Hei, olen tässä viime päivät pähkäillyt ongelman kanssa, johon en ole saanut ratkaisua monista yrityksistä huolimatta. Kyse on omistamani Lada Samaran (vm. 1996, 1,5 l.) oikean takavalon toiminnasta tai oikeastaan sen toimimattomuudesta.
Kyseisen eli siis oikean valopatterin vilkku, peruutus- ja jarruvalo toimii, mutta taka-ajovalo on jostain syystä täysin pimeä. Kyseisen ajovalon poltin on kunnossa (testattu muissa lampunkannoissa) ja konepellin varokeboxin sulakekin vaikuttaa toimivalta, joten häiriö lienee jossain muualla. Olen putsaillut valopatterin "ottopintoja" ja umpion kantaa, joten niitten osalta kaiken pitäisi olla ok. Lisäksi valopatteriin liitettävän "johtopötikän" hampaat olen mahdollisten kosketushäiriöiden osalta putsannut.
Ideat ja huumorintaju alkaa olla pikkuhiljaa vähissä, joten oliskos kellään lisävinkkiä, mihin seuraavaksi kannattaisi panostaa tässä vianetsinnässä?
Kyseisen eli siis oikean valopatterin vilkku, peruutus- ja jarruvalo toimii, mutta taka-ajovalo on jostain syystä täysin pimeä. Kyseisen ajovalon poltin on kunnossa (testattu muissa lampunkannoissa) ja konepellin varokeboxin sulakekin vaikuttaa toimivalta, joten häiriö lienee jossain muualla. Olen putsaillut valopatterin "ottopintoja" ja umpion kantaa, joten niitten osalta kaiken pitäisi olla ok. Lisäksi valopatteriin liitettävän "johtopötikän" hampaat olen mahdollisten kosketushäiriöiden osalta putsannut.
Ideat ja huumorintaju alkaa olla pikkuhiljaa vähissä, joten oliskos kellään lisävinkkiä, mihin seuraavaksi kannattaisi panostaa tässä vianetsinnässä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
samalta puolelta parkki palaako ja sitten pitäisi ruveta tutkimaan valokatkaisijaa ja releen toimintaa
Ensiksi hanki pieni halpa yleismittari, ja kokeile, onko kannassa edes jännitettä.
Jos ei ole,niin tarkasta onko sinne johtavassa johdossa jännite.
Jos on niin valopatterissa on katko. En tunne kyseistä merkkiä tarkemmin, mutta joskus piirilevy voi vaittua siten, että johdin katkeaa.
Jos ei ole, niin jatketaan johtoa kokeilemalla niin pitkälle, että katko löytyy. Nuppineuta on kätevä koetin vikaa johdosta etsittäessä.
ps. Jos yleismittari ei ole tuttu, niin lue käyttöohje ennekuin kytket sen auton johtoihin.