tarpeisiin ei varoja sitten olekaan. Saavat vain murusia pusiin pohjalta. Linjautovaihtoehdon ideointi ja laskelmat jäivät täysin tekemättä. Turku olisi voinut olla linja-automatkustutavan ykköskaupunki Euroopassa. Se mahdollisuus jäi nyt toteutumatta.